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大众汽车负责管理人力资源和组织的董事成员卡尔福(Karlheinz Blessing)刚刚减少了全球招聘人数,这次的原因是电动汽车。
全球各大汽车制造厂商都在争相研制或生产乘用及商用电动汽车,全球各地也不断涌现新的电动汽车品牌。UPS, FedEx, USPS以及其他物流服务商都在测试电动车。
德国邮政服务系统已经开始采用电动汽车用于物流运输。这些电动汽车已经生产了有一阵子了,预计到今年年底将会有2000辆电动汽车交付,明年年底前达到10000辆。
和制造内燃机汽车相比制造电动汽车要简单和容易的多,电动汽车不需要复杂的发动机及传动机构,主要依靠电池、电机及能量管理体统工作。
电动汽车其实19世纪就已经出现了,不过由于成本、重量、充电时间过长等原因一直没有得到真正的运用,直到特斯拉的出现才扭转了这一局面。
现在,全球汽车制造业正面临变革,电动汽车、氢燃料汽车的蓬勃发展将会颠覆传统的汽车制造业。法兰克福汇报周六刊登的一篇社论指出:在未来几年,随着大众汽车向电动汽车生产的转型,它将会削减全球范围内的员工数量。
“这可不是削减几百个岗位,而是五位数的岗位。”
相比于传统内燃机车的生产,电动汽车的架构更为简单,生产自动化率也更高,所需的工人数量也要更少。
在大众的转型计划中,未来的裁员人数最高可达25000人。目前大众工会及董事会正在就这一计划进行商议和讨论。
不过汽车产业从传统内燃汽车向电动车的转型过程不会一蹴而就,至少要花费数年的时间。随着时间的推移,全球各地的汽车厂商都将会向电动汽车的生产转型,自动化的提高将会给就业带来不小的压力。
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5月31日丰田汽车在美国投资生产纯电动汽车,并将新建电池工厂;预计将于2025年开始在肯塔基州组装纯电SUV汽车;公司在北卡罗来纳州新建的电池工厂将投资21亿美元。
韩国企划财政部5月9日表示,正在对《税收特例管制法》执行措施和实施细则的修正案进行立法预审,内容是将未来交通领域的5项技术和3项设施、以及氢能领域的5项技术和5项设施追加为“国家战略技术和设施”的投资税额抵免对象。在未来交通领域,将电动汽车驱动系统高效技术、电动汽车充换电系统技术、驾驶
北极星储能网获悉,5月8日,特斯拉在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂郊外的新锂精炼厂举行奠基仪式,标志着项目正式破土动工。特斯拉首席执行官埃隆马斯克与州长格雷格·雅培一起参加了仪式。据了解,通常锂矿炼成电池级碳酸锂需要一个工业过程,包括粉碎原材料、在高温下加热,并将其与酸混合在浆料中,而这
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2023年5月3日,埃斯佩尔坎普/锡劳---浩亭汽车部门正在扩大其产能:除了德国和罗马尼亚的生产基地外,墨西哥锡劳的制造业务也在进行中。埃斯佩尔坎普总部技术集团推出的电动汽车解决方案将在锡劳实现,以便更为便捷地为中美洲和北美的客户提供浩亭一如既往的高质量服务。“增设电动汽车领域新生产线,浩
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北极星储能网获悉,7月21日,据外媒报道,匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得表示,梅赛德斯奔驰拟投资4000亿匈牙利福林(约合10亿美元),扩建位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂,增加电动汽车生产线。匈牙利将为投资提供140亿福林补贴。据梅赛德斯奔驰官网显示,凯奇凯梅特工厂于2012年3月正式运营,是
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3月21日,中国大唐集团有限公司与大众汽车集团(中国)投资有限公司及整车合资企业上汽大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、大众汽车(安徽)有限公司、在华零部件工厂代表在京签署可再生电力合作谅解备忘录。签约前,双方就深化能源合作进行深入友好交流。签约仪式上,中国大唐相关人员表示,中
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