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“全程700多公里的海南环岛高速,大约150公里充一次电,我们用10个小时完成了环岛自驾游。”今年8月份,“电动汽车与电网协调运行系统”项目组的成员,开始了第3次电动汽车环岛行。
南网海南电网公司加快推进电动汽车基础设施建设,推动电动汽车产业发展。
此行目的在于测试“电动汽车与电网协调运行”系统的示范应用效果。2013年,南网海南电网公司承担了“电动汽车充放电设施与电网协调运行技术”研究任务,该研究任务是国家科技支撑计划项目“区域智能电网综合示范工程”的子课题。经过近3年攻关研究,海南电网公司建成了“电动汽车与电网协调运行控制”系统,构建了省级智能电动汽车充电服务网络,并自主研发手机APP绿色行。
一系列的项目成果,是南网海南电网公司在电动汽车基础设施管理平台上的科技创新,也对推动海岛电动汽车建设起到先行先试的示范作用。
整合多种功能
服务新能源汽车充电领域
海南岛3.39万平方公里的面积,环岛高速公路总长约有700公里,东西、南北距离分别约为200和250公里,这与纯电动汽车目前的续航水平基本相当。恰到好处的自然环境特点有利于电动汽车行业在海南的发展。同时随着消费者在市场可选择的新能源汽车车型逐渐增多,相关利好政策也在不断推出,电动汽车在可预期的未来会有爆发式的增长。
针对当前电动汽车一次大约跑100多公里的现状,电动汽车会更依赖充电桩网络。那么电动汽车的车主最关心的是什么?最近的充电桩在哪,等多久能充满电,充满一次电需要多少钱。
对于这三个问题,海南电网在科技项目中自主研发的手机APP“绿色行”都可以直观地告诉车主。“绿色行”APP与“电动汽车与电网协调运行系统”相连接,承载着服务和管理平台的功能。打开APP后,不仅可以查到充电站的位置、距离、电话、价格等信息,还可以掌上导航,操作和支付。
“目前系统内已经接入了161个分布式充电桩的数据,其中海口地区就有117个,这些充电桩的路线图都能用APP搜索出来。”据海南电研院参与任务研究的谢振超介绍,系统平台现在还同步了190辆电动出租车和215辆电动乘用车的运行数据。
“绿色行”APP最为方便的还是可以远程遥控充电。当电动汽车在充电时,手机上能即时显示充电状态,充满电后,手机上就能够遥控切断电源。这期间车主无需待在车旁,可以去逛街或者回家吃饭,节省了很多时间。
目前该系统平台虽然已接入部分充电桩的数据,但是作为科技项目成果还未正式投入运营。“除了搭建自己的充电桩网络,我们也希望不断采集市场其他充电桩的数据,最终实现省级智能充电服务网络。”作为此项科研成果的负责人,电研院智能所所长庞松岭说,在研究阶段也会注重产品的用户体验,直接服务到用户。
延伸阅读:简单明了 图说高速路充电桩使用指南
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全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
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