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近期煤价较快上涨受到社会关注。记者从国家发展改革委10月25日召开的座谈会上了解到,煤价大幅上涨没有需求支撑,过快上涨不可持续,煤炭价格将趋于稳定,保持在合理区间。
尽管近期煤价回升,局部地区供求甚至出现紧张情况,但国家发展改革委发布数据显示,1~9月,煤炭消费量为28.4亿吨,同比下降2.4%。生产方面,前三季度煤炭产量同比下降10.5%,为24.6亿吨。
可以看出,煤炭产量下降幅度大于消费量下降幅度。相比之下,煤价上涨却颇为可观。目前,秦皇岛港5500大卡动力煤价为580元/吨,比年初回升210元/吨,涨幅达56.8%。这引起社会广泛关注。
根据国家发展改革委分析,近期煤价涨幅较大有这样几个原因:
一是去产能效果逐步显现。列入今年去产能任务的煤矿逐步退出,目前已完成全年目标任务量的80%以上,实施减量化生产和治理违法违规煤矿建设生产、超能力生产、劣质煤生产取得明显成效。
二是煤炭需求阶段性恢复增长。7月以来,全国大部分地区持续高温少雨、空调用电明显增加,水电出力大幅减少,火电生产大幅增加。同时PMI指数8月以来连续处于荣枯线以上,反映出实体经济增长拉动了煤炭需求增长。
三是煤炭补库存增加。上半年,煤炭供需形势平稳,电厂等用户库存维持在较低水平,近一时期,消耗快速增加,导致库存明显回落,特别是随着迎峰度冬逐步临近,重点用户补库意愿较为强烈,推动了价格持续上升。
此外,业内人士指出,市场的非理性预期也助长了煤价的过快上涨。煤炭市场上炒作、囤而不卖等现象有所出现。
不过,价格最终受供需关系制约。未来一段时期内,我国煤炭产能严重过剩的情况不会根本改变。分析指出,随着能源消费强度的不断回落和可再生能源、清洁能源的快速发展,煤炭市场需求很难有绝对增长的空间,预计2020年煤炭消费量至多41亿吨,即使考虑去产能和减量化生产的因素,到时全国煤炭产能仍然有46亿吨左右。煤炭产业结构调整和优化升级的任务依然艰巨。
近期来看,随着不久前部署的安全高效先进产能释放等工作积极推进,效果也开始显现。近期煤炭生产、运输逐步增加,电厂和港口存煤出现回升。最新数据显示,全国重点电厂日供给大于日消耗,10月中旬存煤6233万吨,比8月末增长22.7%;环渤海五港存煤1330万吨,比8月末增长14.6%。
座谈会上,包括众多煤炭企业在内的企业代表纷纷表示,煤价回升,企业效益好转,是供给侧结构性改革的初衷和必然结果。但是如果煤价偏离市场基础,出现非理性上涨,就可能导致大起大落,对行业反而造成伤害,也会影响到去产能工作的整体推进和能源的稳定供应。
据介绍,为统筹做好去产能过程中的供应保障,促进煤价保持合理区间,部际联席会议有关单位研究制定了工作预案,采取了一系列措施。
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