广东新能源充电桩企业知多少？（附名单）

北极星售电网获悉，2月7日，海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知，按照国家要求，结合海南省的实情，经研究，拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底，海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆，占全省汽

接触过一些已经或者准备开展虚拟电厂业务的公司，发现他们对虚拟电厂业务的理解，更接近于售电：一些售电公司的逻辑是：市场开放了，怎么想办法去获得准入（所以当年所谓“售电牌照”搞得和路条一样神秘）然后怎么想办法搞到便宜的电，最后是用便宜的价格去拉到客户，赚取差价。（来源：鱼眼看电改作者

南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机，成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，对支撑新型能源体系和新型电

北极星储能网获悉，10月18日，广东揭阳市住建局关于揭阳市七届人大四次会议代表建议第3号代表建议答复的函。对于当前规划布局充电配套设施存在的问题，文件提出，一是按照《揭阳市12345政务服务便民热线关于涉及既有住宅小区停车库安装电动汽车分散充电设施诉求办理的协调意见》，住宅小区停车库建设安

“由于市场机制仍在建设和完善过程中，车网融合发展存在市场化活跃度低、组织交易频次低、电动汽车移动储能价值体现度差等痛点。”日前，国网智慧车联网车网互动专家李培军，在中国电动汽车百人会与NRDC共同推出“车网融合”第二期沙龙中表示。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，据测算，每

在储能行业快速发展的浪潮中，连接器作为储能系统的重要组成部分，也将进入发展快车道。TEConnectivity(泰科电子,下称“TE”）作为深耕连接与传感领域的供应商，凭借其在连接技术的深厚积累和创新实力，正积极布局储能市场。在塑造可持续能源未来的关键征程中，储能技术扮演着重要角色，而其中的储能连

写今天这篇文章，源自三点：1、南方电网公司成立了用户生态运营公司，要“构建”新的服务业态。（来源：鱼眼看电改作者：俞庆）2、南网和华为共同推出电力物联网操作系统“电鸿”3、在虚拟电厂发展会议上，不少光伏、充电桩企业都在尝试聚合自身资源，形成虚拟电厂运营能力。看上去这三件事也有关联，

笔者从海南电网公司获悉，6月22日0时16分，海南统调负荷首次突破800万千瓦，达809.6万千瓦，比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%，第6次创历史新高，其中5次创新高发生在零点时段，新能源车扎堆充电是主要推手。目前，海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍，近

在本公众号前面几篇虚拟电厂文章中，提到了深圳虚拟电厂是营销为主导建设，有几位读者朋友提出，这个说法并不准确。经过一些了解和探讨，个人觉得深圳的虚拟电厂，在发展思路上与国网区域有所不同，有自身的一些特色，甚至可以说在努力探索“虚拟电厂的深圳模式”，这里做一些思考的分享。参考的资料均

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大、负荷

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源微信公众号：高工储能ID：weixin-gg-ess）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大

2020年4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称423《通知》），其中涉及到氢能和燃料电池汽车部分，被业内称为“氢能新政”。随即，各省市、各地区政府密集出台地方氢燃料发展规划，整个行业一片蓬勃发展势头。盛况之下，我们认

虽然新能源汽车行业已经推广数年，但是相比舆论宣传的声势，实际发展的情况一直是雷声大、雨点小，传统整车企业缺乏实际的激情，新创品牌又缺乏资金和技术支持。随着2017年9月双积分政策的正式出台，舆论普遍认为2018年将会是新能源汽车行业腾飞的一年，理由很简单，无论是整车企业还是消费者，对新能

中国计划取消新能源汽车地方补贴最快明年实施?据报道，知情人士透露，中国正在计划促使地方政府取消新能源汽车补贴，以解决地方保护主义问题，并控制政府支出。知情人士表示，中国财政部正在计划强制地方政府取消补贴。该知情人士不愿透露姓名，因为这是尚未公开的政府政策。该计划最早将于明年实施。

5月17日，工信部公示了2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况。公示信息显示，2016年度共94072辆新能源车申报补贴共64.15亿元。经审核，专家组核定的推广数量为85094辆，应清算补助资金为58.59亿元。日前，江淮、宇通等部分车企已经陆续收到2016年国家新能源汽车补贴款，后续其他企业的2016

一家新能源汽车企业内部人士表示，对一些新能源物流车来说，受性能和使用实际情况限制，短时期内很难达到3万公里。更重要的是，每年只申请和审核一次的补贴流程，使企业所获补贴时间周期拖长，导致资金压力非常大。5月17日，工信部发布了《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》

新能源汽车产业发展迅猛，但骗补现象一直备受诟病，国家审计署的一份报告直击行业弊端。近日，18个省节能环保重点专项资金审计结果公布，披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解！1、审计揭开新能源骗补老底如今，我国新能源汽车已步入第九个年

建言献策新能源汽车一边享受着政策关怀，一边却存在骗补行为，该如何处理？全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平就新能源汽车产业供给侧改革提出建议，一针见血指出要通过调整现有新能源汽车补贴方式等系列措施，斩断骗补根源。推进供给侧改革消除骗补钟发平介绍，目前，新能源汽车

稳定的政策是决定一个行业长治久安的前提，在2016年之前，中国的汽车政策一向都是难产的节奏，屡被外界诟病政策滞后于行业发展。但谁也没想到事情会向另一个极端发展。2016年，在全行业重要的新能源汽车领域，产业政策几次三番出现变动，争议不断。年初的骗补曝光在掀翻了整个行业可信度的同时，也无形

2017年的第一个工作日，别人都已经开始执行2017的计划了。小编却还沉浸在节日的氛围中中无法自拔。在国内的新能源汽车领域，未来的发展方向开始逐渐清晰，新能源汽车自然而然成了大家热议的焦点。那么小编就来盘点下，2016年新能源汽车界的最热词。跨界造车可以说跨界造车是今年在汽车界曝光量最高的一

2016年，汽车行业从不缺少新闻，尤其是新能源汽车在这一年经历了太多的是是非非，当人们还在对骗补议论纷纷之时，不知不觉间国家政策已经初步完成了转向。在2016年即将与大家挥手道别之时，小槑专程为大家盘点了本年度新能源汽车行业十大新闻事件，以供大家阅读回顾。NO.1新能源骗补风波关注指数：★★

摘要：赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了下来。继2016年9月国家财政部将新能源汽车部分严重骗补的典型案例向社会公开曝光之后，2016年12月20日，国家工信部公布了对苏州金龙等四家涉案企业的行政处罚决定。赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了