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三、政策分析及问题
3.1 偏重政府主导的产业发展模式
我国新能源汽车的产业培育以及推广普及,一直以来以政策补助为主要推手,在初期发展实现了积极作用。从1999-2015年的相关政策发布数与新能源汽车的销量关系分析结果来看,政策的推动作用十分明显。
随着十几年的井喷式发展,我国新能源汽车正快速进入市场扩张期,以往政府主导的发展模式需要进一步面对市场化进行转变。在地方,发达省市借助原有资源,构筑隐形地方保护壁垒,通过新能源汽车产业发展,向中央“邀功献媚”,欠发达省市非情愿的补贴支持,加重自身负担。
此外,多级部门的合作管理,利益纠葛,权利分配,也是阻碍新能源汽车发展的重要因素。
3.2 产业发展上量而质不动
2015年新能源汽车的产销量跃居全球第一的普大喜奔的背面,是国际竞争力的不足。目前,除比亚迪等少数企业的少量车型出口国外,我国新能源整车企业及动力电池企业,基本属于窝里斗,并未产生类似于日产聆风、特斯拉、LG、松下等占据国际市场的强势企业。
大量的中小企业,拉低产业水准,浑水摸补。从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看,推荐车型竟然达到数百个,品牌数十个。
究其原因,一是部分经营困难小型国企,借助整车生产资质,在新能源领域捞一把;二是地方政府为业绩,大肆扩张新建新能源基地;三是个别号称公平公正的第三方组织,在监督核查认定等过程中,与生产企业与政府机构大搞联盟,打造权利高地。四是以普及推广数量作为衡量新能源汽车产业发展的标准,过于粗放,也是造成地方保护主义和骗补的内在原因之一。
3.3 政策补助标准以及释放对象偏向生产者
补贴的收益对象,名义上是消费者,但整车企业可以通过价格上调,变相领取补贴。以乘用车以续航里程和单位质量能量密度为基础的补贴标准,过于简单,也是让企业钻空子的原因。
从资金补贴到税金补贴,或许是一个公平公正的好办法。
3.4创建公平公正市场竞争环境刻不容缓
某些国字号整车企业,借助合资品牌的利润的发展自主品牌以及新能源汽车,从表面看是件好事儿。但对于比亚迪、吉利等新能源市场占据高地的私营企业来讲,并不不公平。从资源有效利用的角度来看,也达不到高效的目的。
笔者个人见解,新能源汽车产业的发展,乃至中国汽车产业的发展的第一刀,就是给各大国字号企业断奶,放开持股比例的政策红线,放开的目的不是让国外公司一家独大,而是让一些没能力自己吃食的企业自谋生路,别再浪费资源。
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北极星储能网获悉,2023年山西晋城市新建公共充电桩1785个,超额完成全年新建1200个充电桩的年度目标。据了解,目前,该市接入省级监管平台的充电桩数量为3974个,累计充电量1438.78万千瓦时,累计碳减排1.43万吨,累计节油量863.27万升,总功率16.74万千瓦。
北极星储能网获悉,2月1日,广东省能源局发布关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。文件提出,2024年全省计划新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个,计划新建超级充电站386座、超级充电终端735个。原文如下:广东省能源局关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知省交通运
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北极星储能网获悉,日前山西晋中市政府印发《晋中市电动汽车充(换)电基础设施建设三年行动计划(2023—2025年)》。计划提出,2025年底,全市新增公共充电桩2242台,总量达到7000台左右,桩车比不低于1:8,力争达到1:6,能够满足5万辆电动汽车充电需求。《计划》还提及,推广“光储充换”一体化应用
北极星输配电网获悉,12月19日,浙江省发展改革委发布关于公开征求《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策(征求意见稿)》意见建议的通知。其中文件提出,强化用能要素保障。2024年,确保新增能耗支持民间投资项目的比重不低于70%,确保省重大建设项目用能“应保尽保”。加快推动传统产业集聚提升
中国充电联盟12月11日发布11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行情况,2023年11月比10月公共充电桩增加10.1万台,11月同比增长51.7%。充电基础设施整体运行情况,2023年1-11月,充电基础设施增量为305.4万台,其中公共充电桩增量为82.8万台,随车配建私人充电桩增量为222.6万
近日,台州市政府印发《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》。《意见》提出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系,自用充电桩满足普通电动
第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点启动,北京、深圳、成都等15个城市被列为试点,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。推动公共领域车辆电动化是推进汽车行业节能减排、加快实现“双碳”目标的重要环节。日前,工信部、交通运输部等8部门印发了《关于启动第
北极星输配电网获悉,11月16日,台州市人民政府办公室发布《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能
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