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上月中旬,集星科技董事长陈胜军做客新华网,为网友解读超级电容器行业未来的发展走势。下旬,数家央媒、门户,及能源行业媒体记者齐聚集星科技北京生产基地,对陈胜军董事长进行了群访。居高不下的媒体关注度使集星科技在超级电容行业中的翘楚地位更加牢不可破。本文将为您介绍这家企业超级电容产品高效的性能和过硬的质量是如何炼成的?
研发起家:清华大学碳纳米材料研发团队走出的公司
如陈胜军董事长所说,超级电容所属的储能行业是技术和资金双密集型行业。实验室研发、小试、中试、几个批次少则几十万,大则百万级,都是投入。产品生产出来了,客户还不一定敢购买,而是要建成一定的产能。倘若产能不足,公司的实际生产能力跟不上客户需求,难以按期交付,在给客户造成了不可估量的损失的同时,企业自身也将丧失了应有的诚信。但是产能的建设也是大投入。这需要不断地投入固定资产,建立生产设备,超级电容行业也是这样一种平衡。可是在很长一段时间内,集星科技难以实现这种平衡。
2002年,集星科技由清华大学碳纳米材料研发团队创立。从最初基于多孔的活性碳纤维材料的超级电容研发,到基于活性碳纤维/有机电解液的双电层超级电容器被评为国家重点新产品,长达几年的时间内,集星科技处于实验室研发阶段。虽然公司拥有先进的技术,实验室产品已研发成功,但是产品还没有转换成量产,又面临资金缺乏的问题。集星科技陷入发展困境,既要去融资,发工资,维持经营;又要去卖产品,打开市场拓展规模。
时值2007年前后,国内的投融资机构数量并不多,储能公司几乎在金融圈拿不到钱。集星科技所接触的创投公司多半不了解储能技术,更看不懂超级电容的应用原理与发展前景。在这其中还有一个要素,由于超级电容产品当时没有销售量,投资人看不到希望,不愿意投钱,公司没有钱做进一步的研发生产。
后来,公司费劲九牛二虎之力在江苏常州找到了一位投资人,并与对方签订了投资协议。陈胜军印象最深刻的是,“投资人分步给钱,分的步骤太多,基本上隔一周就过去等钱。去投资人的办公室坐一天,等钱拨到位;等钱钱到了位,这边才有钱干活”。
独辟蹊径:聚焦汽车厂商和风机制造商
之后,新型超级电容器及其应用荣获北京市科学技术进步奖,集星科技拿到了部分军队军工用品和少量的科研机构试用品订单。到2009年,超级电容真正开始被市场所接受,出现一些初步级的大规模应用。超级电容技术的研发单位从过去的十几家增加到了几十家,应用的领域从电动工具扩展到了风电和电动汽车。集星科技面临着空前的市场竞争。
当时国内市场环境有点特殊,绝大多数国内储能公司的客户是国家电网和南方电网。而几乎所有的锂电池、钒电池储能公司都声称自己的产品是面向智能电网的。这意味着,要在种类繁多的电池技术中胜出并获得商业回报,必须获得电网公司的订单,而这在目前并不容易。集星科技的高层跟众多同行交流过,最后的结论是想“傍大款”的人太多了。集星科技的直接客户主要是新能源汽车厂商和风机制造商,这就在很大程度上规避了现有储能公司的困境。回顾往昔,陈胜军说,“在中国比较现实的做法,是我们能够去开拓一些其他的市场。”
更深一步来说,支撑集星科技坚持下来的是超级电容现实的行业前景—超级电容可以帮助风电、光伏等分布式发电的微电网调节功率,让其输出更为稳定;而在成长潜力巨大的新能源汽车领域,和蓄电池配合使用,超级电容器能在启动、加速、爬坡时提供瞬时峰值功率,并回收存储制动能量,大大提高储能系统的安全性和可靠性,延长电池寿命。
同期,集星科技遭遇到来自国外对手强大的竞争压力,国内客户优选进口的超级电容产品。用陈胜军的话来说,“用过超电产品的客户觉得你是国产产品,不敢用;不了解超电的客户对产品如何用,缺乏认识,很难去导入到系统设计中去。”
不可忽视的一点,超级电容产品应用到工业或交通运输行业中,性价比是非常重要的因素。与市场上同类产品相比,集星科技的超级电容产品性能好,价格相对更具优势,收获了一定的市场份额。陈胜军认为价格并不是决胜的唯一要素。他在一开始也曾过分强调低成本而忽视稳定性,逐渐认识到,一定要用最好的设备,最好的技术工人,最好的条件去做,正常运转后,再逐步降低成本。“如果一开始既要用便宜的东西又要提高技术,两个诉求都要满足,最后两个都无法满足”。
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2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华网
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集星科技以优秀的产品性能和卓越的产品质量,成为风电龙头企业大唐华创风能唯一指定的超级电容器产品供应商,在风电变桨装置中为变桨系统正常运转提供动力储能系统。在风力发电机变桨装置中,直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机,叶片在运行期间,它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。因此,在整个
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