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二、国外对充电基础设施的规范管理和支持政策体系
1.美国对充电基础设施的规范管理和支持政策体系
(1)规范管理
在美国,大部分的车载充电部件实施“自我认证”管理,供应商按照整车厂的要求开展内部测试或由第三方测试机构开展测试。而对于非车载充电基础设施,则要求进行强制性的产品安全认证。
美国消防协会负责电动汽车充电基础设施的安全管理,要求电动汽车充电基础设施的材料、设备、配件和辅助设备等都必须符合美国国家电气规程,该规程规定充电基础设施及其附件必须符合产品安全目录的要求。
美国劳工部的职业安全与健康管理局负责安全法规的监管和认证,所有充电基础设施需要通过其认可的第三方检测机构的评估、测试和认证,认证符合美国安全标准(NEC625条款)的可以核发安全认证标志。
在充电基础设施标准化方面,美国采用SAEJ1772标准,也制定了交直流接口一体化的联合充电系统CCS,美国与欧洲采用类似的充电接口尺寸,只是使用了不同的连接器类型,欧洲系统以Type2为基础,美国系统主要基于Type1。
美国能源部为规范引导充电基础设施建设工作,通过清洁城市联盟,为充电设施利益相关者制定了各个层面的充电基础设施建设指导手册。主要包括:
《面向商业车队所有者的插电式电动汽车充电设施指导手册》;
《面向消费者的插电式电动汽车充电设施指导手册》;
《面向公共场所所有者的插电式电动汽车充电设施指导手册》;
《面向电力工程承建商的插电式电动汽车充电设施指导手册》;
《面向工作场所所有者的插电式电动汽车充电设施指导手册》等。
同时,亚利桑那州、加利福尼亚州、德克萨斯州、华盛顿州等地方政府也都发布了针对独立住户和多层公寓住户建设充电基础设施的指南。此外,美国能源部的替代燃料数据中心建立了官方充电基础设施信息共享平台,为电动汽车用户提供全国范围内的充电桩的位置和属性信息。
(2)支持政策
美国联邦政府根据充电桩建设费用对充电桩建设采取了税收减免的鼓励政策。对于商业充电站,给予设备费用的30%、最高3万美元的税收减免;对于家庭个人充电桩,给予设备费用的30%、最高1000美元的税收减免。
地方政府通常以税收减免、抵扣和补贴等方面对充电设施建设给予支持政策,补贴领域通常包括硬件购买和安装费用。
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