韩SKI与中企合资在华电池厂停产

北极星储能网获悉，7月8日，璞泰来在投资者互动平台上披露业务布局情况。在半固态电解质膜方面，半固态电池生产仍需要采用湿法+涂覆的工艺，但工艺参数要求和技术难度更高，公司已有相应的技术和产能储备。公司产品在340Wh/kg高硅碳体系、400Wh/kg锂金属体系中，Ah级别电芯1C充电倍率循环已达到约500周

当地时间7月4日，美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案，使其生效。美国国会众议院3日下午以218票赞成、214票反对的表决结果通过了总统特朗普推动的“大而美”法案。该法案已于本月1日获参议院通过。美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。这份长达940页的法案，通过调整税收

据不完全统计，2025年1-6月，除已上市氢能企业增发募资外，氢能产业链共计超过20家企业获得融资，与去年同期相比数量有所减少，具体包括：考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协

北极星储能网获悉，今年以来，储能行业政策利好不断，企业上市融资动作明显加快，市场越来越热闹。近期有包括高特电子、麦田能源、亿纬锂能等多家储能企业申请IPO，又掀起了一波上市小高潮。欣旺达7月1日晚间，欣旺达公告，为深入推进公司全球化战略，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合

北极星储能网获悉，7月1日，广东利元亨智能装备股份有限公司在投资者交流中透露，在锂电领域，新技术路线的突破正在创造市场增量，储能领域与算力经济的深度融合催生出数据中心储能新增长极。关于固态电池相关问题，利元亨回答如下：1、公司固态电池设备的技术优势？目前固态电池技术难点在哪里？产业

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

在全固态电池的生产过程中，极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道，今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上，启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称，三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池，计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的

北极星售电网获悉，6月29日，贵州省人民政府发布2025年贵州省重大工程和重点项目名单，其中包括修文县首融独立储能电站及虚拟电厂项目、贵安新区源网荷储一体化及多能互补建设项目等共3199个。详情如下：2025年贵州省重大工程和重点项目名单（共3199个）一、四化项目（2438个）（一）新型工业化（1429

广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称：瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线，标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称：宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公

6月24日，伦敦——“伦敦气候行动周”期间，全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。“在全球范围内，循环经济正从理念迈入系统实践的新阶段”艾伦·

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

随着疫情在全球的蔓延，受居家时间长、部分国家能源供应不稳定和环保等因素影响，家庭太阳能储能电源、小型工业储能电源等储能产品的国际需求迅猛增长，企业开始面临出货量剧增，检验量大的压力。

在新能源汽车市场快速增长的驱动下，新能源动力电池产业同样发展迅猛。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，1-3月，我国动力锂电池产量和销量分别达到32.8GWh和23.9GWh，其中，动力锂电池装机量为23.3GWh，增幅高达308.7%。ICC鑫椤资讯数据库显示，作为当下锂电池材料四大重要组成部分之一，今年1-3月我国隔膜产量分别达4.06亿平、4.29亿平、4.84亿平，同比增速达216.7%。同时，从各隔膜企业4月的生产情况以及5月的排产安排来看，隔膜产量将再创新高。

新能源汽车销量的高速增长，带动动力电池装机量的一路狂飙。根据SNE数据，去年全球动力电池总出货量已达213GWh，同比增长34%。EVVolumes预测，到2025年全球动力电池需求量有望超过1000GWh，进入TWh时代。

三元软包叠片电池具有高安全性、高能量密度、快充、超强低温性能等优势，一直被业界认为是纯电动乘用车的较好选择。事实上，随着我国新能源汽车财政补贴逐步退坡，电动汽车将完全由“市场驱动”，新能源乘用车和软包电池都将迎来快速发展。现在来看，新能源乘用车确实将迎来较大规模发展，并且已成市场

产业规模处于领先地位、海外市场布局不断加速、核心技术能力显著增强……江苏通过提前布局抓住契机，动力电池产业得以高质量快速发展。在对产业链的调查和企业走访中，记者梳理出了这背后的三个“关键词”，其对全省动力电池产业发展的促进作用，堪称举足轻重。关键词一：产业链专班去年12月，江苏省政

1月13日，韩国市场研究机构SNEResearch公布了2020年全球动力电池市场相关数据，宁德时代以34GWh的装机量，同比增长2%，依旧坐在全球最大动力电池企业的宝座上，这已经是宁德时代连续四年出货量全球第一了。数据显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%，宁德时代市场份额则为

1月13日，韩国市场研究机构SNEResearch公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%。宁德时代第四次卫冕全球装机量冠军具体来看，2020年，宁德时代以34GWh的装机量，排名动力电池装机量全球居首，市场份额为24.82%；LG新能源以31GWh

近日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成，SKI盐城基地动力电池规划产能27GWh，主要进行软包锂离子动力电池的生产和销售。韩国SKI在中国的第二座动力电池生产工厂悄无声息中建成。据电池中国网了解，10月30日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成，这是SKI继中国江苏常州工厂之后的第二座动力电池生产工厂

近年来，宁德时代、松下和LG化学等头部企业除了市占率进一步提升之外，产能扩产的步伐也在提速，且海外市场的布局力度也在加大：LG化学、三星SDI、宁德时代等全球主要的动力电池企业已开始在欧洲设立生产基地。本文来源：微信公众号中国电池网ID：mybattery作者：陈语宋蜀伟为促进汽车消费，3月31日召

尽管2020年开年不利，但整个动力电池产业链的投扩产项目在第一季依然接连落地。据高工锂电不完全统计，2020年第一季度，动力电池产业链投扩产项目（包括锂电池、锂电材料、锂电设备等领域）约30起，投资金额超1850亿元，其中锂电池领域总产能超100GWh。具体来看，Q1锂电池产业链投扩产项目存在以下特点

1月10日消息，据路透社消息，韩国SKI公司首席执行官表示，该公司计划在美国建立第二家电动汽车电池工厂，并考虑在匈牙利扩建一家电动汽车电池工厂。他预计更多的亚洲电池制造商将在美国生产电池，并满足当地汽车制造商对动力电池的需求。SKI已经在佐治亚州建立了首个9.8千兆瓦的工厂，为大众在田纳西州