【关注】黑龙江面临“无煤之冬”？神华雪中送炭暖“冰城”

在距2023年仅4天之际，中国科协党组书记张玉卓迎来了他的新身份：国资委党委书记。国务院国资委官网显示：2022年12月27日，中央组织部有关负责同志出席国务院国有资产监督管理委员会领导干部会议，宣布中央决定：张玉卓同志任国务院国有资产监督管理委员会党委书记。17个月前，2021年7月底，张玉卓接替

据国务院国资委网站消息，2022年12月27日，中央组织部有关负责同志出席国务院国有资产监督管理委员会领导干部会议，宣布中央决定：张玉卓同志任国务院国有资产监督管理委员会党委书记。张玉卓简历中共第十九届中央候补委员，中国工程院院士。研究员，工学博士。1997年1月起，任煤炭科学研究总院副院长

国资委官网消息，2022年12月27日，中央组织部有关负责同志出席国务院国有资产监督管理委员会领导干部会议，宣布中央决定：张玉卓同志任国务院国有资产监督管理委员会党委书记。人物履历1978.10-1982.09山东矿业学院地质系煤矿矿山测量专业学习1982.09-1985.07煤炭科学研究总院北京开采研究所采矿工程专

“这些活生生的案例，教训深刻、发人深省。科研人员更要自觉抵制种种不良风气的诱惑，弘扬科学家精神，勇于接受监督，共同营造风清气正的科研环境。”中国工程院党组、中央纪委国家监委驻科技部纪检监察组联合召开的2022年警示教育大会结束后，中国工程院院士、清华大学土木工程系教授聂建国在会场外对

据中央纪委国家监委驻国资委纪检监察组、天津市纪委监委消息：中国国际工程咨询有限公司原党委书记、董事长王安涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。

8月2日，中国科学技术协会网站“科协领导”栏目显示，中石化董事长张玉卓7月起任中国科协党组书记。张玉卓此前曾任神华集团有限责任公司董事长、党组书记兼中国神华能源股份有限公司董事长等职位。

张玉卓此前曾任神华集团有限责任公司董事长、党组书记兼中国神华能源股份有限公司董事长等职位。

请查收这份“三年”改革成绩单

当能源革命成为大势所趋，越来越多的煤炭企业开始寻求多元化和能源转型，大量的煤炭企业在积极转身光伏，目前整理到的有：神华、同煤、山煤、晋能、潞安、陕煤、平煤、淮南矿业、露天煤业等九家！详情如下：NO.1神华集团神华集团是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。为

2017年11月28日，国家能源投资集团有限责任公司重组成立大会在北京召开，标志着国家能源集团正式成立。昨天，国家能源集团正式成立两周年。国家能源集团官方微信出品了《国家能源集团总体发展战略》一文，全面解读了国家能源集团企业总体发展战略，即：“一个目标、三型五化、七个一流”。一个目标是指

今年以来，国企改革进入深水区，随着国企并购重组案例增多，国企改革逐渐呈现出四条主要路径，包括强强联合的同业横向合并、产业链上下游的整合、服务产业和经济发展的专业化整合和央地重组。统计显示，党的十八大以来，已经先后有21组39家企业陆续开展重组整合工作，国务院国资委直接监管的企业数量由

主产区晋蒙区域价格较僵持，煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好，而港口及电厂需求疲弱，站台贸易商采购一般，整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天，上下游港口库存高位，沿海地区需求疲软，短期内，港口煤价仍有下行可能。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）环渤海港口市场交投氛围

本周，买方询货意愿较为低迷，加之出价多低于卖方心理价位，实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升，沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松，对煤价压制作用较为明显；本周，煤价继续小幅回落。（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：郭晓芳）首先，产地市场平稳运行。产地方面，

近日，交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知，其中提出，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。详情如下：交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、

进入11月份，需求延续低位水平，电煤仍处于消费淡季；在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下，电厂库存缓慢走高，对现货的采购难有改善。非电行业方面，随着宏观利好政策陆续落地，非电需求会有一定的提升空间，但是由于房地产仍处于筑底阶段，短期对建材等相关产品的价格接受度有限，叠加临近错峰时

本周，铁路积极组织装车，秦唐港口保持高效卸车，但装船作业存在差异，各港库存涨幅不均。其中，主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快，目前，已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下，煤价反弹无力。部分非电行业需求转好，北方冬储需求有提升预期，有些贸易商对冬季行情

海关总署11月7日公布的数据显示，中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨，较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨，增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨，下降2.82%。2024年1-10月份，全国共进口煤炭43536.9万吨，同比增长13.5%；累计进口金额4253900万美元，同比下降1.8%。

大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，北方大部分地区进入供暖季，取暖用煤需求有所支撑，个别煤矿销售良好，价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱，库存充足、暂无大规模采购计划；整体来看，短期内煤价或将延续僵持维稳状态。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴

为确保冬季采暖用煤需求，大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库，日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下，环渤海港口调进明显高于调出，造成各港口库存出现不同程度的增加，其中，秦港库存已超越620万吨，而京唐新港和老京唐港部分垛位已满，亟待疏港；后续港口方面会督促贸易商疏运，引发

环渤海港口交易活跃度偏低，下游观望压价，采购需求不多。大秦线检修结束，日均发运量大幅增加25-30万吨，但环渤海港口锚地以及预到船舶不多，港口库存持续回升，部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力，促使港口煤价有下跌可能；但考虑到发运成本以及冬季预期，煤价下行空间有限，预计煤

当前，沿海电厂日耗表现疲弱，终端电厂及港口库存呈增加态势；叠加进口煤优势尚存，下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰，部分用户坚持拉运长协煤，但港口调出量远没有调进量高，港口库存加快回升。上周，环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨，属于缓跌。本周，港口不断垒库，贸易

终端电厂日耗偏低，部分电厂厂内维持库存高位，补库仍以长协为主，暂无市场煤采购计划。本周，终端实际需求无明显提升，市场询货问价一般，少量需求仍以压价为主，市场成交偏少，煤价先稳后跌。对于后市预期，目前，煤炭各环节库存高位，铁路强势发运；而下游采购不佳，派船数量不多，煤价继续小幅下跌