11月新能源乘用车销4.2万普混超插混2倍-第4页-北极星储能网

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1.客车生产企业及产品

11月，我国生产新能源客车2.71万辆，同比增长5.27%。其中，纯电动客车生产2.32万辆，同比增长6.22%;插电式混合动力客车生产3891辆，同比降低0.05%。2016年1-11月，累计生产新能源客车9.43万辆，其中纯电动客车7.94万辆，插电式混合动力客车生产1.49万辆，燃料电池客车生产24辆。

新能源客车本月量产企业54家，月产量过千的企业6家。郑州宇通产量4985辆，排名首位;比亚迪产量3838辆，排名第二名;南京金龙产量2188辆，排名第三。本月，8-10米新能源客车市场份额有所降低，降至34%，10米以上和6-8米新能源客车市场份额均有不同程度增长，分别增至54%和12%。

2、专用车生产企业及产品

11月，新能源专用车产量大幅增长，单月产量1.59万辆，同比增长77.78%。2016年1-11月累计生产新能源专用车2.48万辆，同比降低4.32%。本月，插电式混合动力专用车首次量产，月产量1辆(扬州亚星)，燃料电池专用车首次量产，月产量501辆(金华青年)。本月，北汽股份月产量为4872辆，排名第一，东风汽车产量3725辆，排名第二，大运汽车产量1815辆，排名第三。

11月新能源专用车生产企业竞争格局。

四、新能源车摇号限购状态

1.限购摇号状态

北京新能源车的申请数量是10月数据，常规车指标为正常人数指标。北京的摇号购买新能源车的抢购没有推广示范意义，这是极度挤压需求下的被迫购买，北京百姓解决有没有车的问题只能靠买电动车。其他城市政策没有这样的强力，因此北京的摇号新能源抢购情况近期难以在其他城市出现。

北京的10月有3981个指标，应该也是2月退出的指标。除北京外的其他城市的限购政策下买新能源车的仍是不多，但上海的号牌相对宽松放开。其他城市的个人购买的力度较小，加之取消限购的消息，指标变化不大。。

2、牌照价格近期高位稳定

前期随着深圳房价暴涨，因此前几个月的个人拍牌价格偏高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍牌价格也出现下调趋势。16年11月的广州价格下降到1.9万，相对去年7-8月的高价下跌较多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初较高点大幅下降，目前进入暴增期。随着今年的房价暴涨，需求心态不稳，7-8月汽车拍牌价格增长速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌价格创出新高，深圳处于次新高状态，有利于新能源车的销售。尤其是深圳6月的牌照价格暴增到5.1万，去年6月才1.9万，拍牌的财富效应体现，也推动插电混动的销量提升。近几个月的拍拍价格稍有回落，天津、广州、杭州稳定在2.7万左右。

3、各地摇号买新能源车的数量不均衡上升

北京的电动车指标申请数量增长很快，而其他城市的增长较慢。2月的申请仍较多，4月的1万较少，6月达到1.6万，8月用光，这也是北京不限行政策对新能源车的拉动。天津等部分城市也有增长的的潜力，毕竟新能源车的牌照不要钱，而且更多的低价新能源车还是很实惠的。

北京的10月又放出3981个新能源指标，体现出2月排队群体的1.2万人，有四分之一没买车，总体状态较好。

总体看，随着全国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强，政策效果逐步体现。北京的限购政策深入，差异化的新能源车不限行的优惠政策对车市的新能源车购买的促进较大。

原标题：11月新能源乘用车销4.2万、普混超插混2倍、补贴红包

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