锂离子电池电极的压力和应力研究

01江西公司年产1亿支锂电池及新材料生产项目预算投资总额：12,000万元进展阶段：土建施工项目所在地：江西省赣州市项目详情：装修洁净车间面积约1.1万平方米：1、安装极片生产设备、卷芯生产设备、化成分容设备、SMT生产设备、pack生产设备，建成年产1亿支锂电池及新材料生产线。项目进展情况：1、手续

电极是全钒液流电池的重要组成部分，是电解液中不同价态钒离子发生电化学反应的场所。理想的液流电池电极需要同时具备电导率高、比表面积大、润湿性好、耐腐蚀、成本低廉的特性，而目前的材料往往不能兼顾。生物质衍生碳材料具有独特的多孔结构，且含有丰富的氧官能团和氮、磷、硫等元素，可以为电化学

据外媒报道，LiCAPTechnologies扩展与其专有活性干电极（ActivatedDryElectrodeTM）相关的技术组合，开辟了一条具有成本效益、可持续发展的途径，以实现固态电池的商业化。比起传统锂离子电池（LIB），固态电池（SSB）具有更高的安全性、比能和能量密度前景。然而，制造LIB电极采用的传统湿法涂覆方法

南京工业大学固态离子与新能源技术团队创新地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题。

在充电和放电锂离子电池的过程中，有许多过程在起作用，尽管这项技术日益普及，但其中一些过程仍未被完全理解。观察这些事件可以找到改善性能的方法，但考虑到锂离子电池的复杂结构和显微镜技术的局限性，这并非易事。（来源：公众号“微锂电”ID：V-lidian作者：微锂电）科学家在莫斯科的Skoltech能源

全钒液流电池（VFB）作为大型电化学储能技术，自问世以来，在可再生能源发电领域备受关注。将储能技术应用于可再生能源发电，可有效解决再生能源发电存在的间歇性和并网困难等问题。全钒液流电池采用水系电解液，因此表现出优越的安全性，而且正负极之间也不存在元素的交叉污染。全钒液流电池的循环寿

据外媒报道，瑞典查尔姆斯理工大学(ChalmersUniversityofTechnology)的一项研究表明，碳纤维可用作电池电极，直接储存电能。该项研究为结构电池开辟了新机遇，使碳纤维能够成为能源系统的一部分。此种多功能材料还能显著减轻未来飞机和车辆的重量，有助于解决电气化的关键挑战。为了延长每次电池充电后

科学家们想出了一种方法来阻止受损的锂离子电池着火。电池在撞击时有效硬化，防止电极接触并引发火灾。锂离子电池由于其与其他电池相比具有卓越的性能，现在在消费类电子产品中占主导地位。它们是便携式设备(包括手机和笔记本电脑)最受欢迎的选择，并且在电动汽车等更重型应用中占据了一席之地。然而，

据外媒报道，卡内基梅隆大学(CarnegieMellonUniversity)与美国密苏里科技大学(MissouriUniversityofScienceandTechnology)的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法(aerosoljet，AJ)的基础上，制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构(3-Dmicrolatticestructure)，可实现可控孔隙率(control

北极星储能网获悉，2018年8月4日，江苏鼎胜新能源材料股份有限公司发布关于变更部分募投项目实施地点的公告。公告中表示将变更年产5万吨动力电池电极用铝合金箔项目实施地点。据悉，该项目原位于江苏镇江京口工业园区，因国家连镇铁路项目，江苏鼎胜决定有偿收回部分公司募投项目年产5万吨动力电池电极

莫斯科罗蒙诺索夫国立大学化学家近期合成出了一种外形酷似水母的特殊类型石墨烯纳米粒子，并对其进行了改性处理。这些粒子的结构使其可被用于催化过程及制造导电聚合物。相关研究成果已发表在《应用表面科学》(AppliedSurfaceScience)杂志上。石墨烯是碳的同素异形体之一，即纯碳的存在形式之一，在结

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16