企业应注重研发、设备、工艺改进 潜心研究锂电安全

近期，动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道，当新能源汽车需要更换动力电池时，更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上，引起了新能源车主的困惑与不满，“开电车省得油费全没了”，“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起，天价维修的新闻开始屡

从技术战到价格战再到品牌战，动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐，向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变，考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看，从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市

北极星储能网获悉，10月22日，福州市工业和信息化局征求《关于支持罗源锂电新能源产业基地发展若干措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，给予厂房补贴。由市属国有企业建设适当规模的厂房及设施，落地需租用厂房或经营性用房的企业（含台企）可优先承租，若其项目设备实际投资达40亿元及以

当地时间10月2日，丰田汽车发言人表示，该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至2026年，但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款全电动汽车。据悉，丰田最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV，但目前已推迟几个月至2026年。此外，丰田还

此北极星储能网获悉，9月19日，内蒙古自治区人民政府办公厅印发内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，发展低空制造产业。发挥呼和浩特市、包头市、通辽市、鄂尔多斯市等地区装备制造业优势，集中引进一批具有核心竞争力的头部企业，发

近日，据外媒报道，瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产，不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示，政府正在对Northvolt进行持续的战略审查（预计将于今年秋天得出结果）。Northvolt对其表示，目前该项目

2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，其中，中国电池企业全球市场份额突破65%。9月4日，韩国研究机构SNEResearc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，增速基本与上半年保持一致，其在企业排名方面，除了中国

北极星储能网获悉，8月31日，四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解，四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计2025年12月建成投产，达产后预计带动就业约2000人，助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6

地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其，正成为中国企业争相投资的热土。截至目前，包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商，都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资，土耳其已经出台了规模达300亿美元

比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是，王传福可能没有意识到，中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年，不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩，当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过，作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源，中国却并不丰裕

2024年7月动力电池月度信息产量方面：7月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh，环比增长8.6%，同比增长33.1%。1-7月，我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh，累计同比增长36.2%。销量方面：7月，我国动力和其他电池销量为86.3GWh，环比下降6.4%，同比增长49.9%。其中，动

妙盛动力科技（集团）有限公司宁乡经开区生产基地设计年产能10亿WH，目前已满负荷运行。现拟建设沈阳生产项目，厂房筹建已完成，正式进入生产线筹建。沈阳项目设计总产能：60亿WH/年,拟向社会公开征集以下设施、设备方案，供生产线的设备采购招标。具体如下：一、沈阳基地产能规划：二、基本要求：1．

2016年，风风火火的新能源汽车行业变得有些煎熬与纠结。骗补大行其道、政策断档、产销不及预期、车企和消费者也不禁开始观望与疑惑这一年，阵痛感和不确定性似乎笼罩整个业界。然而，正如所有颠覆性革命都需经历波折一样，国内汽车界的新能源革命也只是遭遇了起伏。起伏背后，整个行业将迎来一场淘汰赛

今年3月，湖南本土新能源企业妙盛动力总投资50亿元的沈阳超级电池工厂和长沙高新区超级电池工厂同时开工建设，预计项目竣工后，公司年产能将达200亿瓦时，产值超300亿元，将极大地推进湖南新能源汽车及上下游产业链的发展。一个年产60亿瓦时超级电池工厂的产值规模相当于年产20万辆汽车的整车厂。妙盛

这几天，湖南妙盛动力科技集团有限公司长沙高新区产业园工地上，机器作业声不断。按照计划，今年8月，这片产业园将建成试产，待正式投产后，这里将有10条高功率锂离子动力电池生产线，年产能达60亿瓦时，年产值达100亿元。由于具有节能无污染等特点，新能源电动汽车一直广被看好。然而，就目前来说，续