登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
湖北青山电动汽车动力总成有限责任公司
湖北青山电动汽车动力总成有限责任公司始创于2010年,以襄阳九龙坡青山自然能源研究院和国内多所著名高校及科研单位为技术依托,拥有自主知识产权与核心技术,专注于50AH到500AH大容量磷酸铁锂电池的研发与生产。自主研发的磷酸铁钒锂电池,于2009年12月8日送国家权威部门——北方汽车质量监督检验鉴定试验所进行了历时三个多月的检测,30多项试验检测合格率达100%,其中有9项11条检测数据超出了国家规定标准。 永磁无刷直流电机及其控制和能量回收系统,于2011年元月顺利通过重庆国家客车质量监督检验中心检测,各项性能指标优良。
华厦新力(武汉)新能源汽车有限公司
华厦新力(武汉)新能源汽车有限公司是一家专业从事新能源汽车动力电池、电池均衡管理系统、电动汽车变速电控系统、电力储能充电系统的研发和生产的企业。 华厦新力,一家聚集了众多创业才俊的企业,怀揣着一颗开拓中国新能源汽车发展事业的梦想之心,迈着充满爱的步伐,驰骋在新能源汽车这块广袤无垠的绿色天地里。爱是人类亘古不变的情感主旋律,无论时代怎样变迁,人类对爱的追求从未有过停歇,也从未有过放弃。爱的旋律随着时代的演进,越发显得弥足珍贵而历久弥新。
骆驼集团新能源电池有限公司
骆驼集团股份有限公司初创于1980年,1994年实施股份制改造,2000年改制为民营企业,2010年5月正式更名为骆驼集团股份有限公司。现有占地68.5万㎡,员工4400余名。2011年6月成功在沪市A股上市。骆驼集团新能源电池有限公司位于湖北襄阳,系骆驼集团股份有限公司全资子公司,是致力于锂离子电池的研发、生产和营销的高新科技企业。公司主要产品为新能源电动大巴电池、低速车和乘用车用动力电池以及各种储能电池。公司锂电池采用技术成熟,安全性优异的磷酸铁锂和镍钴锰酸锂体系,装配方式上采用叠层结构,内阻低、一致性好,适合用于串并数量较多的电动汽车电池或储能电池,产品覆盖全国各省市地区,出口业务已涵盖东欧、美国、东南亚等地区,产品深受国际友人的青睐。 骆驼集团新能源电池有限公司拥有国内先进的锂离子电池生产设备和完善的生产控制能力,产品性能和质量处于行业先进水平,目前已通过ISO9001、EAQF94、ISO/TS16949、UL等质量体系认证。目前公司现有生产员工300多名,已达到日产10万安时电芯的生产能力,同时新的电芯生产基地一期年产4亿Wh生产线和二期年产10亿Wh生产线正在建设中。
湖北恒生源电子股份有限公司
湖北恒生源电子股份有限公司成立于2007年9月,位于荆门市东宝区子陵镇,是一家新型高科技环保能源生产企业,主要生产销售磷酸铁锂电池及其配套产品,产品广泛用于纯电动汽车、混合电动汽车、电动自行车、启动电源、风能/太阳能光伏系统储能电源、UPS、通信基站备用电源以及各种储能设备等多种领域。
武汉力神动力电池系统科技有限公司
武汉力神动力电池系统科技有限公司,致力于生产新能源汽车动力电池,专业制造动力锂电池、电池组的技术型企业。武汉力神动力电池系统科技有限公司成立于2014年1月24日,为天津力神电池股份有限公司与湖北国通青扬新能源汽车发展有限公司合资成立,主要产品为新能源汽车动力电池。公司注册资本5305.2万人民币,一期占地260亩,目标用地1000亩,总投资90亿元人民币,规划产能20亿安时,拟建设华中地区最大的动力电池生产基地。公司现位于武汉市江夏区大桥新区邢远长工业园。
武汉惠强新能源材料科技有限公司
武汉惠强新能源材料科技有限公司系河南惠强塑业发展股份有限公司投资兴建的高新技术企业,在武汉、河南驻马店拥有两个惠强产业园生产基地。是研发、生产、销售于一体的高新技术企业。2013年10月建设武汉惠强科技园基地,该科技园依托武汉理工大、郑州大学、四川大学高分子学院为强大技术支持后盾,利用武汉独特的区位优势、人才优势、产业优势,专注于动力锂电池、锂电池隔膜的研发、生产、销售。该项目建成后将全部替代进口高端隔膜,填补湖北省锂离子电池隔膜产业空白。
武汉惠强科技园一期投资5亿元,建立现代化厂房13万平方米及2万平方米的研发中心。2014年8月开始生产,专注于高强动力锂电池隔膜的研发、生产、销售。主要生产线全部采用国外进口设备,年生产能力在5000万平方米,其中三层共挤动力电池隔膜,既填写我国高端隔膜的空白,又打破了美日韩对高端隔膜市场的垄断,提升了国产品牌的信誉。二期投资10亿元,除完成产能1亿平方米的隔膜生产线外,与本项目相关的配套产业链同步建设,最终形成以锂电隔膜为主导,动力电池、助力车、产品包装为配套的产业集群,达到产销量20亿元的产业规模。(本文素材引用“电动知家”微信)
注:本文为北极星储能网http://chuneng.bjx.com.cn整合作品,转载注明出处。
延伸阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
北极星储能网获悉,2025年6月26日晚,小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布,小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本,分别为标准版、Pro版和Max版,售价区间为25.35万至32.99万元。此外,小米SU7Ultra赛道专业套装和
近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
