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就在不久前,彭博社发文称,中国政府将通过提高技术标准来促使一些毫无制造经验的公司出局,并考虑将电动汽车制造商数量减少到10家左右。并援引来自汽车制造行业协会的一位高管称,任何控制措施目的都是去弱存强,政府将推动大约90%的电动汽车初创公司出局。
此文一出,立刻在中国汽车行业引起轩然大波。
此前,记者和国内小有成就的电动车企知豆沟通,该企业一位不愿具名的人士抱怨称,之前由于一些新能源车企骗补事件的发生,包括该公司部分型号车型以及很多车企的车型暂停补贴,即使该公司意图自行补贴以清理库存,但仍无法获得政府相关部门的首肯。更要命的是,由于之前彭博社的消息,导致知豆开始担心企业未来的命运——能否获得电动车的生产资质。该人士称之前企业的各项资质完全按照国家的各项政策准备。
曾经阳光明媚的电动车,突然要变天?
矛盾新政
记者注意到,在稍早前的8月12日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),全面提高新能源汽车企业准入“门槛”。《意见稿》要求,申请新能源汽车生产企业准入的企业要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力。
《经济日报》援引一位未具名行业分析师的话,目前90%的新能源汽车制造商无法在两年内达到这一技术标准。据报道,新加入者需要按照新标准进行审核,此前通过审核也不能高兴太久,2-3年仍需要重新审核,未达标者将被扫地出门。
对此,中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长、北京大学经济学院教授薛旭表示,通过行政管控的手段解决会存在很大问题,会遏制创新能力,并会让新能源汽车发展大幅下降,同时给予已经进入的企业垄断权利,不利于新能源汽车产业发展。
而让知豆等车企想不通的是,一直以来国家强调要大力发展新能源汽车行业,如今为何又要限制企业进入新能源行业?
去年6月4日,一纸《新建纯电动乘用车企业管理规定》(以下简称《规定》)悄然出现在国家工信部官方网站上,宣布自2015年7月10日起,新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,可由投资主体自行决定。就是这一规定让部分小型的新能源车企看到了希望。
这意味着,2015年7月10日后,新建新能源汽车企业生产资质将大幅放开。在国家主管部门看来,新政策有利于社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车的科研生产。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚就曾表示:“生产条件适当放开,能够吸引新的企业以及一些零部件生产商进入电动车生产领域,将为这一领域带来新鲜血液,并形成鲶鱼效应,推动我国电动车产业加速发展。”
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1月27日,宁波市能源局发布关于调整《宁波市促进光伏产业高质量发展实施方案》家庭屋顶光伏发电补贴政策的通知,并就该政策进行了解读。通知指出,本次调整的背景主要受光伏组件价格影响,2023下半年起,各类家庭屋顶光伏建设成本大幅下降,已实现平价上网,实施财政补贴的必要性大幅下降。本次调整的
北极星储能网获悉,1月2日,重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励政策》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,支持农村地区(乡、镇)公共快充站建设。对达到建设目标(建设目标详见附件)及公共充电站实现乡镇全覆盖的区县,给予6000元/枪的一次性建设奖励
北极星储能网获悉,12月30日,吉林省能源局发布《关于开展2023年度吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金申报工作的通知》。申报范围:符合《吉林省电动汽车充换电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》(吉财产业〔2024〕898号)《吉林省电动汽车充电站建设运营补贴实施细则(暂行)
北极星储能网获悉,12月16日,重庆市经济和信息化委员会发布《关于开展超充基础设施建设奖励资金申报工作的通知》,凡是2024年度在重庆市建成投运且接入重庆市数字捷充平台的超充基础设施可按照标准申报奖励资金。项目申报起止时间为2024年12月20日至2025年3月31日。原文件如下:关于开展超充基础设施
11月28日,内蒙古财政厅发布关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助资金预算的通知。文件明确拨付补贴资金顺序如下:(一)优先足额拨付第一批至第三批国家光伏扶贫目录内项目(扶贫容量部分)以及50kW及以下装机规模的自然人分布式项目截至2025年底所发电量对应的补贴;(二)优先足额拨付2019年采
北极星售电网获悉,内蒙古自治区财政厅关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助资金预算的通知,本次可再生能源电价附加补助资金预算共计32.0748亿元,详情如下:内蒙古自治区财政厅关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助资金预算的通知内蒙古电力(集团)有限责任公司:根据财政部、国家发展改
近日,财政部发布关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知。根据通知,可再生能源电价附加补助地方资金预算地方合计378400万元。详情如下:财政部关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知财建〔2024〕393号山西、内蒙古、吉林、浙江、湖南、广西、四川、贵州
北极星售电网获悉,财政部发布关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知,本次可再生能源电价附加补助地方资金预算共计37.84亿元,详情如下:财政部关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知财建〔2024〕393号山西、内蒙古、吉林、浙江、湖南、广西、四川、贵州
