数码锂电池转型动力电池 要跋山涉水翻山越岭

北极星储能网获悉，2月24日，交通运输部发布《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策有关适用问题通知》。明确申请拆解补贴对象为机动船，是指具有机械动力的船舶，不包括快艇、排筏等艇筏和无动力的驳船、人力船、风帆船等。申请新建船舶补贴对象为燃油动力（含生物柴油动力）船舶和新能源清洁能源动

北极星储能网获悉，2024年12月31日，上海市发展改革委、市经济信息化委、市商务委、市交通委、市公安局制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》发布，其中提到，新能源汽车厂商或其指定的车用动力蓄电池生产厂商承担废旧车用动力蓄电池溯源和回收主体责任，可以按照《汽车动力蓄电池编码规则

北极星电池网获悉，11月25日，工信部通报了2023年度传统燃油汽车和摩托车（含电动摩托车）监督检查结果。其中摩托车，共涉及19家企业的19个车型产品，涉及电动摩托车安全要求、加速行驶噪声等项目不符合国家标准要求或《公告》管理规定。钱江之星、河南新鸽摩托车、沛县伟达电动车、山东银顺奔彭车业、

北极星电池网获悉，10月8日，国家市场监管总局、工信部等四部门印发《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，文件提出两个“严格”和三个“强化”，要求自2024年11月1日起，对新提出认证委托的电动自行车，应符合强制性国家标准及修改单要求，经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、

记者24日从国家消防救援局获悉，23日晚，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班部署各地集中组织开展电动自行车夜查行动，7.4万个夜查行动小组严查电动自行车违规停放充电、非法改装等突出问题，现场劝导搬离违规停放充电的电动自行车29.8万辆。全国各级消防、公安、市场监管、住建等部门以及基层

据国家铁路局网站消息，近日，国际电工委员会(IEC)发布《轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池第3部分：铅酸蓄电池》(IEC62973-3:2024)，这是由国家铁路局组织、我国主持制定的轨道交通电气装备领域国际标准，我国铁路标准国际化工作取得新成果。新发布的国际标准《轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池

4月9日，福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复，其中提到，要加快工业绿色微电网建设。积极发展“源网荷储”和多能互补，引导企业、园区加快分布式光伏、多元储能、智慧能源管控等一体化系统开发运行。加强能源系统优化和梯级利用，推动新型储能规模化应用。同时提

北极星储能网获悉，4月9日，惠州市工业和信息化局发布关于公布新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单的公告。文件明确，惠州市恒创睿能环保科技有限公司为第二批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业，中商锂新能源科技（惠州）有限公司为第五批新能源汽车废旧动力蓄电池综合

12月26日，福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出，省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业，每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨（或75万KWh）及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业

近日，江西赣锋资源再生有限公司成立，注册资本2亿元，经营范围包括：报废电动汽车回收拆解，报废机动车拆解；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，生产性废旧金属回收等。该公司由赣锋锂业全资控股。

北极星固废网获悉，2023年11月20日，工信部发布了拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见，于2023年12月5日前反馈。拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见按照《废

2025年3月4日-5日，北极星电力网、北极星储能网在浙江杭州举办了“2025年中国储能技术创新应用研讨会”。惠州市德赛电池有限公司销售副总裁李勤峰作了题为《工商业储能系统全生命周期安全管理》的演讲，分享了德赛电池在工商业储能领域的创新实践与行业洞察。惠州市德赛电池有限公司销售副总裁李勤峰李

2025年1月24日，彭博新能源财经(BloombergNEF，简称“BNEF”)正式发布了2025年第一季度全球Tier1一级储能厂商榜单，德赛电池（DESAY）凭借卓越的产品品质、深厚的技术积累、可靠的项目交付质量以及不断增强的全球品牌影响力从众多企业中脱颖，荣登BNEFTier1全球一级储能厂商榜单！作为全球可再生能源领

在全球能源转型加速的大背景下，新能源储能产业已成为推动可持续发展的关键力量。储能技术作为新能源产业的重要支撑，有效解决新能源发电的间歇性和不稳定性问题，提高能源利用效率，保障能源供应的可靠性和安全性。lt;永州领航意兆电子项目gt;近日，德赛电池与领航投资在储能电池、渠道拓展、项目实施

近日，德赛电池在投资者互动平台公布了公司固态电池技术路线。德赛电池表示，公司固态电池技术路线为原位聚合和氧化物，相关产品尚在研发过程中，目前尚无明确的量产计划。

2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。据电池网不完全统计，9月以来，已有超10家上市公司公布固态电池领域布局进展，涉及电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、设备等多个领域

8月26日，胜宏科技储能电站项目投资签约仪式在惠州德赛电池成功举办，德赛电池与商储数智签署《胜宏科技工业园区121MW/630MWh储能项目合作合同》，标志着这一重点新能源项目建设全面进入“快车道”。胜宏科技工业园区121MW/630MWh储能项目是目前拟建的全国最大用户侧储能电站，项目采用德赛电池自主研

6月19日-21日，2024年欧洲智慧能源展（TheSmartEEurope）在德国慕尼黑国际博览中心盛大召开。作为欧洲最具规模、最具影响力的能源盛会之一，展会聚集了海内外知名企业，展品范围涵盖电池创新和储能科技的全产业链，同时为来自世界各地的行业伙伴提供了获取信息和建立联系的良好机会。德赛电池携自研储

6月12日-15日，全球规模最大、专业化程度最高的SNEC第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会，在上海市国家会展中心隆重举办。本届展会上，作为储能领域的劲旅，德赛电池不仅携旗下众多明星产品亮相，还在行业正式首发了主动安全储能电芯及系统，彰显在业内领先的储能安全技术实力。图：

近年来，在政策的推动下，储能市场步入产业发展的快车道，一路狂飙。然而繁荣背后隐忧浮现：产能过剩，“价格战”硝烟弥漫，企业盈利水平和产品质量面临双重考验。随着系统成本持续降低，以及市场和价格机制逐步完善，储能行业将加速从商业化初期向规模化发展转变，进而迈向全面商业化时代。市场瞬息万

据企查查显示，近日，德赛电池发生工商变更，注册资本由约2.99亿人民币增至约3.85亿人民币，同时多位董事和监事发生变更。深圳市德赛电池科技股份有限公司成立于1985年9月，法定代表人、董事长为刘其，由惠州市创新投资有限公司、广东德赛集团有限公司、香港中央结算有限公司等共同持股。

德赛电池在储能市场的发展，一是快，二是强。德赛电池于2021年12月底开展储能电芯业务；2022年1月，与长沙望城经济开发区签订储能电芯项目入园协议书；2023年5月宣布量产，同年8月底部分线体实现达产。2023年11月，德赛电池贵州100MW/200MWh独立共享储能示范项目并网成功；2023年12月，采用德赛电池35