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输配电每日要闻--2016.08.24

2016-08-24 16:41来源:北极星输配电网关键词:输配电充电站输配电每日要闻收藏点赞

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从资本的角度 看中国经济和电力行业的发展

当今世界的全球化很大程度上是资本的全球化,即资本家可以选择把钱带到他们认为能实现利润最大的地方。比如,李嘉诚几年前抛售了国内的地产转而投资英国地产,是因为李先生认为中国的房地产在美元加息之后不具有保证功能,更别说盈利了。虽然目前看来李老先生当初作出了错误的选择(英国脱欧这只“黑天鹅”飞来之后,资产价格随英镑暴跌),但是资本在大多数情况下还是会做出正确的选择。

电力行业的洗牌:为了摆脱目前国内经济的困局,政府开出了许多“药方”,例如“万众创业”,“互联网+X”等等。不论是什么方法,其重要的目的之一就是提高国内资本的竞争力。当然,电力行业也在这轮经济改革中做出了调整,下文将从资本的角度来论述电力行业的调整。

电力企业的反腐:社会对于电力企业的反腐算是众说纷纭,但不论怎么说,从资本的角度来看,反腐从目前来看确实是降低电力企业管理成本的有效手段。伴随着反腐的推行,电力企业的福利也在削减。福利的削减从客观上来讲有效地降低了企业的劳动成本。但是,劳动成本的降低能否传导到电价上从而推进社会生产成本的降低,这得依靠电力市场的改革……

智能变电站市场容量巨大 互感器前景广阔

根据国家电网规划,“十二五”期间,智能电网建设变电环节的总体目标是:应用智能变电站相关技术,实现电网运行数据的全面采集和实时共享,支撑电网实时控制、智能调节和各类高级应用;到2015年,110(66)kV及以上智能变电站占变电站总量的38%左右;到2020年,110(66)kV及以上智能变电站占变电站总量的65%左右。

电动汽车发展离不开能源互联网

电动汽车的发展离不开能源互联网。自今年2月底,三部委联合颁布了《关于推进“互联网+”智慧能源发展指导意见》后,试点工程一直在不断推进中。《关于推进“互联网+”智慧能源发展指导意见》中明确提出10项重点任务,其中第5项是“发展储能和电动汽车应用新模式”,之所以将电动汽车和储能放在一起,因为其既用电又能储能。

关于电动汽车在能源互联网中的应用发展,在指导意见第5项中,提出3项具体的任务:一是发展储能网络化管理运营模式,也就是鼓励整合多类型的分布式储能设备,明确将电动汽车充放电桩定义为储能设施;二是发展车网协同的智能充放电模式,也就是建设储能设施数据库,将存量巨大的多种类型储能设备通过互联网进行管控和运营;三是发展“新能源+电动汽车”运行新模式,即发展分布式用电,比如直接将光伏和充电桩连接在一起。

电动汽车在能源互联网中的定位,要从特性层、应用层和价值层来看。电动汽车充电有两个特性,一是负荷特性与储能特性,两者灵活转换。特性决定应用,正是电动汽车的这两个特性决定了电动汽车在能源互联网中的作用,电动汽车可作为需求侧响应资源,即基于大数据技术整合充放电信息,利用分时电价引导电动汽车充分优化充放电时间序列,实现智能化充电,从而推动电动汽车参与需求侧响应市场;二是将电动汽车变成

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