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随着信息技术的不断进步，碎片化的出行服务和共享成为可能，分时租赁应运而生，成为出行市场新的增长点，受到消费者、投资人以及城市管理者的追捧。
撬动千亿市场
分时租赁是将一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车的新兴商业模式，它不仅缓解了中心城区停车难的问题，使车辆在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本、购车成本及养车费用。
实际上，分时租赁并不是一个新鲜概念，其最初来源于1948年就开始的汽车共享概念。1948年，瑞士苏黎世成立了“自驾车合作社”，其理念为，当 合作社 的某个会员用完车后，便将车钥匙交给下个使用者。从这之后到上世纪九十年代，汽车共享在瑞士、德国、瑞典、荷兰、加拿大和美国这些发达国家的发展还比较缓 慢，主要由非营利机构运营，并慢慢出现一些商业运营公司。
直到2010年，随着互联网和信息技术的突飞猛进，基于人们碎片化出行需求的分时租赁运营模式才真正开始进入实际运营，一大批企业进军分时租赁市场，尤其是新能源汽车的兴起，成为分时租赁迅速拓展的机遇。
据了解，中国是全球增长最快的汽车销售市场，年增长率是日本的13倍，美国的四倍多，但在基于共享模式的汽车租赁市场却落后了。数据显示，我国的驾照持有人数为2.5亿左右，机动车保有量1.6亿辆左右，移动用户数量达到近6亿人，而租赁车辆却只有约50多万辆。
有专家表示，随着移动互联网的迅猛发展，加上分时租赁因具有节能环保、舒缓拥堵等优点而得到政策支持，未来国内分时租赁市场将达到上千亿规模，租赁市场的车辆规模将呈现几倍甚至十几倍的增长。
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电动汽车分时租赁的春天还没到来，对参与企业而言，不仅考验短跑的能力，更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头，最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。2月7日，滴滴宣布联手12家车企进军电动汽车分时租赁领域，堪称给本就火热的共享汽车市场再添干柴。虽然拥有北汽新能
找车难、停车难和退押金难，都是用户在使用分时租赁电动汽车时会遇到的痛点。抚平这些痛，需要上至国家和地方政府，下至车企、充电桩和分时租赁企业等各方共同努力。谁来抚平这些痛?2017年3月，电动汽车分时租赁在北京开始大规模发展，喜好新鲜事物的小李就忍不住尝了鲜，下载了多个APP试图一一尝试。
20日，黑龙江省机关事务管理局发布《黑龙江省2018年公共机构节约能源资源工作要点》。《要点》强调，力争实现全省公共机构人均综合能耗同比下降2.3%，人均用水量同比下降3.2%，单位建筑面积能耗同比下降2.3%的目标。推广新能源应用。鼓励利用市场机制，引进社会资本加快推进新能源汽车应用服务。鼓励通
成都市27日将正式实施《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见》。根据该指导意见，成都将以纯电驱动的新能源汽车为主要发展方向，以加快服务网点和充(换)电设施布局建设为主要突破口，以市场主导、政府规范监管为手段，促进当地新能源汽车分时租赁业的健康有序发展，为市民出行提供新的选择
2月16日，在上海曲阜路街头，市民演示使用手机软件定位共享汽车。新华社记者裴鑫摄共享汽车成为国内共享经济新风口。交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出，鼓励分时租赁发展，给相关行业注入一针强心剂。日前举行的２０１７上海国际共享汽车大
新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今，经过近20年的发展，取得了令世人瞩目的成绩，已处于世界前列。有专家认为，我国新能源汽车已经进入快速发展的阶段。但从产业发展的推动力来看，我国新能源汽车尚处于培育阶段。判断一个产业的发展阶段，更重要的是看产业发展的
电动汽车分时租赁将推动未来汽车消费新的革命，有助于解决城市拥堵、停车难、环境污染等问题，是未来汽车应用一个非常好的发展方向。新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今，经过近20年的发展，取得了令世人瞩目的成绩，已处于世界前列。有专家认为，我国新能源汽车已
8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），鼓励使用新能源车辆开展分时租赁鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理等。而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车，分析认为，这是因为在国家顶层设计层面绿色出行
交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。《指导意见》提出鼓励免押金租车模式，鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。《指导意见》根据公众意见进行调整据了解，6月1日至6月14日，交通运输部就《关于促进汽车租赁
