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战略眼光,就是要能看到新能源汽车是汽车行业发展的方向,是社会发展的方向,增强自信心,增加勇气。企业谋划长远,力争开发出十年后、十几年后、几十年后都不落后的产品。站在行业的高地,发展成为本行业的顶尖企业,成为世界级的战略公司。
再者,就是品牌战略。新能源汽车,是国家战略新兴产业,各国都在想法设法开发自己的品牌,但是叫得响的世界牌子,除特斯拉外,其它品牌还难以服众,就是特斯拉也在发展过程中,没有真正成为世界级的可推广的品牌,这就是机会。从国家角度看,去年我们有一个令人欢欣鼓舞的标志性进展,就是超过美国成为全球最大的新能源汽车产销国。去年我们将近38万辆的产销量,约占全球总量的64%,全球60%以上的新能源汽车在我们国家,从产业的规模、市场化的进程来讲,我们确实是引领者,但在技术上、品牌上还有很大差距。为此,我们要加大投入,提高研发,缩短技术差距,促成企业开发品牌,拥有品牌,推广品牌。这就是品牌战略眼光。
现在,人们对新能源汽车已不陌生,很多人有选择新能源汽车的预期,但新能源汽车的价格、行驶里程、行驶速度、充电的方便度降低了人们的购买欲望,成为新能源汽车发展的瓶颈。
常规动力汽车方便之处在于随处可见的油气站,而新能源汽车的充电以及充电的时间,阻碍着新能源汽车的推广。为此,企业要建立充电设施,开发快速充电设备。如果充电能像常规动力汽车加油一样快速方便,新能源汽车推广便指日可待了。新能源汽车公司,能否联合相关企业,进行资源整合,或者干脆自己开发出配套的充电设施,成为新能源汽车综合性服务公司,成为世界级新能源汽车公司,还有很多路要走。
目前,我国新能源汽车还大多停留在政府补贴采购上,如果新能源汽车能够突破发展瓶颈,能够降低价格,能够方便充电,能够提高速度,如果再加上新科技运用,自动驾驶,智能行驶,那么,新能源汽车的天下就会真正到来!
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北极星储能网获悉,12月2日,海南省工业和信息化厅发布关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知。文件明确,个人及其他领域车辆(不含已申请运营服务补贴的)在可提供核算充电量的情况下,自车辆注册登记之日起一年内核算充电量达到2000度(含)以上每辆可申领1800元的充电费用补贴,小
北极星储能网获悉,11月25日,上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金,由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金,由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下:关于下达本市202
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
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北极星储能网获悉,7月7日,工信部发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。附件显示,65家达标企业中,比亚迪的新能源汽车积分总量最高,旗下两家公司共有581.57万分;排名第二的为特斯拉、共拥有203.2万分,吉利115.45万分位居第三。而唯有一家车企——广汽丰田汽车有
当地时间7月4日,美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案,使其生效。美国国会众议院3日下午以218票赞成、214票反对的表决结果通过了总统特朗普推动的“大而美”法案。该法案已于本月1日获参议院通过。美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。这份长达940页的法案,通过调整税收
北极星储能网获悉,7月2日,SNEresearch发布2025年1月至5月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1-5月全球动力电池装车量为401.3GWh,同比增长38.5%。5月单月份动力电池装车量为92.8GWh,环比有所上升,为2025年以来月度新增装车量新高。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP10,有6家企业为中
世界上有一些地方,当人们提起的时候总会联想到某种产业,甚至这些地理名词已然成为某一产业的别称。提起美国硅谷大家立刻想到IT产业,提到底特律就会立刻想到曾经繁华一时的汽车产业,而德国某种程度上就是高端精密制造产业的代名词,这样的地方被称为“产业中心”。这些产业中心都有共同的特点:一是
北极星储能网获悉,7月2日,特斯拉公布其2025年Q2汽车交付数据,交付量为38.41万辆,同比下降13.48%。其中,特斯拉Model3/Y的交付量为37.37万辆,包含Cybertruck在内的其他车型,交付量仅约1万辆。2025年上半年,特斯拉累计交付720803辆汽车,与2024年交付量同期相比减少了11万辆。据了解,2025年Q2是
当地时间7月1日,美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案(OneBigBeautifulBill),并将其提交众议院。这份长达940页的法案,通过调整税收抵免、补贴政策等方式,对新能源与传统能源产业采取差异化对待,将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可
北极星储能网获悉,7月3日消息,美国锂硫电池制造商Lyten向瑞典电池制造商Northvolt收购了欧洲最大的储能系统生产工厂NorthvoltDwaESS,目前收购金额并未披露。据了解,DwaESS工厂位于波兰格但斯克,占地25,000平方米,2023年投产,产能6GWh。Lyten宣称将利用该工厂生产其超轻型锂硫电池等产品。3月12
6月28日,网上流传出一份“紧急通知”,显示2025年7月1日00:00起,比亚迪将启用新购车政策,此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着,比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”,新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看,这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销
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在全固态电池的生产过程中,极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道,今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上,启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称,三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池,计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的
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