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遭外资合资双夹击 自主新能源车企面临挑战

2016-11-10 11:08来源:经济参考报作者:李志勇关键词:新能源汽车市场电动汽车市场新能源车企收藏点赞

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中国汽车工业协会的最新统计数据显示,今年前三季度,国内新能源汽车生产30.2万辆,销售28.9万辆,比上年同期分别增长93.0%和100.6%。

在政策和市场的支持下,新能源车成为自主品牌车企的重要发展方向,不过随着外资与合资品牌开始发力,自主新能源车企面临挑战。

市场竞争压力加大

在前段时间举行的巴黎车展上,奔驰正式发布了全新纯电动车子品牌“EQ”,并推出EQ系列纯电动SUV车型,预计2019年正式量产。同时,奔驰计划今年年底推出三款电动车。

除奔驰外,大众汽车也在巴黎车展上发布了I.D.纯电动概念车,并计划在2020年投入量产;雷诺同样展示了具备无人驾驶功能的纯电动概念车TREZOR;宝马、欧宝等其他国际品牌也纷纷拿出了各自的新能源汽车产品。

合资品牌也成为中国新能源汽车市场的“赶潮者”。

早在2012年,戴姆勒就联手比亚迪推出了腾势品牌,锁定高端电动汽车市场。今年9月,江淮汽车与大众汽车成立新能源汽车合资公司,在新能源汽车的整车及零部件研发、生产、销售、出行方案等领域展开全方位合作。北京现代今年也推出了“NEW”战略,首款混合动力车型第九代索纳塔混动版已于今年6月上市。北京现代计划在2020年前推出九款新能源车型,并完成新能源车型销量占比10%的目标。

而在更早的3月,通用汽车就公布了自己在华的新能源战略,其中明确表示,到2020年将在中国市场推出10余款新能源汽车,涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克以及宝骏四大品牌,且每年推出至少1款国产混合动力车。目前,通用已向中国市场先后推出了国产的全新一代君越混动版和迈锐宝XL全混动车型。

对此,专家表示,随着外资品牌与合资品牌开始发力,自主新能源车企将面临双面夹击。

外资与合资品牌“有备而来”

有分析称,国际汽车巨头之前在新能源汽车的市场推广上没怎么着力,但这次却是“有备而来”。尽管鲜有量产的新能源汽车产品上市,跨国车企却在电池、电控等新能源汽车的核心技术上有着强大的技术储备,一旦市场时机成熟,很快就可以拿出高品质的新能源汽车产品。

原标题:自主新能源车企遭外资合资双夹击
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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