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今年上半年,锂电池上游原材料出现一轮疯狂涨价,高峰时期,电解液价格比去年同期涨了三倍,正极材料涨价幅度最高也涨了近30%,这导致电芯成本一度高涨达20%。
然而,电芯价格的上涨很难往下游客户传导,年年初以来,尽管陆续有一些电芯企业宣布价格上涨,但从高工锂电网的调研来看,大部分涨价声明并没有真正执行。
产业链两头挤压之下,上半年已经陆续传出有几家数码电池企业走向破产,GGII分析指出,数码电池市场开始呈现集中化的趋势, 2015年国内数码电池产值405亿元,其中前5占比49%。
可预见的是,一轮数码电池的洗牌潮正在靠近,高小兵的判断是,数码电池的市场集中度会越来越高,大企业的市场占有率稳步提升,而一大批缺乏市场精准定位、产品品质低劣、企业内部控制偏弱的中小电芯企业将在2016年面临洗牌的命运。
转战动力面临五大壁垒
穷则变,变则通。不少数码电池企业已经无心恋战于传统市场,而是开始打算转战动力市场,希冀在高速增长的蓝海中分食一杯羹。
过去的2015年,包括国轩高科、中航锂电、多氟多等动力电池企业的爆发式增长给了这些数码电池企业充足的信心,平均高达30%的毛利更是让其垂涎三尺。
尽管市场前景乐观,但要想真正进入这个领域,并能站稳脚跟,则要面临着政策、资金、技术、市场、人才等五大壁垒。
“进入目录”是数码电池企业转型动力的第一个壁垒。上半年开始,政策层面进行了一系列的调整,无论是在产品标准的设定,还是在行业准入上,都在有意识的抬高门槛。
4月29日,工信部发布“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知”,原来的非强制目录变为强制目录,即已进入新能源车型推荐目录的车型,必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池,才能获得国家和地方政府的补贴。
这也就意味着,未来在动力电池领域布局的企业,如果无法进入规范目录,基本就无法进入车企的供应链之中。高工锂电网统计,截至目前,进入该目录的数码电池企业仅有天劲股份、东莞迈科、远东福斯特、卓能新能源、鹏辉能源等少数几家企业。
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