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日前,比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年9月30日起,召回2015年6月17日至2015年10月9日期间生产的部分腾势电动汽车,共计759辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商高田制造原因,导致碰撞传感器工作异常。极端情况下,可能出现气囊报警灯点亮、安全气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况,存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司要求深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司将为召回范围内车辆全部免费检查,免费更换其中存在问题的碰撞传感器,以消除安全隐患。
比亚迪汽车工业有限公司要求深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司通过腾势授权经销商以电子邮件、信函、短信、电话、挂号信等方式主动联系相关用户,安排召回事宜。用户也可致电深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司腾势客户服务热线400-068-8080进行咨询。车主也可登陆国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
更高的安全水平,是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求,储能电站的安全风险也随之增大,但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验?海外成熟电力市场中,储能电站早已实现高频调用,因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。到2027年底,力争全国范围内大功率充电设施超过10万台,服务品质和技术应用实现迭代升级。南方电网公司全力支持新能源汽车产业发展、促进
7月8日,配备有20支超充枪、100支快充枪的贵阳泉湖公园光储液冷超充示范站投运,这也是贵州省首座“光储充放一体”全液冷超充站。“这是我们与生态合作伙伴共建的具有典型意义的综合示范站,最快‘一秒一公里’的充电技术达到全国领先水平,多场景应用和多元综合服务更是代表未来充电场站建设方向。”
北极星储能获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面:。6月,我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh,环比增长4.6%,同比增长51.4%。1-6月,我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh,累计同比增长60.4%。销量方面:6月,我国
7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
北极星储能网讯:近年来,储能行业发展迅速,但也面临着严峻的安全挑战——国内外储能电站火灾事故频发。根据CNESADataLink全球储能数据库不完全统计,自2011年到2024年底,全球范围内发生储能事故已达120余起。在此背景下,以中国为首的储能企业积极响应行业需求,对储能系统在极端火灾场景下的性能表
“中国国际石墨烯创新大会”是由中国石墨烯产业技术创新战略联盟联合欧盟、英国、马来西亚、巴西、澳大利亚等各国石墨烯权威机构共同发起的全球石墨烯行业盛会。“2025年中国国际石墨烯创新大会”将由石墨烯产业技术创新战略联盟(CGIA)和正泰集团联合主办,将于2025年11月14日至16日在温州市(乐清)举办
近期,ABB为长白山集团的长白山旅游集散中心提供充电基础设施,包括10台180kW直流充电桩和95台7kW交流充电桩。目前,项目已经正式投运,ABB充电解决方案为景区大巴车和小型轿车提供充电服务,便于游客的转运及出行,让游客与青山绿水和谐共处,使保护生态与发展生态旅游相得益彰。长白山风景区横亘在吉
作为一家全球技术领导企业,ABB始终致力于通过领先的技术、负责任的运营和积极的合作伙伴关系赋能低碳社会,减缓全球变暖和减轻气候变化可能带来的破坏性后果,谱写安全、智慧和可持续的电气化未来。
ABB作为全球电动出行解决方案和充电基础设施领域的领导企业受邀参加本次活动,并携ABB直流充电桩、ABB交流充电桩及ABB预装式一体化充电站等多项先进的技术产品参展,展示了其全方位的数字化解决方案及十余年在充电基础设施领域的发展成就,积极引领智慧出行。
ABB将收购上海联桩新能源技术股份有限公司67%的多数股权,该公司是中国领先的电动汽车充电解决方案供应商。该交易预计将在接下来的数月内完成,ABB在未来三年或将进一步增持股份。自2009年成立以来,总部位于上海的上海联桩新能源技术股份有限公司为中国电动汽车的普及做出了重要贡献。该公司为包括电
