陕西院设计埃塞Nazreth-Ⅱ变电站投运

12月，一系列新建高铁线陆续开通，中国高铁里程将达到3.5万公里，高居世界榜首。“我国高铁建造技术正不断迈向智能化、信息化。12月1日开通的郑（州）万（州）高铁郑州至襄阳段，四电建设第一次全部用上了建筑信息模型（BIM）技术。”中国国家铁路集团（原铁总，以下简称国铁集团）工程管理中心专家说

9月17日凌晨5时，随着南方电网贵州贵阳供电局与中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段工作人员密切配合连续20小时奋战，顺利完成100余项操作任务，位于贵州省贵阳市清镇市卫城镇的贵州省重点工程项目——220千伏上水牵引变电站接入系统工程正式投运。至此，成贵铁路外电接入工程全部完成，铁路实现全线

18日，为济青高铁供电的220千伏河滩牵引变电站一次送电成功，成为全省首座完成送电的济青高铁牵引变电站。济青高铁是中国四纵四横快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，同时也是我国首条以地方投资为主、技术标准最高的高速铁路，对加快山东省基础设施建设，推动国家发展战略具有重要意义。牵引变电

北极星输配电网获悉，重庆市发展和改革委员会批复了渝怀铁路二线鱼泉牵引变110千伏外部供电工程项目及重庆市发展和改革委员会关于渝怀铁路二线鱼泉牵引变110千伏外部供电工程项目核准的批复重庆市发展改革委国网重庆市电力公司：你公司《关于核准渝怀铁路二线鱼泉牵引变110千伏外部供电工程项目的请示

5月11日20时3分，随着国网陕西电力调度命令的下达，西成客专330千伏洋亭牵引变电站顺利带电运行。该站是陕西段六座牵引变电站中投运的首座变电站，标志着西成客专陕西段正式进入联调联试阶段。西成客专是国家高铁建设重点工程，汉中段总长208.7公里，开通后西安至成都通行时间约3小时，西安至汉中约1小

哈喽，嘿嘿，亲爱的云南人民，恭喜你们被一豪华超级大彩蛋砸中了，没有一点点防备。12月28日上午10点，沪昆高铁全线通车，云南正式步入高铁时代！这是我国一条东西向最长高铁！也是一条最美高铁！幸福来得太突然，朋友圈都被高铁刷爆了！留言社区也压不住尺度各种各样的神回复都明目张胆的曝光在大庭广

沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中四纵四横的快速客运通道之一，线路全长2266公里，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等城市，预计于2016年11月30日全线通车运营。南方电网积极服务高铁项目(云贵段)建设，于近日全面完成配套电网工程建设,为高铁开通运营提供可靠电力保障。南方电网公司

2016年8月13日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障，上千人被困在40+℃的车厢内，持续近2小时，不少孩子和老人出现了不适和脱水现象。高铁安全稳定运行与其电网电能质量密不可分，如何保障高铁电网电能质量成为了当下讨论的热点。图12020年地图规划图到2020年，中国将新建高速铁路1.6万公里

摘要：分析了常规牵引变电站用无功补偿设备的特点，针对现有方法实现三相分相补偿的缺陷，采用牵引变压器副边三相分相补偿方法，设计牵引变电站用静止无功补偿系统。提出了在牵引变电站TCR+FC型SVC三相补偿方式下的系统设计方法，阐述了SVC三相分相补偿方法的原理和控制实现方法，搭建了牵引变电站用SV

近日，杭长高铁临浦牵引变电站所有工作顺利结束，通过竣工验收，具备投产送电条件。由此，杭长高铁浙江段最后一座牵引变电站——220千伏临浦牵引变电站正式开始启动，这标志着杭长高铁浙江段全线具备通车条件。国网浙江省电力公司系统各单位协同运作，主动服务，为杭长高铁开通运营提供了可靠的电源保障。杭长高铁作为国家重点工程“四纵四横”客运网主网架之一，其中的浙江段横跨杭州、绍兴、金华、衢州4个地市，线路从杭州东站引出，经杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游站、衢州站和江山站至省界。作为电气化铁路，高铁牵引动车组本身

海拔4158米的少女峰屹立于壮美的瑞士阿尔卑斯山之巅，俯瞰附近的艾格峰和莫希峰。乘坐少女峰火车，游客可以体验一段惊险刺激的旅程：在蜿蜒崎岖的山体隧道中穿行，途经冰雪岩石，经过45分钟、超过9公里的行驶，抵达欧洲海拔最高的火车站（3453米）。ABB技术在这一历史性的工程壮举中发挥了关键作用。一

电力牵引供电系统是指从电力系统或一次供电系统接受电能，通过变压、变相或换流后，向电力机车负荷提供所需电流制式的电能，并完成牵引电能传输、配电等全部功能的完整系统。工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。牵引网实行单相供电，由馈电线、接触网、轨道电路及回流线

2015-19欧洲牵引变压器市场年增6.78%国际市场研究公司Research and Markets日前发布报告称，2015-2019年，欧洲牵引变压器年复合增率达到6.78%。对于轨道车辆来说，牵引变压器是最重要的设备之一，是整个电力牵引系统最核心的部分，确保火车头、高铁等轨道车辆稳定运行。过去一个世纪以来，牵引变压器常

近日，防城港至北海城际特快列车首次使用HXD3D型电力机车牵引，标志着沿海铁路旅客列车全部实现电气化牵引。今年4月4日，钦州东至钦州站间线路电气化改造完成后，防城港至北海站间的电气化供电瓶颈得到了解决，防城港至北海城际特快列车具备全线使用电力机车牵引的条件。主力机型HXD3D型电力机车具有牵