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监控充电设施运行
确保安全和民生用电
工作人员通过进入系统后监控电动汽车充电设施情况。
据了解,目前正在使用的充换电基础设施分为两类,一种是充换电站,一种是分散式公共充电桩,包括直流快充桩和交流慢充桩,用于电动汽车日常充电及临时补电需求。
“在未来电动汽车爆发式增长后,电动汽车充电设施也会逐步增加,用电的要求越来越高,我们要提前考虑到充电容量的宽裕程度。”谢振超说。一台直流快充充电桩的功率在30kW左右,当3台快充桩同时充电的情况下,对于一些较小容量的配电变压器而言,会出现重载甚至过载的情况,影响配电网的安全运行。
因此协调电网与充电桩之间的运行显得尤为必要。如何在保证线路安全运行下,既不影响居民生活用电,又能让电动汽车续航?
“电动汽车与电网协调运行控制系统”就得以发挥它的功能。它能够监控充电桩的运行情况、充电负荷等信息,结合配电变压器监测的数据,对充电负荷进行有序控制。当配电变压器处于过载状态时,系统会作出重载告警以保证变压器安全运行,同时向用户推荐新的充电建议。
还需要注意的另一个问题是,未来公用充电桩一旦增多,会因为维护不及时而出现故障、充电低效、甚至无法充电。这时系统的平台能够统一反映运行的状态,及时告知厂商和用户。
“这套系统之所以说完整,不仅仅是因为它与电网的互动,它还能够为充电设施的后继优化提供分析数据。”系统在收集足够的样本数据后,可以对充电桩的利用率,汽车充电时间,行车距离等进行效能分析。
节约换电站运营成本
一年节省12.8%的电费
用手机APP绿色不仅可以查到充电站的位置、距离、电话、价格等信息,还可以掌上操作和支付。
延伸阅读:简单明了 图说高速路充电桩使用指南
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