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4、地方补贴先行
2009年重庆市政府正式通过了重庆节能与新能源汽车示范运行实施方案。按照实施方案,到2011年,将在重庆推广1100辆长安新能源汽车,并将在国内地方政府中首开先河,针对新能源汽车私人用户提供购车补贴。
为了积极配合国家支持新能源产业发展政策,同时作为国家节能与新能源汽车示范运行“十城千辆”工程的首批启动城市之一,重庆市率先出台对新能源汽车消费给予优惠的补贴措施,为节能与新能源汽车产业化营造一个良好的示范应用环境和社会氛围。
首批接受重庆市新能源补贴的车企就是长安汽车。
5、国家补贴
为加快汽车产业技术进步,着力培育战略性新兴产业,推进节能减排,2010年,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》),确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
私人购买新能源汽车补贴试点工作全面展开
《通知》明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。
插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元;
纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
6、免征购置税
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》2012年由国务院发布实施,一系列产业扶持政策将随之浮出水面,新能源汽车的发展将迎来更好的环境。
在消费层面,2011-2020年,在新能源汽车上,购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税;在节能汽车方面,2011-2015年,中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。
在企业层面,2011-2020年,企业销售新能源汽车及其关键零部件的增值税税率调整为13%。此外,为鼓励技术研发,新能源汽车及其关键零部件企业在计算应纳税所得额时,可以按照研究开发费用的100%加计扣除;力争形成1-2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽车企业集团,3-5家产销规模超过50万辆的汽车企业集团。
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