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日本:制定了《下一代汽车战略2010》发展规划,“国家、地方政府及产业界合作共同推进充电基础设施建设”是日本推进的总思路。充电基础设施的建设主体为私营公司,日本已经拥有包含家用充电桩在内共4万个汽车充电桩,在数量上已经超过了传统加油站。丰田、日产、本田、三菱这四大本土车企还与日本政策投资银行共同成立了“日本充电服务”公司,主动承担起在充电桩的安装成本和8年的免费保修。
CHAdeMO标准快充桩是日本直流快充桩的代表,目前全球已经有38个国家超过341个机构加入CHAdeMO协会,包括能源公司、整车企业、充电设施企业等。CHAdeMO快充桩在日本和全球的数量也分别达到了3087和5735个。
欧洲:2014年9月通过了《替代能源基础设施建设指令》,要求成员国在2020年建设合理数量的充电设施,建议至少达到平均10辆电动车1个公共充电桩。坚持全欧洲标准统一(CCS),并希望在2017年实现允许充电设施运营商在公共平台上提供充电服务。
国内——新能源汽车发展现状
纯电动汽车:我国纯电动乘用车技术取得重大进展,车辆整体技术水平接近国外公司产品,部分产品性能指标已与国外公司产品不相上下,续航里程、可靠性、安全性、动力性水平不断提高,经济性和综合效益水平持续优化,具备了商业推广的条件。纯电动客车整体技术水平达到国际领先,开发出覆盖6米-12米的多种纯电动公交车型。
插电式混合动力汽车:插电式混合动力乘用车技术取得进展,部分产品性能指标已与国外不相上下。商用车方面,自主掌握PHEV多能源动力系统整车控制、高功率电机系统、混合动力自动变速箱、增程式辅助功率发电单元等关键技术,双电机串并联、AMT并联等不同技术路线具有不俗的市场表现。
驱动电机:开发出驱动电机系列化产品,功率满足从乘用车到大型公交车的需求,驱动电机功率密度、效率等电机技术水平与国际水平基本相当。峰值功率密度大多在2.8-3.0kW/kg、连续功率密度在1.2-1.6kW/kg,驱动电机最高可以达到12000rpm。
动力电池:磷酸铁锂电池单体能量密度从2007年的90kW/kg提高到接近140kW/kg。三元材料混合锰酸锂材料的电池单体的能量密度达到180Wh/kg,与国际水平基本同步;电池系统的价格从2007年的5元/瓦时降至3元/瓦时以下。功率型电池比功率最高达到3000W/kg,与国际先进水平相当。钛酸锂电池应用于快速充电的公交车辆。
整车控制及集成:基于“多V”模式开发体系,初步具备系统、软件到硬件的三层级开发能力。具备功能安全、诊断控制、通讯协议、标定开发等基本系统功能。软硬件开发模式已兼容全球先进AUTOSAR体系,硬件能够实现批量生产。已基本掌握纯电动整车集成技术、性能控制和评价技术。
充电基础设施:积极参与ISO/IEC国际标准制定工作,研究了电动汽车充换电设施高效能量变换、充换电过程控制、有序充电灯关键核心技术。研制了交流慢充、直流快充、电池更换关键设备。已开展电动汽车充换电服务网络运营平台关键技术的研究。无线充电技术目前在国际上也处于商业化起步阶段,国内较为同步。
2015年,纯电动乘用车累积销量超过14万辆,微小型纯电动占比达到85%。插电式混合动力乘用车销量接近6万辆,占中级(AO级以上)新能源乘用车的82%。各类新能源客车年累积产量超过11.2万辆。高速发展也带来质量参差不齐、产业链不协调等问题。据不完全统计,全国建成各类充电站3600个,公共充电桩4.9万个。社会力量积极参与,涌现了10余个具有核心竞争力的充电设施企业。
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10月19日,广东省政府印发《广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展的指导意见》。文件提出,鼓励租赁企业加强与新能源汽车、新型储能厂商的合作协同,促进电动汽车和储能电池推广和应用。全文如下:广东省人民政府办公厅关于印发广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展指导意见的通知粤府办
北极星储能网获悉,近日,海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023-2030年)》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》以党的二十大精神和习近平生态文明思想为指导,完整、准确、全面贯彻新发展理念,提出要坚持生态立省,建设生态一流、绿色低碳
亚星客车7月17日公告,公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元,用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产,改善公司的现金流,对公司净利润产生较小影响。
北极星储能网获悉,5月12日,上海市人民政府在答复政协代表“关于促进上海市道路交通低碳转型的建议”的提案表示,目前全市已累计推广新能源汽车超过100万辆,充换电设施建设方面,共建成各类充电桩总量69.7万根,全市车桩比1.4:1,充电桩布局趋于完善。对市政协十四届一次会议第0365号提案的答复沪发
北极星储能网获悉,3月1日,北汽蓝谷公告称,根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)、《关于开展2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金及2020年度充电基础设施奖励资金清算申报的通知》(财办建〔2022〕4号)等文件,北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份
北极星储能网获悉,2月21日,中共广州市委、广东省广州市人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意见》。《意见》中提到,要积极发展绿色低碳产业。实施招商项目清单化管理,大力发展新一代信息技术、智能与新能源汽车、生物医药与健康、智能装备与机器人、轨道交通
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北极星储能网获悉,福建省漳州市近期发布了2023惠民项目名单,其中针对电力输送、用电配储、新能源汽车推广等方面均有提及。为实施新时代电力“双满意”工程,加快构建新型电力系统,提高地区电力供应能力和供电可靠性。漳州市将持续改造老旧小区配电设施,深化居民智能用电服务,农村电网巩固提升,推
北极星储能网获悉,2023年2月17日,陕西省人民政府公开发布陕西省碳达峰实施方案。方案提到,要把碳达峰碳中和纳入经济社会发展全局,有力有序有效做好碳达峰工作,加快实现生产生活方式绿色变革,推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上,确保如期实现2030年前碳达峰目标。为此
北极星储能网获悉,12月30日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第366批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第12批)。其中,比亚迪、福田汽车、蔚来汽车、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车、智己汽车等众多电动车企在列。目录如下:
比亚迪与UZAVTOSANOATJSC(以下简称“UzAuto”)签署合资协议,双方成立合资公司,专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦,未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型,包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪(BYD,全称BuildYourDreams)于1995年起步于电池事业,是全球唯
李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了,讲了一些看法。无非就是锂电池电动汽车符合中国国情,氢燃料电池汽车研发难度大,氢的储存运输基础设施不完备,不少研发单位中途失败了
中国电动汽车百人会执行副理事长指出,2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年,也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年,目前第一批项目已经正式启动,第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图,对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术
1.前言2016年10月26~28日2016中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)在上海市嘉定区安亭镇举行,来自汽车行业与IT行业的专家对汽车产业发展面临的系列问题和热点话题进行探讨。2016年同时也是中国制造2025的起始之年,而节能与新能源汽车也被列入十大重点发展领域。在本届年会上,清华大学教授欧阳
技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。改革开放以后,我们举全国之力建设起一整套彩色电视的产业链,包括玻壳、荫罩、电子枪、荧光粉、偏转线圈,乃至防爆钢带等配套企业,投巨资建设了咸阳彩色显像管厂。以合资形式建设了北京松下、南京飞利浦等若干家彩色显像管厂,一度
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