70家锂电池企业发布2016业绩预告 谁最赚钱？

3月24日晚间，东峰集团发布《关于控股股东控制权拟发生变更的进展公告》，公司控股股东香港东风投资集团有限公司与衢州智尚企业管理合伙企业（有限合伙）、衢州智威企业管理合伙企业（有限合伙）签署的《股份转让协议》项下之生效条件已全部达成，衢州市国资委即将成为公司实际控制人。时间回溯至1月21

新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别

2023年锂电产业链企业两级分化严重，一部分企业高歌猛进，业绩持续高增长，一部分企业则动力不足，不仅业绩下滑，而且出现了大幅亏损。GGII梳理了141家锂电上市企业2023年的经营数据（以下排名均来自该统计数据），涵盖锂盐、锂电材料、锂电池、锂电设备等全产业链环节，并从营业收入、总资产、净利润

截至2024年4月底，锂电上市公司均已完成2023年年报披露，为详细了解锂电行业上市企业业绩表现情况，GGII梳理了141家锂电上市企业2023年的营收及净利润情况，涵盖锂盐、锂电材料、锂电池、锂电设备等全产业链环节，并对其进行了深入解析。营收据GGII不完全统计，2023年中国锂电上市公司营收总额约1.64万

北极星储能网获悉，杭可科技、星源材质两家上市公司先后发布公告称，中国证监会核准公司发行全球存托凭证（简称“GDR”），完成本次发行后，公司可到瑞士证券交易所上市。杭可科技是国内少数能够将锂电池后处理设备销往日本、韩国、美国、欧洲的企业。星源材质依靠干法隔膜起家，是该领域的龙头企业之

华友钴业近日公告称，公司拟发行GDR，并申请在伦敦证券交易所/瑞士证券交易所挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股（A股）作为基础证券。华友钴业表示，募集资金拟用于扩充境内外新能源电池材料产能，收购、开发及运营上游资源，加强研发以及补充公司运营资金。今年以来，已有多家锂电上市公司宣布

上世纪末，中国锂电池产业伴随消费电子市场快速起步，经过20多年的跌宕浮沉，已形成上中下游的全面卡位。特别是在动力电池领域不仅突破了欧美技术专利封锁，而且打破了日韩市场垄断，在全球新一轮动力电池竞赛中成为领跑者。（来源：微信公众号“深圳市电池行业协会”作者：sz_bia）事实上透过产业企业

二线动力电池企业加速扩产，锂电企业纷纷加速上市进程。近日，国内第三大动力电池生产商中创新航在香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股动力电池第一股。作为二线动力电池头部企业，中创新航IPO的基石投资者包括天齐锂业、大族激光、精测电子、盛屯矿业、小鹏汽车等上市公司，覆盖锂电产业链上下游。

继宁德时代宣布在匈牙利投建电池厂后，匈牙利对此迅速作出反应。（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj）据报道，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得于其社交账号上公开表示，“我们对此感到自豪”。并表示，匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步

GDR指在全球公开发行，可在两个以上金融市场交易的股票或债券。企业进行海外市场融资，不仅有利于海外建厂，更能推动全球化产业布局。早在欣旺达之前，今年已有4家国内锂电上市公司拟赴海外上市。欣旺达日前发布公告称，公司拟发行全球存托凭证（GDR），并申请在瑞士证券交易所或伦敦证券交易所挂牌上

今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。

6月11日，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%，前5个月增速也保持在10%以上，总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降，但降幅在收窄。在产销方面：5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1—5

四年过去了，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前，宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤，矛头再次指向中创新航。6月10日，湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示，中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

北极星储能网获悉，6月9日，深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知，将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头，深圳新型储能产

2025年6月10-13日，全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕！会议时间：2025年6月10-12日会议地点：国家会展中心上海洲际酒店（上海市诸光路1700号）展览时间：2025年6月11-

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

2025年，磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日，中核钛白公告称，拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而，就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日，湖南裕能宣布定增募资48亿！拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓，几家欢乐几家愁！磷酸铁锂，作为