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当前动力电池行业正从导入期过渡到高速成长期,动力电池企业在迎来庞大发展机遇的同时,也面临极其严峻的生存挑战。
一方面,在系统性政策的调控下,对于领军企业的扶持越来越明显,一些不能达到国家规定的企业将被淘汰出局,动力电池行业呈现“大者恒大、强者恒强”趋势;另一方面,在激烈的市场竞争下,有技术沉淀、良好口碑、产能规模及客户资源优势的动力电池企业明显占据市场先机,后入者则挑战重重。
然而,即便动力电池行业形势日趋严峻,依然挡不住试图在该领域找到新利润增长点的资本大鳄们的脚步。高工锂电网调查发现,自2016年12月底以来,在动力电池行业普遍为新版动力电池规范中规定的高产能门槛及补贴退坡新政而议论纷纷时,仍然有7家“生面孔”(不久前或正准备步入的企业)大肆投扩动力电池项目。
这不禁令人心生疑问,他们此时大手笔投入的勇气来源于哪?面对2017年日趋激烈的竞争环境及产能过剩隐忧,跨界动力电池能否为这些企业带来新的利润增长点?
1、冠城瑞闽:PACK自动生产线及电芯中试研发线预计二季度投入使用
1月25-26日,冠城大通(600067)连发两则公告显示,公司控股子公司福建冠城瑞闽新能源科技有限公司(下称“冠城瑞闽”)PACK手工电池包生产线已开始投入使用,并进行小批量的试生产;PACK自动生产线及电芯中试研发线预计将于2017年二季度开始投入使用;电芯生产正加紧推进,预计将于年内实现投产。
冠城瑞闽正积极开发动力锂电池产品客户,目前已取得的首批纯电动及混合动力电池订单合同金额合计214.1万元,首批纯电动动力电池订单已经成功交付,首批混合动力电池订单正式组装完成并即将交付,福建冠城瑞闽在动力锂电池技术、采购、销售等各团队合作取得初步成效。
冠城瑞闽是冠城大通旗下属专门从事动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理的子公司,是其向新能源产业转型升级发展的主要实施主体。值得一提的是,冠城瑞闽“动力锂电池生产项目”被福建省人民政府认定为2017年度省重点项目。
2、协鑫集成:拟布局动力电池业务
1月25日,协鑫集成(002506)公告,预计2016年净利润5000万-1.5亿元,同比下降76.51%-92.17%。同时,公司董事会通过了打造双主营业务协同发展规划的议案,决定在夯实光伏业务基础上,采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流企业,布局动力电池业务。
协鑫集成认为,当前动力电池快速发展,行业整合加快,介入时机显现。公司将充分发挥在能源行业的主导优势,整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业,实现强强联合,生产动力电池电芯及电池系统(PACK),开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务。
协鑫集成表示,公司将建设大数据云平台,促进光伏及动力电池业务发展。具体而言,基于协鑫集成已有的云监控平台,整合国际一流BMS技术,实现电池全寿命周期控制,通过数据优化算法,分步、梯级利用锂离子电池,降低新能源汽车成本和光伏发电储能成本,促进新能源产业发展。
3、广东新宇:年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
1月消息,总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建,项目建设单位为广东航宇新能源科技有限公司(下称“广东新宇”),该项目处于第二次环评公示阶段。
通过查询国家企业信用信息公示系统发现,广东新宇成立于2016年6月30日,注册资本5000万元,法定代表人是蔡卫宜,股东是清远市中宇环保实业股份有限公司,经营范围包括研发、生产及销售锂电充电桩、锂电池及其原材料,太阳能电池组件及其配套产品,新能源技术的研发、咨询及转让。
4、顺达新能源:投资5亿元动力电池自动化产线试生产
1月消息,湖南怀化高新区顺达新能源动力电池项目PACK自动化生产线试生产。项目一期投资5亿元,建设4条年产1.2万台新能源客车电池(PACK组装)全自动生产线。
顺达新能源官网显示,公司全名为怀化顺达新能源汽车技术有限公司,成立于2016年1月,注册资本9131万元。与中南大学成立了顺达新能源汽车研究院,在怀化工业园区拥有19000平方米厂房,是专业从事新能源汽车动力电池材料、电池和电池管理系统(BMS)、电机电控等关键零部件的研发、生产和销售的高科技公司。
怀化顺达新能源汽车技术有限公司由长沙顺达新材动力技术有限公司控股(下称“公司”)。公司成立于2014年9月成立,注册资本14818万元,依托中南大学材料科学与工程学院技术支撑,是专业投资研发、生产、运营纯电动汽车和纯电动汽车电池、电控等关键零配件的“技、工、贸、服”一体化企业。公司与国内大型整车企业中国中车、北汽福田和中通客车以及行业领先的电芯企业宁德时代新能源(CATL)和芜湖天弋建立长期战略合作伙伴。
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