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“就是这堆煤,如果想要就按照刚才说的价钱,你们可以马上安排人过来运……”煤矿管理人员说罢丢掉手中的烟头,转身往办公楼走去。看着矿方人员傲慢的态度,燃料部一位负责人皱着眉头安排身边工作人员:“先取点样回去化验一下,没办法,现在他们很强势……”
7月以来,黔西电厂燃料部煤矿外协人员已经无数次遭遇类似甚至是更为离谱的情况了。步入八月,枯水期来临,各家火电厂发电负荷相继挺了上来,电煤需求供不应求,给疲软的煤炭企业注入了一针强心剂,煤矿方瞬间精神了起来。就拿黔西电厂来说,维持生产所需的煤量每天要10000吨以上,但是进煤却不足6000吨,这还是县里有关部门出面协调、厂领导及工作人员做了很多工作争取到的结果。饿了大半年,终于有机会多发一点电的4台机组,短短两个月就将50余万吨存煤消耗三分之二。“机组吃不上,我们就要挨饿……”于是一场电煤保障的战争烽烟四起。
困难重重
“我们矿上最近才复工,装载机摆了大半年,现在好几台都开不动了”、“没人啊,前段时间停工,工人们都出去打工讨生活了,忙不过来呀”煤矿说起自己的困难总是涛涛不绝。
“不可能,今天这批煤绝对是好煤,出厂前我们专门核实过的。”对于电厂的化验结果,矿方意见很大,但是经过多次核查,数据上面确实没有问题,为了不激化矛盾引起不必要的误会,燃料人员仔细和矿方仔细分析每一个环节,看问题出在什么地方。“我们控制不到的就是驾驶员从煤厂出来到电厂的这一段路程。”燃料部的工作人员粗略地估算了一下,假如驾驶员在运输过程中将优质煤换成劣质煤,一车煤带来的差价甚至可以高达近万元,远远多余运输费,在利益的驱使下,部分驾驶员铤而走险。
面对电力市场化改革,在全球经济形势低迷的大前提下,火电厂之间的竞争越发激烈。激烈的抢煤局面也不断催高了煤价。“你们的单价太低了,人家XX电厂每吨比你们高二十元,谁出价高,我们就卖给谁?”据不完全统计,从今年6月份开始,每吨电煤的涨幅已经接近百分之三十。
作为电力市场化的供给侧,电厂经历的是从整体调控向市场竞争的转型;作为煤炭市场上的需求侧,电厂面临的是供不应求的卖方高姿态。在夹缝中,稍有不慎,便会掉入谷底,只有科学高效的应对措施才能够在这个艰难的时刻生存下去。
积极应对
在摸清市场的状况之后,黔西电厂燃料部将情况汇报厂领导,大家当机立断,制定相应措施,号召干部员工“奋战一百天,全力保电煤”。“煤矿缺人缺装备我们想办法协调,担心驾驶员换煤我们可以派人押车……”燃料部主任吴和兵告诉大家,一定要抢占先机,抓住这场博弈的关键。
黔西电厂的发电用煤,主要来自黔西县内以及百里杜鹃、织金周边的煤矿,按照进煤片区分布,燃料人员分为三个组,深入到每个煤矿去协调摸排。
“虽然是卖方市场,但是我们也不能被煤矿牵着鼻子走……”负责黔西片区的罗彪主管这样说道。“我们到矿上,会去看看驾驶员的单据,向他们了解单价;定期和周边的同行沟通,确保单价上的信息更加透明和准确。”燃料部的工作人员建了一个专门的微信群,工作人员每天及时将了解到的煤质、单价、存煤量等关键信息上传,便于在采购时少走弯路。
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