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◎中国电动汽车百人会理事长陈清泰:
打造电动汽车自主品牌需掌握关键技术
去年,新能源汽车超过当年汽车产销量的1.5%。
从今年起,国家补贴政策开始退坡。种种情况表明,我国电动汽车正从产业发展的导入期走向成长期,相应地,电动汽车发展动力已经到了由政策驱动向创新政策双驱动的转型期。
因此,未来真正站得住脚的是具有创新品质,掌握关键技术,潜心打造自主品牌电动汽车的企业。
◎中国工程院秘书长、院士钟志华:
从战略高度关注电动汽车安全
要打造电动汽车的安全应该从三大方面考虑:政策法规和标准、技术、使用。
在电动汽车安全里,电池系统不能漏电、不能自燃、不能温度过高等,都要考虑。前不久高速公路车祸,卡车连续挤压小轿车。假设小轿车是一个装载了几十度电、上百度电的电动汽车会怎么样?曾经有一个测算,一个电池包就相当于40公斤的TNT炸药,所以电动汽车碰撞以后的安全,还有其他的因素,都需要重点考虑。
要从战略高度关注电动汽车的安全。首先从政策层面,其次还有从企业本身的取向,主要是品牌取向和长远的价值取向来考虑安全的问题。
◎工信部装备工业司司长李东:
提高准入门槛 加强市场监管
我们国家新能源汽车发展虽然取得了明显的进步,但是发展的基础仍需打牢。主要体现在动力电池的核心技术仍然在突破中,充电设施的配套服务仍然在加快地解决滞后问题,隐患正在逐步地显现,整车性能品质应该说还没完全达到消费者的需求。
近来的17起电动汽车事故中,有4起是电池系统的事故,有6起是相关部件的事故,有2起是充电系统缺陷引起的,当然还有5起是违规改装或者不当使用引起的。
在准入环节建立完善标准体系。我们已经组织制定了电动汽车远程监控标准。电动客车安全条例即将发布实施。提高准入门槛。我们已经组织修订了新能源汽车生产企业和产品准入规则,拟大幅度提高企业的研发能力和生产条件要求,提高性能和安全的要求。目前正在网上开展公示,公示一个月,也希望大家多提宝贵意见。
在生产销售环节,要督促企业做好生产一致性的监督,确保生产销售的产品符合强制性标准的法规要求。要加强市场监管,建立整车动力电池市场的抽样检验制度。
在使用环节,要加快健全运行的监管体系,推进生产企业、地方和中央政府三级监管网络平台的建设,利用信息化手段来实现对新能源汽车充电设施运营状态的实时监控。
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近日,容百科技与加拿大清洁能源公司RockTechLithium达成战略合作,双方签署合作备忘录,计划在欧洲共同建立一条本地化、一体化的锂离子电池材料供应链。据报道,未来,RockTech将向容百科技在欧洲的正极材料工厂,长期供应其电池级氢氧化锂,用于满足当地电动车和储能市场日益增长的需求。同时,容百
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EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
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北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月9日,河南省教育厅办公室发布关于推动职业学校服务新能源汽车产业高质量发展的通知,要求各职业院校从建立校企合作机制、提升专业培养质量、协同强化人才培养、联合开展技术研发、合作搭建培养平台五方面,推动职业学校与新能源汽车企业深化产教融合、校企合作,培养更多行业发展亟需的技术技能人才
12月25日,省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会,与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电(洛阳)、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流,研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上,14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、
11月18日,贵州铜仁市人民政府印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知(铜府办发〔2024〕9号),其中提到,2025年底前完成铜仁西500千伏输变电工程项目建设并投入使用。同时指出,构建高质量充电设施体系,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,提升新能源汽车充电基础设施服务保障能
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近日,国网天津电科院技术人员在津门湖新能源车综合服务中心成功完成微网型快充站新型装置现场测试。此次测试是首次在微网型快充站中实现光储充能量管理与充放电信息物理安全装置的全方位集成,显著提升了光储充快充站的灵活性资源控制能力与安全防护水平。现场测试过程中,国网天津电科院、城南公司、
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
2024年10月28日,首尔–LG新能源今天公布了其第三季度的业绩报告,以及其在动力电池和储能电池(ESS)业务方面的第三季度进展和未来关键举措。公司第三季度整体营收为68,778亿韩元,环比增长11.6%,同比下降16.4%。营业利润为4,483亿韩元,环比增长129.5%,同比下降38.7%。营业利润包括预计IRA税收抵免
现阶段,动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能,但安全是高性能的根基。截至2024年6月,国内共实施汽车召回2975次,涉及车辆1.07亿辆,其中新能源汽车共召回387次,涉及车辆约701.7万辆。其中,涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次,涉及车辆44万辆。动力电池热失控仍旧
5月22~24日,第十届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海汽车会展中心举行。在大会论坛“充电设施新质生产力论坛”上,天津电力科学研究院优秀专家祖国强作为“大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术”项目组代表,分享了项目最新研究成果。随着电动汽车规模增长,大型充电站的快速发展给
北极星储能网获悉,5月23日,重庆经信委发布市人大代表关于电动汽车“安全无忧”电力补给的建议答复。重庆经信委指出,为更好保障消费者用车安全、充电便捷,将督促市内整车企业主动作为,探索对车辆充电接口和充电头端加装防雨防水设备,并完善汽车使用手册。同时,积极向工业和信息化部相关司局汇报
北极星储能网获悉,5月以来,保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划,其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险;长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异,可能导致车辆无法启动
11月27日,国网天津电科院承担的“大规模电动汽车安全充放电与车-网智能互动关键技术”科技项目示范工程建设方案暨指标验证方案通过专家评审。项目组汇报了示范工程建设方案和指标验证方案,详细讲解“社区友好接入”“快充站主动支撑”“广域聚合互动”三大场景、8项工程的建设目标、选址以及建设方案
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11月14日,天津市科学技术局印发关于组织开展《天津市生态环境保护(碳达峰碳中和)科技发展蓝皮书(2023)》技术征集工作的通知。其中涉及能源绿色低碳转型领域。包括开展高效煤粉燃烧、火电机组灵活性改造、烟气余热深度利用、整体煤气化联合循环发电及二氧化碳捕集工程化、燃气电站混氢燃烧等化石燃
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