北极星储能网获悉,6月26日消息,2025年广东省“机器人+”典型应用场景及案例(第一批),覆盖制造业、农业、医疗健康、养老服务、建筑、能源、商贸物流等11个重点应用领域,推动“机器人+”应用场景落地。其中,激光飞行系统主要用于动力和储能电池模组制造,实现人力成本降低60%,生产节拍缩短至3秒/
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
北极星储能网获悉,6月5日,广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作。原文如下:关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作的通知各县(区)工业和信息化主管部门:根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
4月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。该标准被称为中国史上最严电池安全令。相比2020版本,新规从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”变为“不起火、不爆炸(
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
北极星储能网获悉,近日,高性能锂电硅碳负极材料研发供应商杭州星科源新材料科技有限公司(以下简称“星科源”)完成数千万元天使+轮融资。本轮融资投资方为元禾原点。本轮融资主要用于开发新一代产品,以及在技术迭代基础上,突破规模化量产。据了解,星科源成立于2022年1月,聚焦于锂电用硅碳负极的
近日,湖南省湘乡市人民政府官网发布了“湖南裕能循环科技有限公司年产2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目”环境影响审批决定公示。从公示信息来看,湖南裕能拟投资15000万元,在现有厂区预留的二期用地范围内建设2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目,项目建成后生产规模为年拆解回收2万吨废旧锂电
从2023年到2024年,锂电材料企业经历了近两年的周期性洗礼。过去两年,可以看到,产能退坡,上下游产业链重构带动利润重新分配成为行业的主要变化。在此期间,锂电材料企业利润大退坡。根据主要锂电材料上市公司财报数据,从2022年到2023年利润下降了60%,从2023年前三季度到2024年前三季度利润下降70%
据电池中国不完全统计,截至目前,包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企,都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。同时,海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线,在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池,替换由日韩电池企业过去长期主导的
北极星电池网获悉,9月16日16时44分,位于江苏启东生命健康产业园的电池材料企业,南通北新新能科技股份有限公司发生火灾,所幸未造成人员伤亡。据目击者说,厂房先是爆炸起火,很短时间就变成大火,9月17日早间事故通报显示大火已被扑灭,事故原因仍在调查中。据悉,南通北新新能科技股份有限公司,主
据韩国《DAILYAN》8月14日报道,韩国工业用电费用近年连续上涨。以去年为基准,工业电费为153.7韩元/kWh,较2021年上涨约46%,且比美国平均电费高出37.7%。韩国企业大举进军的德克萨斯州和佐治亚州电费仅为韩国一半;东南亚电费也仅为韩国的45%-65%。电池材料企业普遍为耗电大户,持续上涨的电费加重成
绿研院注意到,近期,多家锂电企业取消了IPO上市进程:6月4日晚间,国有特大型企业江西铜业发布公告,拟终止分拆控股子公司江铜铜箔至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。早在2022年2月22日,江西铜业就官宣筹划控股子公司江铜铜箔分拆上市事宜。同年4月和5月,公告计划分拆江铜铜箔至A
北极星储能网获悉,5月14日,江苏龙蟠科技股份有限公司发布关于控股子公司增资扩股并引入投资者的公告。为进一步增强常州锂源在磷酸铁锂正极材料产业链上的项目研发、市场拓展、产品量产等方面的综合实力,常州锂源拟增资扩股并引入投资者昆仑工融。按照增资协议约定的条款和条件,各方确认,昆仑工融
匈牙利是欧洲不起眼的“小国”,却成为继美国、中国和德国之后世界第四大电池制造大国,并正在向欧洲“电池一哥”德国发起挑战。匈牙利是怎么做到的?中国新能源企业在这里有哪些布局?5月9日,国家主席习近平在匈牙利首都布达佩斯展开访欧行的最后一站行程。习主席的这次出访,也让落在欧洲中部,历史
容百科技2月1日公告,公司与LGEnergySolution,Ltd.(简称“LGES”)于近日签署《联合研究与开发协议》。双方将充分发挥各自优势,围绕磷酸锰铁锂(以下简称“LMFP”)、无前驱体正极材料和中镍高电压等材料领域,开展全面深度的合作,包括但不限于技术开发、生产制造、产品销售等。双方还将建立不定期
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!