张卓洋绝对算得上是电动汽车的铁杆粉丝,2014年9月,比亚迪和戴姆勒合资推出的腾势电动汽车刚刚上市,他便成为首批车主。到今天,驾驶电动汽车近3年,张卓洋的用车体验不断发生着变化。刚买车时,只能在自己的固定车位上安装交流充电桩充电,充一次电得好几个小时。现在公共场所的直流充电桩越来越多,
近期,媒体报道,国内使用韩系电池的车企正低调更换电池厂商,三星电池事件引发车企安全顾虑,以及使用韩系电池的新能源汽车可能无法申请国家补贴,这是上述车企想要更换电池厂商的主要原因。此消彼长的关系下,国内动力电池企业迎来了发展机会。不过,业界指出,虽然政策利好国内电池企业发展,但受限
追寻长征足迹,重温长征精神。由媒体记者、历史学者、网络名人、红军后人等30多人组成的电亮新长征路活动团队,自8月30日乘电动汽车从广东佛山启程,经过半个月的长途跋涉,9月13日顺利抵达春城云南昆明。据团队乘坐的腾势电动汽车数据显示,活动总行程共2465公里。活动团队穿越广东、广西、贵州、云南
目前国内正在大力度发展纯电动汽车,随着政府政策的大力推动,相信在不久的将来,纯电动汽车会离我们越来越近。不少网友不太了解纯电动车的充电需要多久?纯电动汽车充电方式一般为快速充电方式、慢速充电方式。快速充电可以在短时间内将电池组进行快速补电,慢速充电的电流比较小,充电时间较长,最为
目前中国已经全球新能源汽车最大市场,保有量超过60万辆。但是各地媒体纷纷报道,充电基础设施不普及是制约中国新能源汽车发展的瓶颈。为此笔者2016年走访了25座国内城市,覆盖一线到五线城市,考察充电站数量超过200多座。发现了许多与充电桩行业主流观点不同的问题,本文将根据一手调研资料分析深层
电动汽车的充电有交流充电和直流充电两种方式,两者在电流、电压等技术参数上都有较大差距。前者充电效率较低,而后者充电效率较高。中国电力企业联合标准化中心副主任刘永东解释,一般大家常说的慢充用的基本是交流冲电,而快充多数用的是直流充电。交流直流充电对比图上次已经分析过直流充电桩,本次
日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0064V:自即日起,召回生产日期从2024年7月11日至2024年11月28日的部分进口艾尼氪5N纯电动汽车,共计168辆。本次召回范围内
北极星储能网获悉,2月21日,国家市场监管局总局发布《光束汽车有限公司召回部分国产纯电动汽车》消息。日前,光束汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年2月28日起,召回生产日期从2024年6
北极星储能网获悉,1月24日,国家市场监管总局消息,特斯拉、小米汽车等多家车企发布电动汽车召回消息。其中特斯拉因倒车影像、转向助力功能召回两批共120.68万辆,小米汽车则因智能泊车辅助功能存在安全隐患,召回30931台SU7标准版电动汽车。此外还有捷尼赛思因充电模块异常召回进口纯电动汽车542辆,
3月8日,国家市场监督管理总局发布公告显示,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起,召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车,共计5084辆。
日前,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、自即日起,召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口ModelS和ModelX电动汽车,共计7538辆。
国家市场监管总局网站11日消息,日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年10月16日起,召回生产日期在2022年9月22日至2023年8月3日期间的部分进口Taycan系列汽车,共计2570
日前,长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年1月1日起,召回2017年8月25日至2019年7月25日期间生产的部分蒙迪欧插电混动版汽车,共计5442辆。本次召回范围内车辆的动力电池能量控制模块
北极星储能网获悉,8月18日市场监管总局发布最新召回通告,其中奇瑞汽车股份有限公司自即日起,召回2016年12月3日至2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计20063辆。本次召回范围内部分车辆由于电池系统软件策略问题,在经过长期频繁快充或长期停放后,动力电池内部电芯压差逐渐变大,压差超过设
日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、自2023年7月28日起,召回2021年11月29日至2022年11月28日生产的部分进口2022-2023款路虎揽胜汽车,共计6415辆。本次召回范围内部分车辆
日前,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model
北极星储能网获悉,日前,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口ModelS电动汽车,共计2649辆。本次召回属于202
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