净利暴增超10倍 卓能股份拿下15亿供货协议

北极星储能网获悉，7月17日消息，近日，通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作，将为其提供新旧动力电池，后者则将这些电池重新用于储能系统。此前，通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中，为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月，

7月16日，河北省工信厅发布关于《河北省先进制造业发展促进条例（征求意见稿）》公开征求意见的通告。文件指出，县级以上人民政府及其有关部门应当推行工业节能节水,加强再生资源循环利用，推进光伏组件、风电机组叶片、废旧动力电池等新型固体废弃物综合利用技术研发和产业化应用，推动园区循环化改造

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

北极星储能网获悉，7月16日，华自科技披露，今年锂电业务增速明显，自去年12月以来，锂电新增订单近十亿元，主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前，国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段，尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更

今年3月，国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市，同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者，前往济南、成都、广州、深圳等地，实地探访车网互动项目，了解规模化试点的进展。在济南，我们来到

北极星储能网获悉，7月17日消息，重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》，构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。

北极星储能网获悉，7月16日，冠盛股份在投资者互动平台上表示，合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托，拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体，率先推

北极星储能网获悉，7月16日，重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。根据方案，到2027年，全市动力电池回收利用产业体系基本健全，产业生态持续优化，初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池

在矿山运输这一效率、成本和可靠性至上的“战场”，重载上坡场景下的动力解决方案直接影响运营效益。蜂巢能源在年初电池日上已提前布局，推出商用车远路专用电池解决方案，近日，该方案搭载长城纯电动宽体车GT105E长续航版，以开创性的技术应用为严苛工况树立效能与可靠性的新标杆。蜂巢能源商用车远路

北极星储能网获悉，7月15日，小鹏汇天官方消息，完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，“陆地航母”也将在2026年

北极星储能网获悉，7月14日，通用汽车公司表示，基于2021年宣布的23亿美元投资计划，其与韩国LG新能源合资建立的企业——UltiumCells的美国田纳西州SpringHill电池工厂将转向LFP磷酸铁锂电池生产。通用汽车表示，除当前量产的镍钴锰铝（NCMA）软包电池外，该工厂还将生产磷酸铁锂电池，其LFP电池生产线

由于巨大的铅蓄电池存量，电动自行车领域的“铅改锂”市场前景诱人，但替代之路并非一帆风顺。跨界而来的锂电池企业，想要从电动自行车市场中逐利，难度可想而知，在成本、渠道、产品标准等方面，均面临挑战。先是ATL旗下子公司新能安锂电池与雅迪达成合作；紧接着宁德时代与哈啰出行、蚂蚁金服设立合

目前来看，锂电领域多家摘牌企业大多属于主动摘牌，主要是公司经营变化调整。或被上市公司收购、或计划冲刺IPO、或经营状况不佳，近年来，多家新三板上市的锂电产业链企业纷纷摘牌。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）当然，新三板摘牌也并非是坏事，摘牌可分为两类

主板锂电企业的动态是产业风向标，新三板锂电企业变化同样也是监测市场变化的温度计。纵观新三板锂电企业，业绩营收主要集中在10亿元以下，覆盖的业务范围囊括锂电池、四大材料、原材料、设备、BMS、PACK、结构件等。高工锂电对于2017年新三板锂电领域相关变化进行了盘点，用6大关键词回顾新三板锂电企

每年进入第四季度，动力电池企业都会加快生产进度，产量较前三季度有较大增幅，但今年受多重因素影响，这种现象或不再持续。11月8日，坚瑞沃能在与投资机构交流时透露，6月份时候公司备货还是比较积极和乐观的，从8月份开始进行了调整，趋向保守和谨慎。目前从年底至明年上半年来看，我们预计还是相对

9月28日，凯恩股份发布重大资产重组预案，拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购深圳市卓能新能源股份有限公司（下称卓能股份）97.86%股权，交易标的作价为27.22亿元。根据收购预案，卓能股份主营业务为三元锂离子电池的研发、生产及销售，主要产品包括3C常规锂电芯、锂电池组以及动力锂电芯等产品。

新能源汽车的飞速发展，带动了锂电产业的迅猛扩张和并购热潮，仅2017年初至现在便超过30起。并购汹涌背景下，优质标的越来越少，而就在近期，A股老牌上市公司凯恩股份发布公告称，拟以27.22亿元并购以技术实力见长的锂电池行业领先企业卓能新能源97.8573%的股权，加上之前持有的2.15%卓能股份，并购完

截止至8月23日，经粗略统计，共计22家新三板锂电企业发布2017年半年度业绩报告。其中，只有慧通天下、丰江电池、天丰电源、英特莱、斯盛能源、盈博莱、金力股份、嘉元科技、纳科诺尔9家锂电企业净利同比大增，金力股份净利润增长幅度最高，达到2494.2%。其余13家锂电企业均为下滑甚至亏损状态。事实上

在政策助推下，资本对新能源汽车行业的青睐依旧有增不减。据高工锂电网统计，截止2017年6月30日上市公司在上游材料、设备及电池企业等领域，涉及的兼并购案例有19起，涉及金额超过268亿元，其中获取100%股权的有9起。从兼并购的类型来看，主要分为三类：第一类是传统制造行业领域为寻找新的业绩增长点

尽管2016年末出台的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）（征求意见稿）》中规定的80亿瓦时产能门槛还没有实际落地，而彼时征求意见稿出台时，动力电池行业也有门槛太高的呼声，但结合该征求意见稿以及后续政策，我们不难发现，扶优扶强的产业政策趋势已经日渐明朗。正因如此，从上述征求意见稿发布之

近日，鸿海发布公告，旗下子公司富泰华以人民币逾10亿元，取得宁德时代新能源科技(CATL)股权约766.65万股，持股比约1.19%。鸿海表示此为长期投资项目，业界解读，郭董砸逾44.7亿元入股中国电池大厂宁德时代，意在布局电动车电池市场。鸿海集团近年来积极布局中国动力汽车领域，此次选择宁德时代主要是

前言：自进入2017年以来，锂电新三板企业资本迅速开启资本之路，且融资能力不容小觑。据起点研究(SPIR)统计，截至目前，锂电新三板企业总数已经超70家。仅一季度，锂电新三板挂牌企业数目有3家，且已经有鸿图隔膜、厚能股份、金力股份、纽米科技、卓能股份、惠强新材六家锂电企业公开增募资金，资金总