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深冬,很多人熟悉的是黑龙江的冰灯、冰雕......享受寒冷的乐趣是因为回到家迎接我们的是扑面而来的暖气。然而,2016年11月下旬,零下30度、室外滴水成冰的黑龙江有15家电厂库存已不足2天,3800多万人的供暖、供电随时可能陷入瘫痪。
黑龙江省委、省政府速向哈尔滨铁路局求援,身负重任的哈尔滨铁路局也正为运力不足而焦急。神华集团临危受命,截至1月19日,1500辆神华自备车全部调往东北,神华列车已在东北大地上运送煤炭超过80万吨,为化解黑龙江电煤危机、保障群众冬季采暖做出了重要贡献。
黑龙江告急
没有煤,一天都难熬
黑龙江是煤炭大省,却为何陷入电煤危机?
近年来,煤炭市场持续低迷,东北地区多数煤企或减产或关停,特别是黑龙江省,在全国化解煤炭过剩产能过程中,全省年核减落后产能达1556万吨。 随着产能下降,带来了煤炭价格的一路上涨,数据显示,进入2016年11月,环渤海动力煤价格突破600元/吨,北方港口5500大卡动力煤突破700元/吨。作为产业链下游的各大电厂,特别是包括黑龙江在内的东北地区的多家电厂,在煤价下跌中长久观望,错失了冬季电煤储备的良机。
黑龙江省委、省政府火速向哈尔滨铁路局求援,以期增加运力、化解电煤供应危机。而此时,身负重任的哈尔滨铁路局也正在为货运能力不足而焦灼不已。
原来,在振兴东北老工业基地的大背景下,国家要求加大东北粮食外运力度,确保国家粮食储备安全。但因处在全国铁路网末端,车辆保有量本就不足,加之受冬季运力紧张影响,哈尔滨铁路局运用车辆需求满足率才不足10%。环顾周边的吉林、辽宁,运能同样不容乐观。铁路运能的捉襟见肘,直接导致粮食运不出、电煤进不来。与此同时,东北地区的气温骤跌,黑龙江地区气温甚至跌破-30℃,全省3800万群众严冬供电供暖面临严峻威胁。
电煤危机就是民生危机。黑龙江省委、省政府心急如焚,哈尔滨铁路局提出建议:可向神华集团求援。神华集团不仅在蒙东地区有宝日希勒和大雁两个矿区,可满足黑龙江电煤之需,而且作为国内第二大铁路运营商,神华集团拥有近5万辆自备铁路货车,可破解哈尔滨铁路局运力不足的燃眉之急。
很快,黑龙江求援报告上报北京,党中央、国务院领导高度重视,高层领导第一时间指示国家发改委,紧急协调神华集团调派铁路自备车辆迅速进入东北地区,缓解运能不足,保障群众冬季用电采暖安全。
神华临危受命
决不让老百姓挨一天冻、断一次电
神华集团接到任务后马上组织落实。但实施起来绝非易事,一是时间短,电厂存煤不足2天,必须尽快补库;二是任务重,按要求需调1500辆车皮;三是要打破原有铁路运制,神华自备车要扩大“过轨”运输范围,到中国铁路总公司运营的东北路网,需协调区域间的衔接和配合。在常规运营模式下,这几乎是个不可能完成的任务。
神华集团领导高度重视,变不可能为可能。神华集团董事长张玉卓主持召开紧急会议,一方面要求神华铁路货车公司加紧外派车辆,一方面部署宝日希勒、大雁集团加班加点提高煤炭生产产能,确保煤炭供得上、送得出,务必保障当地群众不挨一天冻、不断一次电。神华集团总经理凌文连夜组织协调落实措施。神华集团副总经理王金力带队紧急奔赴哈尔滨铁路局,对接、协调相关事宜。
中国铁路总公司对此也高度重视,当即改变原有过轨运输政策,准许神华1500辆自备车辆使用其所运营铁路线路,进入东北地区。
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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