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推进过程中：一是加强制度建设，出台配套政策。2015年5月，经市政府同意，市交通委等八部门联合印发《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》。针对前一阶段上海充电设施规划建设遇到的新问题、新矛盾，近期市交通委会同市有关部门对《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》有关内容作进一步的补充完善，联合印发了《关于进一步加强本市电动汽车充电基础设施规划建设运营管理的通知》。2016年4月，市政府办公厅转发市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，在继续对符合要求的公用和专用充电设施建设进行补贴基础上，增加了按用电量的运营补贴和企业平台的建设补贴。二是加强规划指导，加大建设力度。按照《国家能源局关于印发电动汽车充电基础设施专项规划编制提纲的通知》的要求，市交通委牵头组织编制并形成了《上海市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，经市政府同意后，向社会公布。根据《专项规划》要求，到2020年，本市建设的充电桩总量不少于21.1万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，新建停车场库应按照不低于停车位10%-15%的比例建设充电设施，已建停车场库应按照不低于总停车位5%的比例逐步配建充电设施。三是组建桩企联盟，加强行业自律。在市交通委的倡议下，2016年4月1日成立了由国网上海市电力公司牵头，16家主要充电设施企业参加的“上海电动汽车充电设施企业联盟”。目前联盟成员单位已达20家，联盟成员涵盖了充电设施研发、生产、建设、运营等多个领域，在本市充电设施市场占据重要地位。

为确保“十三五”规划目标的完成，本市将通过如下举措积极推进“电动汽车充电设施”建设：一是加强专项规划的落地工作；二是加强源头管理；三是大力推进公用充电设施建设；四是加强既有场库充电设施改造；五是加快建设市级平台；六是严格落实安全主体责任。市交通委将在机场、火车站、长途客运总站等对外客运交通集散地和停车换乘（PR）等公共停车场库、高架桥孔及重点区域的公共停车场库，结合全市新能源汽车分时租赁网点建设，大力建设公共充电桩，开展“示范小区”等示范试点活动，积极探索居住小区公共充电车位建设。此外，市交通委将推进设施互联互通，加强充电设施企业与新能源汽车生产厂商的对接，协同推进既有充电设施，特别是公共充电设施的升级改造，确保车桩匹配。

安徽省高速服务区充电桩今年将增36对

从驿达公司获悉，该公司高速公路服务区充电桩建设规划敲定，计划在2017年年底前完成八成服务区充电桩配置，设充电桩服务区数量超过70对，并全面升级取电支付模式，电动汽车出行“加油”将更方便。

去年安徽省新桥、肥东、龙门寺、香铺、九华山等21对服务区率先建设充电桩。今年将进一步扩大覆盖面，在36对服务区建设充电桩，并计划在2017年再建设15对。届时，安徽高速公路驿达公司所属服务区将有72对服务区建有充电桩，占全省已开通运营服务区的80%左右。这些充电桩选用电动汽车直流充电桩，平均1-2小时就能充满一辆普通电动汽车。此外，电动汽车充电支付方面，车主通过机器界面选择支付方式，可以使用在国家电网办理的充电卡支付，也可扫描机器二维码进行微信、支付宝支付，还可通过输入手机号码，进行手机验证支付以及输入账号和密码进行支付。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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