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一家创业公司从免费到收费需要多久?特斯拉告诉你,3年。
近日,特斯拉官方宣布2017年1月1日之后订车的用户不能再免费使用超级充电桩网络。从进入中国以来,特斯拉承诺永久免费提供的充电桩网络是用户买车后续服务的重要一部分。相比昂贵的油耗成本,免费充电是吸引客户的重要筹码。
虽然特斯拉每年仍然免费给新用户提供400千瓦时电量,约行驶1600公里,大约能够给特斯拉modelS充满4次电。相比之前不限次数,车主普遍认为可免费充电的电量过少。
作为新一代的创业神话,3年前刚进入中国市场的特斯拉一度被寄予厚望:现代化的造型设计、理想的续航里程,加上可以终身免费使用的充电设施网络,特斯拉一入华便圈粉无数。
虽然3年后,特斯拉不论产品数量还是充电桩服务都有着一定程度的飞跃,但经历了几轮的人事更迭后,在华热度渐失,销售局面更几番面临考验。有分析称,特斯拉本次对充电服务收费的背后,除了一方面反映出特斯拉面临到成本压力,另一方面也将更有利于充电桩市场的竞争。
充电桩麻烦
自2016年以来,特斯拉开始对收费格外执着,并且收费项目多是围绕充电桩展开。继充电收费之后,特斯拉又于2016年12月17日宣布,将对充满电后,仍继续占用充电桩的车主收取“超时占用费”,中国内地是2.6元/分钟,收取费用没有上限。在细则中,特斯拉官方说明“超时占用费”在车充满电后就开始计费,如果五分钟内离开则可免收。
不少车主认为5分钟的挪车时间过短,而占用费又过高。一辆特斯拉ModelS充满电需要80分钟,其间车主不免需要休息或处理其他事务。如果有事耽搁1小时,将会收取156元占用费,有车主表示:“有的特斯拉充电桩在荒郊,如果上厕所耽搁了,那可能要交出天价停车费。”
特斯拉的花样收费不止于此,另据媒体报道,此前特斯拉售卖的低版本ModelS60,就需要再支付2500美元才能免费使用超充站。而2017年收取的充电桩使用费,也是只对2017年后订车的客户征收,老顾客则可免收。差别对待客户,似乎成了特斯拉收费的常态。
而花样收费的背后,反映出的则是超充站运营成本在不断攀升。目前,Model3的预订量已达37.3万辆,充电站承载能力明显不足,而新充电桩的扩张也明显滞后。2016年7月,特斯拉第100座超级充电站在北京华贸中心开放使用,但在规划中,这本应在2015年前就要完成。
目前,特斯拉在全国有一百余座超级充电站,502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩,遍布包括拉萨、稻城亚丁、青岛等全国72个城市。不过,时代周报记者采访到特斯拉中国官方负责人,其并未给出2017年详细的超级充电站建设规划,仅仅表示“这个数据依然在不断地增加中”。
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数据显示,目前,特斯拉在全球范围内拥有超过25000个超级充电桩。
日前,特斯拉发文称,特斯拉全球超级充电桩已经达到25000个。2012年特斯拉在美国为ModelS配套了第一批超级充电桩,增长到25000个耗时不到9年。预计到今年年底,特斯拉的全球超充桩数量可达30000个。
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据媒体报道称,4月29日,曾毓群到访了马斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午,马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商之一,自2020年7月正式开始向其供货。2021年和2022年,特斯拉均为宁德时代的最大客户,两年的锂电池采购量总计510亿元。2022年,特斯拉贡献了宁德时代总
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
特斯拉CEO马斯克到访中国回美后的第一个动作,竟然是火速解散了特斯拉超充团队。年初还在邀请推动各大车企合建共享充电网络,特斯拉的突然“退群”操作,令已经入群的各大车企和充电设备供应商都慌了。据相关媒体报道,马斯克于4月28日乘坐专机到达中国,当天下午国务院总理李强在钓鱼台国宾馆会见了马
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
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