电动乘用车项目申请 10张牌照限额是真的吗？

北极星储能网讯：据不完全统计，2025年2月共发布81项储能相关政策。其中国家层面有7个，地方层面74个。地方政策中，补贴类8个、新能源配储类4个、发展规划类46个、管理规范类7个、电力市场类7个、技术装备类2个。总体来看，由于“136号文”规定不再对新能源项目进行强制配储要求，所以本月新能源配储类

近日，由江苏交控倾力打造的全国首个高速公路服务区陆上风电项目—仙人山服务区分散式风电项目获得政府主管部门的核准批复，该项目是全国首个“风光储充换”一体化高速公路零碳示范服务区的核心组成部分。本项目在宁沪高速（G42）仙人山服务区北区新建一台5.6MW大型风力发电机组，接入服务区配电房，采

政策东莞市碳达峰实施方案印发6月19日，广东东莞市印发碳达峰实施方案的通知提出，加快构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统，推进电网智能化、数字化转型，打造大湾区一流智能数字电网，大力提升电力系统综合调节能力。持续压减煤炭消费总量。稳步推进沙角电厂等燃煤机组退役，有序推进造纸等行业企

电改首都电力交易中心3家售电公司注册生效近日，首都电力交易中心公布3家售电公司注册生效，包括宁夏巨彩售电有限公司、河北傲祺售电有限公司、中国航空工业新能源投资有限公司。山东新增4家外省售电公司近日，山东电力交易中心发布4家售电公司的公示结果，包括内蒙古蒙能配售电有限公司、华能陕西能源

电改快讯安徽2019年11月份电力直接交易合同转让交易成交结果安徽省2019年11月份电力直接交易合同转让交易成交结果：购电侧共有38家售电公司、22家一级用户参与本次合同转让交易，成交笔数55笔，成交总电量339016兆瓦时，成交均价（指发电侧）为349.26元/兆瓦时。发电侧共有1家发电企业（2个交易单元）

核心提示：在生产资质一纸难求的情况下，这些手握“双资质”的企业在造车路上的进展差异颇大，有的年销十几万辆，有的新车还没量产便走到破产边缘。新能源造车企业多如牛毛，但是能够拿到“双资质”没有几个。按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品

1月21日上午，知豆电动汽车有限公司、浦口经济开发区和金沙江资本签订协议，投资120亿元在浦口经济开发区建设年产20万辆知豆新能源整车项目。南京市市长蓝绍敏、副市长蒋跃建出席签约活动。知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业，也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。此

2018年12月10日，国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》，文件明确指出禁止新建然后车产能，并严格控制新增新能源汽车产能，取消动力电池能量密度限制。就社会各界关注的问题，记者采访了国家发展改革委有关负责人。政策原文：“最严燃油车新政”正式出台！发改委：禁止新建独立燃油汽车企业提

汽车产业投资“新规”正式落地。12月18日，经济观察网记者从国家发改委官网了解到，《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现正式发布，自2019年1月10日起施行。发改委公告称，经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外

北极星储能网获悉，日前国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，新规严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。取消新建动力电池项目能量密度300Wh/kg要求。同时，提高了纯电动汽车企业的进入标准，对投资主体、技术水平、项目所在区域等都提出了明确要求。对新能源汽车的准入门槛

北极星环保网获悉，浙江杭州市人民政府日前发布了关于发布政府核准的投资项目目录(杭州市2017年本)的通知，具体内容如下：各区、县(市)人民政府，市政府各部门、各直属单位：为贯彻落实《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》(国发〔2016〕72号)和《浙江省人民政府关于发布政府核准

经电池网粗略统计，2018年，44个并购事件中，公布交易金额的有37个，总金额约875.36亿元，平均交易金额23.65亿元。从兼并购的类型来看，跨界并购超半数。元岁末年初之际，在各大新能源行业论坛及企业年会上，多位专家及企业家不谋而合地指出了新能源电池行业“产能结构性过剩”、“寡头效应明显”、“

电动汽车面临两个问题，一是由于电池原因，电动汽车比燃油汽车还要重，所以扬起的粉尘更多。第二是电网充的电来自煤电，从根本上来说，电动汽车并不会导致电压减少，无法实现均衡发电全时段上网。在此基础上，储能电站或是下一步的最佳选择，它既减少了充电时对上网的电力负荷，同时也能够使电动汽车换

会议现场会议现场9月20日，由《中国能源报》社主办的“第二届中国能源产业发展年会暨2018中国城市能源变革峰会”在京举行。中国能源研究会副理事长吴吟国家发展与改革委员会能源研究所原所长韩文科中国环境保护产业协会副会长牟广丰中国建筑节能协会区域能源专业委员会名誉主任许文发交大河南校友综合

3月22日，发改委发布了《企业投资项目核准和备案管理办法》(国家发展改革委令第2号)，这个政策和汽车圈有关系吗?当然有，新建纯电动乘用车资质申请就要按照这个管理办法进行项目申报。那么准备申请资质的企业们可要好好读读这个政策了。《企业投资项目核准和备案管理办法》的发布，是为了做好《企业投

自２０１７年１月１日开始，新能源汽车补贴标准将按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出的新的推广应用补贴政策执行。与此前业内预判一致，新的财政补贴政策在坚持退坡机制的同时，提高了技术门槛。对此，有专家表示，中央财政补贴的继续发放彰显了政府发展新能源汽车的决心，而补

继北汽新能源、长江EV、前途汽车后，第四张新能源准生证花落奇瑞。记者11月2日从国家发改委旗下的投资项目在线审批监管平台网站了解到，奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目审批结果标示为通过。据了解，在2001年奇瑞就成立了清洁能源汽车专项组，2010年5月，正式成立奇瑞新能源汽车技术有限公

记者近来发现,目前,因场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结,我国多个地方新能源汽车充电桩难以进场落地。有关人士认为,新能源汽车充电设施不完善,难以满足现有新能源汽车充电续航要求,已成为当前和未来一段时期内推广新能源汽车的主要障碍,建议国家加大宣传推广力度,并理顺利益分配机

作为汽车产业未来的一个发展方向，近年来，纯电动汽车一直是国家政策扶植的对象。为了防止低水平盲目投资和重复建设，促进纯电动乘用车产业的健康发展，7月10日，我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施，紧接着，发改委组织了《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会，详细解读了《新建纯

7月10日，我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施，很多企业也开始卯足了劲要拿下这一准入资质。对此，发改委7月13日组织了《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会，详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定。其核心思想是，纯电动汽车生产资质确实是块儿大肥肉，但是也不是

今年1-4月中国已经是全球电动汽车第一大市场了，初步可以判断纯电驱动的产业化进程有可能比混合动力的产业化进程要快。在日前召开的2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会上，中国汽车工程学会秘书长张进华指出，单从今年1～4月的统计数字来看，中国已经是全球电动汽车第一大市场。预计今年全年，中国