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未来15年我国新能源汽车发展总体目标
新能源汽车产业链不断完善,逐步建成以市场为导向、企业为主体、产学研紧密结合的新能源汽车产业体系,形成自主可控完整的新能源汽车产业链,新能源汽车自主产业链进一步完善。2020年,纯电动汽车和插电式混合动力动力新能源汽车销量占汽车行业总销量7%-10%,2025年比例达到15%-20%,2030年比例达到40%-50%。
从2020年-2030年,逐步实现在紧凑型及以下乘用车的城市家庭用车、租赁服务、公务车实现批量应用,在公交客车、市政卡车、短途物流车以及其他特定市场、特定用途领域实现大批量应用。2025年,在中型及以下乘用车的城市家庭用车、租赁服务、公务车实现大批量应用;2030年,在乘用车和短途商用车上实现大批量应用。
2020年,乘用车典型小型纯电动车(整车质量1200kg)法规工况电耗小于12kWh/100km,2025年、2030年在2020年指标基础上降低10%。公共客车在2020年、2025年、2030年法规工况整车电耗分别小于3.5kWh/100km˙t、3.2kWh/100km˙t、3.0kWh/100km˙t。
典型A0级车型,2020年,整车质量达到1200kg以下,综合工况续航里程达到300km,法规工况电耗小于12kWh/100km;2025年,整车质量达到1150kg以下,综合工况续航里程达到400km,法规工况电耗小于11kWh/100km;2030年,整车质量达到900kg以下,综合工况续航里程达到500km,法规工况电耗小于10kWh/100km。
混合动力汽车技术路线
从2020年到2030年,应用领域主要在紧凑型及以上乘用车的私人用车、公务用车以及其他日均行程较短的细分市场实现批量应用。要求城市工况纯电动行驶加速性能接近传统车水平,2020年,混合动力模式油耗相比传统车型节油25%;混合动力模式下整车油耗相比2020年水平降低5%以上;2030年,混合动力模式下整车油耗相比2020年水平降低10%以上。
典型A级车型,2020年,混动模式下油耗不超过5L/100km(工况下);2025年,混动模式下油耗不超过4.5L/100km(工况下);2030年,混动模式下油耗不超过4.3L/100km(工况下)。
关键零部件技术路线——电驱动系统
2020年,提升电驱动系统关键部件性能,满足纯电动和插电式混合动力性能要求,自主电机研发与商品化能力达到国际先进水平,开发出高输出密度、高效率永磁电机技术,逆变器性能和可靠性达到国际先进水平。
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