交通运输部、住房城乡建设部8日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后，共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战?如何驶入发展快车道?租车方便吗?同样顶着共享经济光环，共享汽车能
减杠杆、去泡沫、政策退坡，从去年年底开始，无论是国家的金融政策，还是针对汽车行业的补贴政策，都发生了变化。几大变化的合力对今年的汽车消费产生了一定抑制作用，乘用车市场的增速逐渐放缓，新能源汽车的销量增速也没有人们预期中那么快。随着补贴政策的退坡，个人消费的商业模式已经无法再让新能
电动汽车分时租赁的春天还没到来，对参与企业而言，不仅考验短跑的能力，更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头，最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。2月7日，滴滴宣布联手12家车企进军电动汽车分时租赁领域，堪称给本就火热的共享汽车市场再添干柴。虽然拥有北汽新能
找车难、停车难和退押金难，都是用户在使用分时租赁电动汽车时会遇到的痛点。抚平这些痛，需要上至国家和地方政府，下至车企、充电桩和分时租赁企业等各方共同努力。谁来抚平这些痛?2017年3月，电动汽车分时租赁在北京开始大规模发展，喜好新鲜事物的小李就忍不住尝了鲜，下载了多个APP试图一一尝试。
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2017年7月20日至21日，由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在北京举行。在本次会议上，宝驾出行科技有限公司(以下简称宝驾出行)副总裁王海滨就新能源汽车分时租赁的技术与运营为主题，解读了当今时代有关分时租赁商业模式等问题。一、
2014年5月，国家主席习近平在考察上汽集团时曾强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。从当时国内新能源汽车市场只有寥寥可数几款产品可选，全国年销量不足两万辆，到三年后的今天各大车企新能源汽车产品百花齐放，6月
想要买车摇不上号，打出租车有时打不到，坐公交太慢等不起，坐地铁太挤实在忍不了您是否还在被传统的出行方式所困扰？您想不想换一种新的方式出行呢？下面就向您介绍一种新颖的出行方式电动汽车分时租赁。电动汽车分时租赁是基于互联网思维而出现的汽车租赁服务。什么是分时租赁？在传统的汽车租赁模式
6月1日，由交通运输部(以下简称交通部)会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)向社会公开征求意见，为期两周。值得注意的是，《意见》特别指出，要鼓励分时租赁(也称汽车共享)发展，充分认识发展分时租赁的作用，科学确定分时租赁发展定位
EVCARD全国最大分时租赁企业，目前已在全国近23个城市，布局网点2800个,运营车辆超过8400辆，2017年，EVCARD将在目前的规模上扩增，布局全国超过50个城市，推动更多城市绿色出行。挚达科技与中国新能源汽车行业共同成长的绿色出行智能硬件和互联网国家高新技术企业，已经为全国超过100个城市的电动汽车
1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行，腾讯汽车作为战略合作媒体将进行全程直播。会上，环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇进行了主题演讲。环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇以下为发言实录：我也响应童秘书长的号召，尽量不要超时太多。我这边是从微观领域、微观经济
16日，北京因雾霾原因而实行单双号限行，新能源汽车分时租赁因不限号而备受关注。记者发现，新能源汽车分时租赁模式早就进驻厦门潮人租车GOFUN出行一度租车已在岛内外投用，并在年轻人中走俏，成为他们的个性化出行方式。分时租赁汽车也叫分时租车，该模式于上世纪末在美国剑桥市诞生，2011年进入我国
在政策和资本簇拥下，新能源汽车分时租赁市场正在迎来一场质的变革。受共享经济驱动影响，分时租赁在一二线城市迅速铺开。据高工锂电网了解，截止到2016年底，国内电动汽车分时租赁的运营商已经超过100家。且据公开数据显示，分时租赁项目融资已超过80亿。目前，分时租赁主要分为三大阵营：一是来自传
2016年，随着城市污染日益严重，共享经济理念开始渗入日常生活。作为全新的商业模式，共享出行正改变着城市交通出行体系。在摩拜、ofo的火速扩张下，汽车共享能不能像摩拜一样自由取还？新能源汽车分时租赁，正试图掀起新一轮质的变革。变革短途出行方式分时租赁更未来据易观统计，2015年，中国持有机
国内现状来看，新能源汽车分时租赁主要是商业模式的探索与创新，相关主体将重点放在模式运营上，而车型的选择及服务达不到汽车使用者的要求。造成了新能源汽车分时租赁处于虚浮状态，市场并没有实质性地发展。新能源汽车分时租赁从2013年开始就有企业陆续涉及，当时新能源汽车数量还没有形成规模，企业
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