北京e充网推出首家跨运营商充电示范站 告别一车多卡

宁德时代重新入股江西升华后，双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间，富临精工发布公告，子公司江西升华与宁德时代签署补充协议，对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后，宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强，承诺的采购期间有所延长，采购规模

北极星储能网获悉，6月6日，阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》，提到，鼓励大数据中心、电动汽车充（换）电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系，提高电网调度智能化水平。到2025年，全市实现快速灵活的需求侧响

在中国式现代化建设的壮阔征程中，电力不仅是经济发展的“动力源”，更是民生幸福的“守护者”。今年以来，国网江苏省电力有限公司以数字赋能为强劲引擎，全力打造“电等发展”新生态，在产业赋能、项目推进、营商环境优化与民生服务等领域多点发力，为江苏扛起“经济大省挑大梁”的重任注入澎湃动能，

全球新能源产业进入高速增长期，但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来，全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而，行业高速发展背后暗藏多重法律风险。（作者：莫泰京北京市盈科律师事务所律师）新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势

北极星储能网获悉，5月26日，河南省人民政府办公厅印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中指出，加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新，2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元，转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车

北极星储能网获悉，近日，位于山西省长治市长子县的侨顺电动重卡充电站，原本为企业的玉米淀粉加工厂区，后改造成重卡充电站，找到了新的增收渠道。该侨顺电动重卡充电站总容量6300千瓦，共安装有26个充电桩、56把充电枪，平均每天有150多辆车前来充电，每天用电量大约在2万千瓦时，收益非常可观。据相

旅游公路成双环，绝美山海景相连。自2024年底以来，海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来，与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网，沿线设施及服务不断完善，促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南，每两辆车就有一辆新能

北极星储能网获悉，5月19日，上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示，目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理，上限为每千瓦时1.3元，2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元，仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价，上海还将通过引导与监管结

北极星储能网获悉，国网上海长兴供电公司不断深化政企协同，联合乡政府科学布局公共充电桩，打造“15分钟充电圈”和“10分钟绿色出行生态圈”截至目前，横沙乡新增9处充电点，充电容量累计提升598千瓦，切实解决了“充电难、充电慢”等堵点问题。自2024年以来，国网上海长兴供电公司快速完成了7个重点

导语2025年5月14日，广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复，明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数（具体请点击本周《一周圈内事》了解）。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步，也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商

旅游公路成双环，绝美山海景相连。自2024年底以来，海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来，与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网，沿线设施及服务不断完善，促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南，每两辆车就有一辆新能

北京市城市管理委的公用充电设施数据信息服务平台e充网调研显示，油车占位正成为不少充电场站治理重点。

近日，北京充电设施市级平台e充网发布的数据显示，近几年TOP5充电桩运营企业的社会公用充电设施规模占比呈缓慢下行趋势，由2018年的80%下降至2020年的72%，这表明中小企业正加快进入充电桩市场。在电动汽车加快入市、充电设施行业集中度仍较高的情况下，涌入赛道的中小充电桩运营企业将面临怎样的市场机遇和挑战？记者近日对此进行了采访调查。

“有的快充桩能充得快一点，半个小时能充满电池的70%—80%，有的则很慢，半小时才充60%。”“现在很多商场、商务中心的停车场都有快充桩了，所以如果在外面遇上电量‘告急’，我一般都会选择用它们来救急——车充电的时候我刚好可以去吃个饭，回来电就充得差不多了。”新能源车主李先生告诉记者。便捷

围绕互联互通的三大基础要素：车、桩、网，我们要实现整个充电设施产业信息链的打通，数据的联通，并且实现电动汽车、车主、充电设备以及充电服务运营商之间的信息互联。目前，围绕着互联互通的协议的推广存在一定的难题，包括协议不统一、对接难度大、协议参差不齐、开发困难、代码不统一、维护成本高

“新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。其中“新基建”包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、

“国家高度重视电动汽车的安全问题，三项强标的发布对于提升、保障电动汽车的安全将发挥重要作用，并且是从源头、技术要求上来提高电动汽车的安全指标。”近日，电动汽车安全再次成为业内热门话题。但与此前频频起火的负面消息不同，这次大家关注的重点是日前工信部出台的电动车安全三项强制性国家标准

“新基建催生新动能”“新基建提振特高压概念股”“新基建和在线新经济带来巨大投资机会”……这段时间，从中央密集部署到地方积极响应，从企业投资到资本市场热捧，与新基建有关的各种新闻明显多了不少。所谓“新基建”，指的是新型基础设施建设。业内人士普遍认为，“新基建”包含5G基建、新能源汽车

一根根充电桩汇聚成的充电数据，才是推动这个产业前进的原生力。新能源汽车的普及离不来充电桩的硬核支持，如同燃油车的发展离不开加油站一样。年初严选EV发布的《新能源用户调查报告》中显示，是否具备便捷的充电设施是消费者购买新能源汽车的重要考量因素之一。充电桩建设将迎来酷暑模式新能源汽车和

“与固定充电桩相比，移动充电设备作为一种补充方案，可针对充电桩分布不均、充电速度慢、建设周期长等问题提供有效解决方案。未来移动充电车的发展一定是充电环节中必不可少的一环。”好不容易找到一个充电车位，却发现停着一辆燃油车，导致充电桩无法使用；在行驶途中突然发现电量不足，却找不到充电

昨天，北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布2019北京充电设施建设及充电行为分析报告。截至2019年底，累计建成约20.24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，社会公用充电设施2.5万个，单位内部公用充电设施1.8万个。在建设规模上，北京市社

核心阅读：“下一步，充电设施的发展应把握以下趋势：一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。二是发展快捷、便利、智能的新型充电解决方案。三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术，重新确定充电服务运营商定位。五是以