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在供应紧平衡下,10月19日秦皇岛港5500大卡低硫动力煤的成交价已经突破630元。这个价格,已经超过沿海和沿江部分高成本电厂的承受能力,如果再涨上去,有些电厂恐会亏损。
根据已掌握的调研资料,在2015年环渤海(2882.83,0.000,0.00%)动力煤指数年平均值在427元/吨时,沿海沿江很多电厂的度电年盈利平均水平在0.1元左右,年初电价降了3分钱以后,不少电厂的度电盈利水平也就在7分钱左右。
在今年前9个月,煤价相对低位时,电厂还有些盈利,发电的积极性也比较高。但进入10月份后,情况在悄然发生变化。在煤价达到630元/吨时,燃煤电厂每吨的燃料成本相比去年的平均燃料成本差不多增加200元/吨,即每千克煤多花0.2元。
而目前,我国大型电力企业的平均供电煤耗为320克/度,发电煤耗平均水平大约是305克/度(低的能达到280克/度左右的水平),也就是发一度电用煤305克,扣除企业自身用电上网一度电需要用煤320克。每千克煤价多花0.2元,意味着每度电的利润减少0.064元,即6分4厘。目前,不少沿海沿江电厂的度电盈利水平也就在7分钱左右,在燃料成本就平均增加6分4厘后,部分高成本电厂已经亏损。在煤价继续增加的情况下,将要亏损的电厂恐怕会越来越多。这样肯定会打击电力企业的发电积极性,对电力体制改革的影响也值得进一步观察。
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