增量配电项目即将出台电网安全应引重视--输配电每日要闻（11.30）-北极星输配电网

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据听闻增量配电项目的名单已经定了！小编还没有拿到，如果你有这方面的内容，欢迎分享啊。反思“11˙24”特别重大事故，国家能源局组织开展全国能源领域建设施工安全检查。配电网建设未来相信会越来越多、越来越好，各类配电网、增量配电、配电网ppp项目相信随着时间的推移会变得层出不穷，随之而来的电网建设安全问题必然要被纳入监管重点。十三五中规划了配网市场的前景，而如何建设好“一流配电网”这样的问题却始终值得我们不断深思。闲言少叙，赶紧和北极星输配电网小编一同给看看今天值得你关注的信息吧……

市场

江苏南京智能配电网建设推动城市跨越升级

2016年是“十三五”开局之年，也是江苏南京供电公司全面建成“一流配电网”三年行动计划的最后一年。该公司一方面加快电网建设，提升电网运营管理，另一方面积极探索电网发展与城市发展和谐并进的新途径。

11月21日，江苏南京10千伏黄浦路线改造工作正在紧张进行中。配合南京市全面启动的城市标准化建设，南京供电公司针对215条计划整治道路涉及的输配电线路迅速开展排查，预计到年底，将有21条10千伏线路、5条110千伏线路改造工作相继开工。

2015年6月，南京设立国家级江北新区。今年，南京在江北新区主攻创新发展，确定省产业技术研究院落户江北，加快产业培育，围绕构建智能制造、生命健康、新材料、高端装备制造和现代物流、科技服务“4+2”现代产业体系，重点打造集成电路、生物医药、新能源汽车3个千亿级产业集群。

结合发展规划，南京供电公司将江北新区作为重点示范区域，开展科技创新、技术创新和管理创新，致力打造南京首个泛在智能主动配电网。到11月底，江北新区将有12条领域速动型配电自动化线路，实现配电自动化领先技术在江苏范围内的率先应用，另有站内母线负荷自动转供项目、充换电站电能质量治理等共计8个电网创新项目陆续投产。

广东电力大用户门槛降低可以放心进电力市场了

电力体制改革之下，售电公司纷至沓来。那卖电的这么多，谁来买呀？不像市场上卖猪肉白菜，谁都能买，随便来个三五斤拎起就走，买电是有门槛的。门槛多高呢？目前广东电力大用户的申请标准是：工业用户年用电量8000万千瓦时，商业用户5000万千万时。而据悉，广东2017年申请标准为工业用户5000万千瓦时，直降3000万！商业用户申请标准为3000万千瓦时，直降2000万！妈妈再也不用担心你成不了电力大用户了，买买买！

那好奇宝宝有问题要问了，这用电量咋算呀？经信委给出答案了：同个地市，同一独立法人，其法人旗下全资子公司可以合并申报电力大用户。那么如果同一个法人名下有两家或者多家企业合计年度用电量达到以上标准，用电大用户就是你了啦。

业内人士都知晓，2017年广东电力市场的交易量将从今年的420亿增加到1000亿，售电公司们仿佛看到一大批客户迎面而来哇咔咔～据说关于降门槛的具体文件将于近日出台。

大数据“十三五”规划或将出台电力大数据市场有望爆发

“工信部信息化和软件服务业司牵头组织编制的《大数据产业发展规划(2016-2020年)》将在年内出台。”工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋日前出席大数据与信息安全企业家峰会时透露，新一代信息技术产业加速变革，市场应用需求处于爆发期，大数据产业迎来重要的发展机遇。

十年以来，国家电网实施的SG186工程在信息化系统建设和应用等方面取得巨大的成功，充分融合各项业务和信息资源，实现了业务应用深度集成，推进了电力流、业务流、信息流三流合一，实现了数据共享和业务融合，以及对智能电网建设运营和企业经营管理各环节业务的全面支撑。

在电网规划方面，建立电网规划数据挖掘和诊断评估模型，根据对公司内、外部海量基础数据的挖掘分析，实现电网规划更加精准，提升投资有效性；在电网建设方面，通过电网建设项目全过程数据共享和业务融合，提升工程上下游建设单位的紧密协同，缩短工期，提升工程质量；在电网检修方面，通过提升设备、环境等状态信息自动感知能力和运维、检修等工作过程管控能力，构建智能运检技术体系，实现各类运检业务和生产指挥决策的智能化；在电网运行方面，通过精准的负荷预测，推动源网荷协调互动，积极消纳新能源，实现经济调度；在电力营销方面，贯通营配调各环节流程和数据，实现业扩全流程实时监控与用户用电行为精准分析，创新电力营销新模式，为电力客户提供超前、优质的服务。

六大汽车巨头将共建覆盖全欧洲的快速充电网

包括戴姆勒、宝马和大众在内的五家德国汽车巨头将与美国福特汽车合作，建设一张覆盖全欧洲的电动车快速充电站网。该项目计划到2020年在整个欧洲建成数千座快速充电站，从而方便电动车主在欧洲开展远途出行。

德媒29日报道，根据日前签署的一份意向协议书，与美国福特共同开展这一项目的德国车企包括戴姆勒、宝马、大众集团以及大众子公司奥迪和保时捷。

从2017年开始，上述企业将首先在欧洲交通主干道沿线完成400座电动汽车快速充电站的建设，重点分布于主要高速公路和车流量较大的过境公路。按照计划，到2020年时，将有数千座这样的充电站遍布欧洲。

德国正致力于成为欧洲发展电动汽车的领头羊，但充电设施仍是一大“痛点”。《法兰克福汇报》援引德国联邦能源与水资源协会数据指出，到2016年年中，德国共有6517个公用充电桩，较之2015年末新增了600个。与之相对的则是德国截至去年年初有14200座加油站。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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