10月16日,浙江宁波发改委发布关于公开征求《关于调整宁波市促进光伏产业高质量发展实施方案家庭屋顶光伏发电补贴政策的通知》(征求意见稿)意见的公告。本次政策调整的背景(一)发展目标全面提前完成。《宁波市促进光伏产业高质量发展实施方案》提出到2025年,全市光伏发电装机规模确保达到500万千
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4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
2月19日,爱旭股份与杭州保碧新能源科技有限公司(以下简称“保碧新能源”)正式签署战略合作协议。爱旭股份副总裁张炜玲、保碧新能源副总经理曾传龙等出席签约仪式。根据协议,双方将发挥各自市场资源与技术优势,围绕N型ABC组件采购、光伏市场开发等领域展开深度合作,进一步推动国内工商业光伏项目
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月9日,河南省教育厅办公室发布关于推动职业学校服务新能源汽车产业高质量发展的通知,要求各职业院校从建立校企合作机制、提升专业培养质量、协同强化人才培养、联合开展技术研发、合作搭建培养平台五方面,推动职业学校与新能源汽车企业深化产教融合、校企合作,培养更多行业发展亟需的技术技能人才
12月25日,省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会,与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电(洛阳)、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流,研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上,14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、
11月18日,贵州铜仁市人民政府印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知(铜府办发〔2024〕9号),其中提到,2025年底前完成铜仁西500千伏输变电工程项目建设并投入使用。同时指出,构建高质量充电设施体系,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,提升新能源汽车充电基础设施服务保障能
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日前,江苏盐城市政府发布《关于加快推进新能源及智能网联汽车产业高质量发展的政策意见》。《意见》提出,支持围绕新能源汽车电池、电机、电控,智能网联汽车(无人车)传感器、车载芯片、雷达和高精定位系统、软件算法与操作系统等核心部件,氢燃料电池汽车燃料电池组、甲醇重整燃料电池发电系统、储
河南省工业和信息化厅公布2022年贯彻落实生态环境保护责任清单情况:一年来,我厅坚持以习近平生态文明思想为指导,认真贯彻落实省委省政府关于生态文明建设和污染防治攻坚的决策部署,认真履行生态环境保护职责,制定印发了《关于深入打好工业领域污染防治攻坚战的通知》,持续推动重点任务落实。现将
3月3日,银亿股份有限公司(以下简称“银亿股份”)发布公告称,公司与知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)管理人签订《备忘录》,拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序,并开展前期尽职调查工作。根据《备忘录》,银亿股份有意作为知豆汽车新重整投资人,取得知豆汽车的实
近日来自野马汽车消息,成都市龙泉驿公交营运有限公司在10月份与野马汽车达成首批10.8米氢燃料电池城市客车项目合作,为保证如期交付该批次新车,目前成都新能源基地正在进行紧张高效的生产工作。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)野马汽车即将交付的这批10.8米氢燃料电池城市客车,
9月1日,工信部日前发布的修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(以下简称《准入规定》)正式开始实施。记者注意到,修改后的《准入规定》删除了对研发能力等方面的要求,以及过渡期临时条款,降低了企业进入行业的准入门槛,还将生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月,有效减轻了
随着预售订单的完成,理想汽车的销量已开始出现逐月下滑,今年4、5、6月的销量分别为2600辆、2148辆和1891辆。车企扎堆上市抢占资本市场先机7月30日,理想汽车正式登陆纳斯达克,成为第二家在美上市的国内造车新势力。上市开盘价15.5美元,上市首日收盘涨幅43.13%,市值达139.17亿美元。理想汽车创始人
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核心提示:在生产资质一纸难求的情况下,这些手握“双资质”的企业在造车路上的进展差异颇大,有的年销十几万辆,有的新车还没量产便走到破产边缘。新能源造车企业多如牛毛,但是能够拿到“双资质”没有几个。按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求,新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品
前言:近日,华泰汽车宣布与房地产公司富力集团达成战略合作,富力集团将参股华泰汽车,携手发展新能源汽车产业。造车门槛较高,如果合作双方都不具备生产制造新能源汽车的硬实力,那么,合作的成功率其实很难“负负得正”继恒大、宝能之后,又一“地产大亨”加入新能源汽车产业。近日,华泰汽车宣布与
参股上游锂矿企业、布局正负极材料、在全国大手笔投建动力电池、并购新能源汽车企业,跨界而来的央企巨头在新能源领域动作频频。经过多年布局,悄然中,中化国际已形成矿-材料-锂电池-整车的全产业链闭环。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)中化国际总经理刘红生此
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