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图2 抽样企业的车均日运营里程和车均日运营累计时长统计图
3、企业打擦边球,补贴资金浪费严重
平台已填报混合动力公交车数量为17711辆,其中插电式混合动力公交车10425辆,占比58.9%;传统混合动力公交车7286辆,占比41.1%。
根据平台统计数据发现,2011年和2012年各仅有1家公交企业采购并上线运营了插电式混合动力公交车。
而在2013年,随着《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)的推出,插电式混合动力公交车受到关注,先后在10公交企业上线运营。2014年插电式混合动力公交车迎来了井喷式发展,共2614辆先后在新增的31家公交企业上线运营。截止到2015年6月,新增车辆数655辆,新增企业17家。
图3 2011年-2015年上路运营插电式混合动力公交车企业数量
平台数据显示,在注册的61家拥有插电式混合动力的公交企业中,有38家公交企业从来不对插电式混合动力公交车进行充电,占比达到62%。在不充电的38家公交企业中,又有25家企业根本没有配备充电设施,占比达到66%。
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近日,尼日利亚联邦政府宣布一项重大举措,计划暂停太阳能电池板进口,旨在大力促进本土制造业发展,加速尼日利亚向清洁能源的转型进程。这一决定由尼日利亚科技部长乌切恩纳吉(UcheNnaji)在阿布贾举行的NEVT6电动公交车发布会上正式对外公布。UcheNnaji表示,此举将推动尼日利亚的清洁能源转型,并
2月24日,四川21辆新能源公交车租赁服务采购项目公开招标,招标规模;购买20辆10.5米氢燃料电池公交车,1辆10.5米纯电动公交车,租赁服务。
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12月6日,国家国际发展合作署举行第三届中国—印度洋地区蓝色经济发展合作论坛中外媒体吹风会暨例行记者会。有记者提问道,印度洋国家,特别是其中的小岛屿国家纷纷面临气候变化的迫切威胁。请问中方帮助小岛屿国家应对气候变化有什么具体举措?国际合作司司长李明回答记者提问表示,中方始终高度重视
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