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1月15日,特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准,费用为1.8元/kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容,最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。这也意味着,从昨日开始特斯拉终身免费充电政策宣告结束。
1月14日,《证券日报》记者走访了特斯拉位于北京亮马桥目的地充电站、香河园街当代MOMA目的地充电站,以及凯德MALL充电点采访了多位特斯拉车主。令记者没有想到的是,对于超级充电站Supergers(以下简称超充)收费一事,大部分车主非但没有表现出异议,受访车主均表示赞同和支持。
值得一提的是,有少部分车主反映特斯拉超充停车场存过度收受停车费的情况。记者调查发现,这部分收费并非特斯拉官方的意见,只是酒店或停车场单方面收取的费用。但有业内人士认为,超充站作为特斯拉面向客户承诺的免费充电网络的一部分,在收费问题上特斯拉中国确存“不作为”的嫌疑。
特斯拉充电进入收费时代
1月15日,特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准。记者以官方价格1.8元/kWh计算,从北京开车到上海,路程大约1200公里,普通燃油车的油费约为780元。特斯拉ModelS按新的收费标准约需电费400元。可以看出,特斯拉的能源费仍然远低于传统汽车的费用。
据了解,特斯拉超级充电站分为两种:一种是城市超充,另一种是高速超充。前者顾名思义在城里,主要为城市通勤补充电量;后者主要建在高速边上、交叉路口,为长途出行车辆补电。在中国,城市超充的数量多过高速超充,其使用率更是远远过载,北京、上海等城市超充排队现象尤为严重。
采访中,特斯拉MODELS车主李先生对记者表示,不少特斯拉车主去使用超充不是因为必须依赖超充,而是在家里有家充的情况下,去超充省钱。更有甚者,“因为大部分超充的停车费免费,很多人把特斯拉超充当停车位用,车在那里一扔一下午,蹭免费资源的人多了,充电站经常拥堵排队,这种行为也遭到了车主群每周的讨伐。”
此前,特斯拉美国总部曾致信车主,建议非长途旅行不要占用超充充电位,以免造成充电拥堵。然后据另一位MODELX车主王先生介绍,号召应者寥寥,“人性逐利,当使用超充的成本低于家充,并且能够免费停车时,没人会放弃更舒适的超充。”
从特斯拉发布的2016财年第三季度财报来看,特斯拉三年来首次扭亏为盈,其中ModelS和ModelX新车净订单同比增长68%,在高端车型需求不断增长的同时,还背负了超过40万的入门款车型Model3的订单,事实上,为了能够将Model3按时交车,特斯拉目前正在继续加大投入提高基础产能,以实现2018年生产50万辆特斯拉汽车的目标。
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北京时间1月30日凌晨,特斯拉公布了2024年Q4季度财报。开篇第一句,“汽车交付量和储能装机量均创下历史新高”,这也成为特斯拉储能业务的高光时刻。要点:储能装机创历史新高产能受限,将在上海储能工厂投产后缓解储能系统内部构造首次公开锂材料工厂将于2025年投产2025年储能再增50%!储能成业绩引擎
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昨天,随着蛇年新春临近,进出京客流量增长明显,不少市民选择电动汽车自驾出行。国网北京市电力公司已对全市108座充电站完成两轮集中“体检”,并首次在高速公路服务区充电站投入可遥控移动充电车,提供应急充电服务。昨天下午,在京藏高速公路百葛服务区(进京方向)电动汽车充电站内,前来充电的车
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
春节将近,为保障广大新能源车主的充换电需求,确保出行顺畅,1月23日,中国电力企业联合会电动交通与储能分会(以下简称“中电联电动交通分会”)举办春节充换电服务保障行动倡议会,发布《节假日充换电服务保障行动倡议书》(以下简称《倡议书》)。国网智慧车联网技术有限公司、南方电网电动汽车服
春节临近,一年一度的春运大幕已然拉开,进出京客流量增长明显。1月23日下午,北京昌平区京藏高速公路百葛服务区(进京方向)电动汽车充电站内,车来车往,国网北京电力的运维员工有的巡检充电设施,有的为充电车主提供帮助,现场忙碌而有序。该站是北京地区充电较繁忙的高速公路站点之一,即便在平日
2024年12月26日,住房和城乡建设部批准发布了GB/T50966—2024《电动汽车充电站设计标准》、GB/T51077—2024《电动汽车电池更换站设计标准》两项工程建设类国家标准,这两项标准自2025年5月1日起正式实施。一、标准编制情况随着我国电动汽车规模化发展、充换电技术不断进步和应用场景扩展,对电动汽车充
近日,住建部发布了国家标准《电动汽车充电站设计标准》和《电动汽车电池更换站设计标准》的公告。信息显示,《电动汽车充电站设计标准》被批准为国家标准,编号为GB/T50966-2024,自2025年5月1日起实施。原国家标准《电动汽车充电站设计规范》(GB50966-2014)同时废止。《电动汽车电池更换站设计标准
9月,江西赣州石城/定南、安徽阜阳、贵州、贵阳、广东江门、东莞、山东利津、济南、海南五指山、乌鲁木齐、湖南株洲12省市出台电动汽车充电基础设施建设新政。2017年1-9月共有40省市出台50项充电设施建设政策。赣州石城9月发布的电动汽车充电政策近日,赣州石城县政府发布《石城县加快电动汽车充电基础
8月,安徽、苏州、合肥、西安、杭州、重庆六省市出台新能源汽车产业综合政策。2017年1-8月共有30省市出台新能源汽车宏观综合政策。除了宏观政策,2017年1-8月全国共有北京、深圳、广州、重庆、成都、贵阳、贵州、柳州、广元、广安、江西、宿迁、厦门、山西、甘肃、上海、杭州、温州、天津、西安、福州
今年的十一长假,你都去哪里玩了?十一长假刚过,有不少人选择了在节后辞职,长春90后小伙也是如此,大概是没休息够吧(小编也觉得没休息好)下面我们还是来看看长假期间都发生了些什么吧,国网变电项目(新增批次)的招标结束了,都有哪些企业获利?智能电表及用电信息采集招标解析会不会对你有些帮助
箭在弦上的电动汽车充电政策终于进行出台倒计时阶段。近日,国家能源局电力司副司长童光毅表示,为了规范电动汽车充电统一标准,电动汽车充电设施发展规划《电动汽车充电基础设施指南》拟本月出台。据称,该规划最早曾计划在于今年1月发布实施,后一度延期到今年下半年出台,具体日期仍未正式对外公布
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