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日前盖世汽车整理了2016年上半年全球电动汽车销量排行榜,车企排行榜中,比亚迪以绝对优势继续领先,特斯拉与日产相较争夺亚军。排行前20车企中,中国企业占了九个席位,吉利首入榜。
根据统计机构数据,2015年6月全球范围内的电动车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量为67,075辆,同比增幅达57%;上半年累计全球销量为306,823辆,同比大幅增长49%。该机构预测,2016年电动车全球销量或超过800,000辆,虽然上半年销量不及这一目标的一半销量,但按照此增速,实现这一目标指日可待。
根据乘联会数据,6月中国新能源乘用车销量同比大涨163%至34,008辆;上半年累计销量120,382万辆,其中纯电动车销售80,504辆,同比飙增166%;插电混动销售39,878辆,同比大涨91%。
中国对新能源汽车政策的积极推进是新能源汽车市场快速发展的重要因素,补贴是吸引消费者购买的关键。但现在国家对车企骗补的严查严打,将在一定程度上修复该市场快速发展下深藏的隐患。
车企销量:比亚迪蝉联冠军
比亚迪6月销量为10,129辆,只比其市场最高销量10,148辆少了19辆,刷新了同期销量纪录。上半年累计销量为43,244辆,同比攀升14%,再次击败日产,领跑所有车企。前6个月中,1月、4月、5月及6月,比亚迪均成为全球销量冠军。
6月份特斯拉销量为7,567辆,上半年销量为29,403辆,单月及累计均排行第二。日产6月销量为4,468辆,上半年销量同比增长9%至28,884辆,排行第三。
在销量前20名中,除比亚迪外,还有八个中国车企上榜,分别为北汽、江淮、上汽荣威、众泰、康迪、江铃、奇瑞和吉利。
吉利则是全球电动车销量前20名新进入者,6月销量为1,334辆,上半年为3,795辆。这与中国支持电动车的发展有关。2014年中国车企占据了全球电动车市场17%的份额,到2015年其所占比重增至32%,今年上半年再度增至39%。Evsaleblog机构预计,2016年中国车企将贡献逾50%的全球电动车销量。
以下是电动车制造商上半年累计全球销量前十名:
第1名:比亚迪
6月电动车销量:10,129辆。上半年电动车销量:43,244辆
第2名:特斯拉
6月电动车销量:7,567辆。上半年电动车销量:29,403辆
第3名:日产
6月电动车销量:4,468辆。上半年电动车销量:28,884辆
第4名:宝马
6月电动车销量:3,409辆。上半年电动车销量:21,147辆
第5名:三菱
6月电动车销量:2,401辆。上半年电动车销量:17,705辆
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在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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