牌照、停车位、充电桩短缺——共享汽车如何突围？

海南，这个美丽的旅游城市每年吸引着无数游客，发达的旅游业还带动了当地共享汽车的快速发展，威马、丰田以及GoFun出行等都陆续在当地布局出行服务。12月26日，《海南省共享出行试点实施方案（2019-2025）》（以下简称“《方案》”）正式印发。到2022年，海南全省共享汽车数量将达到6000辆；到2025年，

在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽车宣布有百台江淮iEV6E纯电动汽车投放到共享市场。至此，据相关统计数据显示，正式进入新能源汽车共享领域的汽车企业就有将近20家。在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽车宣布

3月14日，从国网重庆市电力公司获悉，目前该公司已在江北区、沙坪坝区等地试点共享汽车共享分组点试点，预计将于今年内正式投用推广。作为国家科技支撑项目，E+租车平台是开放、互通、可扩展的电动汽车分时租赁公共服务平台。平台于2016年底正式上线运营，截至目前平台已接入EVCARD、力帆盼达、智道出

回首2017年，电动汽车行业已处于爆发的前夜。双积分靴子正式落地，互联网造车开始交卷，跨国巨头纷纷寻求联姻，英国、法国宣布禁售燃油车时间表，各大车企陆续布局电动化然而在黎明到来之前，我们不得不面对行业发展过程中的诸多疑问。蟹岛度假村停车场多辆电动大巴车起火，背后到底有没有涉及骗补？特

导读：回望2017年，整个低速电动车产业有了哪些变化和特点？2018年这个产业又将走向何方？对此，山东汽车工程学会理事长魏学勤在GNEV8上进行了主题演讲并在会后接受第一电动专访，对整个低速电动车行业进行了深度回顾和展望。截至2017年11月，仅山东一个省份生产的低速电动车体量已近210万辆，达到这么

12月29日，摩拜首批新能源共享汽车落地贵州。此次上线共享汽车业务，旨在通过摩拜在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及SITECH新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，一站式解决消费者从骑行、到驾驶、再

随着共享汽车概念的火爆，继北汽、上汽等车企之后，全国连锁租车品牌一嗨租车日前在广州宣布正式上线运营旗下共享汽车品牌嗨车。而此前，已有包括戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、上汽、大众等车企及特来电等充电桩制造企业已先后进入共享汽车市场。有机构预计，共享汽车市场规模到2020年将达

9月24日，中国电动汽车百人会dot;常州论坛（2017）召开。会议主题为交通变革与智能出行，聚焦探讨未来的交通体系与出行方式，具体讨论互联网、人工智能、大数据等技术如何应用于出行及交通；交通体系的重构需要哪些政策与法律法规调整；汽车产业如何适应这些新变革等问题。中国汽车百人会理事长陈清泰

牌照资源紧张停车位不足充电桩严重短缺共享汽车面临的困难远比想象的多交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确提出，鼓励分时租赁发展，这给共享汽车行业注入了一针强心剂。但在产业和资本喧嚣的背后，专家认为，共享汽车在

8月28日，巴歌出行市场部负责人李建臣在接受记者采访时表示，8月24日，他们和北汽新能源、特来电、远通集团等签署了战略合作协议，在分时租赁共享汽车上进行合作，为市民带来实时用车、随意取还、全程自助的全新用车体验。共享汽车来了，首先面临的一个缺少停车位的问题。2016年的一项数据显示，济南停

电动汽车分时租赁的春天还没到来，对参与企业而言，不仅考验短跑的能力，更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头，最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。2月7日，滴滴宣布联手12家车企进军电动汽车分时租赁领域，堪称给本就火热的共享汽车市场再添干柴。虽然拥有北汽新能

找车难、停车难和退押金难，都是用户在使用分时租赁电动汽车时会遇到的痛点。抚平这些痛，需要上至国家和地方政府，下至车企、充电桩和分时租赁企业等各方共同努力。谁来抚平这些痛?2017年3月，电动汽车分时租赁在北京开始大规模发展，喜好新鲜事物的小李就忍不住尝了鲜，下载了多个APP试图一一尝试。

20日，黑龙江省机关事务管理局发布《黑龙江省2018年公共机构节约能源资源工作要点》。《要点》强调，力争实现全省公共机构人均综合能耗同比下降2.3%，人均用水量同比下降3.2%，单位建筑面积能耗同比下降2.3%的目标。推广新能源应用。鼓励利用市场机制，引进社会资本加快推进新能源汽车应用服务。鼓励通

成都市27日将正式实施《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见》。根据该指导意见，成都将以纯电驱动的新能源汽车为主要发展方向，以加快服务网点和充(换)电设施布局建设为主要突破口，以市场主导、政府规范监管为手段，促进当地新能源汽车分时租赁业的健康有序发展，为市民出行提供新的选择

新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今，经过近20年的发展，取得了令世人瞩目的成绩，已处于世界前列。有专家认为，我国新能源汽车已经进入快速发展的阶段。但从产业发展的推动力来看，我国新能源汽车尚处于培育阶段。判断一个产业的发展阶段，更重要的是看产业发展的

电动汽车分时租赁将推动未来汽车消费新的革命，有助于解决城市拥堵、停车难、环境污染等问题，是未来汽车应用一个非常好的发展方向。新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今，经过近20年的发展，取得了令世人瞩目的成绩，已处于世界前列。有专家认为，我国新能源汽车已

8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），鼓励使用新能源车辆开展分时租赁鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理等。而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车，分析认为，这是因为在国家顶层设计层面绿色出行

交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。《指导意见》提出鼓励免押金租车模式，鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。《指导意见》根据公众意见进行调整据了解，6月1日至6月14日，交通运输部就《关于促进汽车租赁

交通运输部、住房城乡建设部8日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后，共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战?如何驶入发展快车道?租车方便吗?同样顶着共享经济光环，共享汽车能

减杠杆、去泡沫、政策退坡，从去年年底开始，无论是国家的金融政策，还是针对汽车行业的补贴政策，都发生了变化。几大变化的合力对今年的汽车消费产生了一定抑制作用，乘用车市场的增速逐渐放缓，新能源汽车的销量增速也没有人们预期中那么快。随着补贴政策的退坡，个人消费的商业模式已经无法再让新能