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10月5日,埃塞俄比亚—吉布提电气化铁路通车,标志着陕西院设计的Nazreth-Ⅱ变电站建成投运。埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆,吉布提总统盖莱,习近平主席特使、发改委主任徐绍史出席了通车仪式。
埃塞俄比亚—吉布提铁路总长度为752.7公里,采用电力牵引,铁路供电项目由八个牵引变电站组成,中国能建陕西院承揽的132千伏 Nazreth-Ⅱ牵引变电站为此次通车路段供电的牵引变电站。该条铁路的通车,直接连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提港,连接了亚丁湾及红海,具有深远的战略意义。
八个变电站的改扩建工作复杂,包含扩建230千伏间隔7个,改造230千伏间隔4个,扩建132千伏间隔6个。涉及400千伏、230千伏、132千伏三个电压等级;且均为已运行超过30年的老旧变电站,现场技术资料不全,新旧系统对接困难;同时埃塞俄比亚的原有的技术标准杂乱(英标、徳标,部分采用GB标准),图纸审批习惯也与国内大相径庭。为了保证项目顺利带电,项目设总配合设备厂家,常驻埃塞俄比亚施工现场连续奋战三个月,解决各项难题,直到正式带电通车才回国。
变电站的正式投运,标志着该院正逐渐适应国际项目不同标准、不同习惯,情况复杂多变的特点,向着国际市场迈出坚实的一步。
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日前,内蒙古工业大学阿如罕教授课题组在《RareMetals》期刊上发表了题为“Mechanismresearchprogressontransitionmetalcompoundelectrodematerialsforsupercapacitors”的综述文章,分析总结过渡金属化合物用作超级电容器电极材料的研究进展。该研究得到国家自然科学基金青年科学基金项目、内蒙古自然
6月24日12时38分,经过三天两夜的紧张调试,由南方电网公司建设的贵南高铁独山南220千伏牵引变接入系统工程投运,标志着贵南高铁配套电网工程已全部建成投产,为贵南高铁即将开通运行提供安全可靠的电力供应。为保障贵南高铁运营期间电力安全可靠供应,南方电网公司在贵州段新建220千伏水丰变输变电工
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雅万高铁,连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆,是“一带一路”建设以及中印两国务实合作的标志性项目,全长142公里,最高设计时速350公里,预计2023年6月建成通车。建成后,两地间旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。印度尼西亚属于典型的热带雨林气候,终年高温多雨,环境湿热。为适应
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