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2016年9月初,渐起的秋意让三峡坝区的空气越发清爽。吴小云(三峡集团三峡枢纽管理局副局长、机电工程局副局长,升船机部主任)这位三峡升船机建设“战场”的前线指挥官,自信地望着巨人般挺立在枢纽左岸的三峡升船机,这一三峡工程的收官之作即将开始试通航。
三峡升船机
生命中的大事
吴小云酷爱运动,尤其擅长羽毛球。他身体健硕,声音洪亮,也许不似人们心中的工程师形象,但他无疑是升船机建设领域最顶尖的专家之一。
每个人都会遇到自己人生中的大事,并为之魂牵梦萦、殚精竭虑。吴小云生命中的大事就是建设三峡升船机。2001年,吴小云由水利部机电研究所调入三峡集团设备物资部担任主任工程师,从此时开始参与三峡升船机工程的前期工作。2007年,吴小云成为升船机部主任,全面主持三峡升船机的建设管理工作。
吴小云(左二)向专家们介绍升船机建设情况
机械设备是吴小云长期从事的专业,也是其兴趣所在。原打算在这个专业内潜心钻研的他,进入升船机部后发现“面临的工作就不仅仅是机械设备方面的事情了”。项目招标、土建施工、设备安装……千头万绪的工作他都要参与决策。吴小云感到了前所未有的压力。“要做好一个从没人做过的项目,承受的压力、付出的心血和劳动,只有干过的人才能够体会得到。”
怎么办?吴小云选择了:闯。为了尽快适应新角色,他在工作实践中不断总结,逐步练就了驾驭复杂项目的管理能力。经过与集团公司领导沟通,他提出了“业主、设计、监理”一体化运作的项目管理模式,根据专业需要,选拔不同专业的优秀人才进入项目部、完善升船机部组织机构、明确升船机部的机构设置和主要职责,初步形成了项目管理的基本框架。一支以“精诚团结共建升船机,齐心协力同筑三峡梦”为宗旨的优秀团队逐渐成型。
啃下“硬骨头”
作为世界上规模和难度最大的升船机工程,三峡升船机工程建设没有现成经验可借鉴、没有现成标准可使用。升船机部团队充分利用各种专业技术资源,通过反复讨论和试验摸索,搬开一个又一个拦路虎,为工程建设的顺利推进铺平了道路。
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2024年,三峡工程全年运行情况总体良好,防洪、航运、发电、补水、生态等综合效益全面发挥,为长江经济带高质量发展提供坚实基础保障。防洪减灾成效突出。汛期,长江流域发生3次编号洪水,1号、2号洪水期间,三峡水库累计拦洪126.8亿立方米,最高拦洪水位166.55米,有效避免长江中下游约700公里河段超
一元复始,万象更新。值此辞旧迎新的美好时刻,谨向关心支持三峡集团的各级领导、合作伙伴,向所有三峡人及家属致以最真挚的新年祝福!2024年,我们乘时代之风、扬奋进之帆,在三十年积淀基础上,踏上强化使命担当、服务国家战略的新征程。一年来,我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,
据三峡通航日报统计数据显示,前三季度,2024年三峡枢纽航运(三峡船闸、三峡升船机)通过量累计达1.15亿吨。三峡船闸是世界上规模最大、级数最多、技术最复杂的内河船闸。4月5日,为期45天的三峡北线船闸2024年计划性停航检修完成。前三季度,三峡船闸安全运行7300多闸次,过闸船舶2.72万多艘次,过闸
2024年前三季度,三峡工程整体运行情况良好。截至9月底,为统筹兼顾防洪安全、夏季保供、汛末蓄水等多项需求,应对丰枯急转的复杂来水情势,三峡工程精细化开展三季度水库调度工作,为充分发挥水资源效益提供了有力支撑。7月,三峡水库按调度令要求开展防洪调度和应急调度,在长江1号、2号洪水过程中,
今年上半年,三峡工程运行情况良好,发挥了大国重器在保障长江防洪安全、供水安全、生态安全、航运安全、能源安全中的重要作用。上半年,三峡水库总来水量达1479亿立方米,较初步设计多年均值偏多约14%,其中1至4月偏多三至七成,5至6月偏少一成左右。水库消落期间,在水利部长江水利委员会的统一调度
一季度,三峡工程运行情况良好,补水、航运、发电等综合效益有效发挥,持续为经济社会发展提供有力保障。一季度,三峡枢纽通航安全有序,三峡船闸累计运行2159闸次,通过船舶8080艘次,过闸货运量3020.19万吨;三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动,目前顺利推进,预计4月6日按期恢复通
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2024年春节期间(除夕18时到正月初八18时),三峡船闸和三峡升船机船行如织、昼夜畅通,各类船舶安全有序快捷过闸、过机,三峡枢纽工程呈现出一片繁忙景象。春节期间,三峡枢纽通航货运量达323.58万吨。其中,三峡船闸运行229闸次,通过船舶825艘次,过闸货运量321.37万吨;三峡升船机运行42厢次,通过
2023年,三峡工程全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥。2023年三峡水库累计来水3428亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少24%。消落期统筹兼顾保障需求。1~4月维持出库流量6700立方米每秒以上,保障长江中下游生产生活用水需求;4月底前维持库水位不低于155米
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