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最近,美国电动车及能源公司特斯拉的股价大幅度攀升,从去年12月每股180多美元上涨到现在的300美元以上,累积涨幅达67%。特斯拉因此一跃成为美国市值最大的汽车制造商。特斯拉可谓是世界电动汽车业的龙头,该公司的快速成长在一定程度上预示着世界电动汽车产业前景可期。
4月3日,特斯拉股价大涨7.2%,每股收于298.52美元,总市值达到486.3亿美元,一举超过了美国汽车“百年老店”福特454.7亿美元的身价。紧接着特斯拉股价再上层楼,一度达到每股303美元以上,市值攀升至530亿美元,超过美国第一大汽车制造商通用汽车。这一现象不仅令特斯拉欢呼雀跃,也让世界电动汽车行业颇为振奋,对未来充满了信心。
市场对电动汽车行业未来前景有信心
特斯拉在新能源、自动驾驶、智能化等方面都有独特的建树,然而,从2014年到2016年,特斯拉连续3年净利润亏损。据统计,2016年特斯拉全年营收为70亿美元,销量76285辆;福特营收为1518亿美元,销量665万辆;通用汽车营收为1664亿美元,销量1000万辆。市场分析认为,特斯拉尚处于“烧钱”阶段,但其股价飙升显示,市场对电动汽车的发展前景投了信任票。
具体来看,特斯拉股价飙升主要得益于三方面因素:一是特斯拉今年第一季度交出了一份亮丽的成绩单。根据该公司最近公布的数据,今年第一季度共交付2.5万辆ModelS和ModelX,创造了有史以来的最好成绩,超出了业内分析师的预期。二是特斯拉推出的新款车Model3目前进展顺利,市场充满期待。最近关于Model3量产车型的消息接连不断,特斯拉首席执行官埃隆˙马斯克更是巧妙利用社交媒体吊足大众胃口。
根据特斯拉披露的2016年财报,Model3的进展符合预期,计划2017年7月进行小批量生产,9月开始逐步扩大生产规模。特斯拉计划在2018年生产汽车50万辆。现在看来,如果一切顺利,特斯拉实现这一目标很有希望。三是中国企业悄然成为特斯拉的股东之一。3月底,中国的信息产业巨头腾讯以18亿美元大量买入特斯拉股票,成为特斯拉第五大股东。此举不仅显示出业界看好特斯拉的未来,更重要的是激发了资本市场对特斯拉的信心。
价格、续航能力等因素决定电动汽车成败
随着社会的进步,人们对环保需求的增强,电动汽车这几年风生水起,引起了全世界的关注。除了特斯拉,美国的通用、福特,德国的宝马、大众,日本的丰田、日产,以及中国的比亚迪、上汽和北汽等,都在下大力气加速研发、推出新一代电动汽车。
自从2008年推出第一款两门运动型跑车以来,特斯拉在一定程度上引领着全球电动汽车风潮。2012年特斯拉推出四门纯电动豪华轿跑车ModelS,2015年推出豪华纯电动SUV的ModelX,2016年又推出Model3,并于2017年下半年开始交付。目前最受瞩目的就是这款新型的Model3,该车型起步价为3.5万美元,比以前的车型差不多便宜一半。基本款Model3在6秒内就可以从零加速到每小时100公里,每次充电的最大行程为344公里。Model3是一款大众型轿车,接受订购的国家也增加了不少,包括:中国、韩国、英国、爱尔兰、新西兰及新加坡等。
目前,雪佛兰、大众、福特的一些电动汽车品牌,无论是价格、续航能力还是市场竞争力上,都显示出同特斯拉汽车抗衡的潜力。然而,电动汽车能否普及,一是靠技术,二是看需求,三是看服务。不管任何产品,只有依赖过人的技术,经过市场的洗礼,被广大用户接受,才能成为时代的宠儿。早在20年前,通用汽车就曾推出EV1,相关媒体2000年曾经在通用的试车厂驾驶过EV1,从启动、速度以及运行状况来看,EV1与普通汽车没有什么两样。但是由于天气、续航、充电时间等诸多问题难以解决,2002年通用结束了EV1的寿命。
“电动汽车的未来发展取决于中国的表现”
自2015年起,中国超过美国成为世界最大的新能源汽车市场,中国的电动汽车厂商更是摩拳擦掌,力争在未来的电动汽车行业占有一席之地。目前中国的新能源汽车由电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车组成。根据中国汽车制造协会的数据,2015年中国本土汽车制造商销售超过了33.1万辆新能源汽车。中国的目标是在2025年累计销售300万辆新能源汽车。
根据麦肯锡公司的研究报告,自2016年起,中国上路行驶的电动汽车(分为插电式混合动力车和纯电动车)数量在65万辆以上,成为拥有电动汽车数量最多的国家。2016年全球电动汽车登记数量约为74.3万辆,中国占了近半数(35.2万辆)。目前全球电动汽车产量为87万辆,中国电动汽车产量的占比为43%,位居第一。而德国和美国的产量占比分别为23%和17%。麦肯锡高级合伙人尼古拉˙穆勒评价说:“电动汽车的未来发展取决于中国的表现。”
值得注意的是,中国电动汽车市场不断扩大的同时,电动汽车创业公司也如雨后春笋般涌现。目前电动汽车公司在中国冒出了200多家,由中国投资者主导的比较有名的电动汽车品牌有法拉第未来、LucidMotors、卡玛汽车以及蔚来汽车等。业内专家认为,随着国家技术标准提高,相关企业必须拥有核心技术建立自己的品牌,这样才能在未来市场中有一席之地。
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蛇年新春,宜新店开张。春节期间,河南三门峡市新老城区交汇处,一座新落成的阳光充电站成为众多新能源车主充电“尝鲜”的好去处。与普通充电站不同的是,这座充电站上可光伏发电,下可停车充电,是一座功能全面的充电站。据站长杨先生介绍,这座光充融合的充电站初期投资大一些,但是回本快,既划算又
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
2025年2月8日,一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现,这标志着广汽自主研发的ADiGOSENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。广汽也将推动这款行业领先的大模型在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的全面革新,以行业首个A#x2B;级AI智能座舱融合行业
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作为下一代电池技术,固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来,国内外固态电池的产业化进
北极星储能网获悉,2025年1月,国产新能源汽车市场迎来了新年的第一轮销量大考,各大车企纷纷交出了自己的成绩单。从比亚迪的稳健增长,到新势力品牌的激烈角逐,整个市场呈现出一片热闹非凡的景象。比亚迪以30.05万辆的销量继续稳居行业前列,其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现,进一步巩固了
开年以来,车企相继制定了新能源汽车2025年的销量目标,从目标量及增长率来看,不仅预示着其对于新能源汽车产业的发展信心,也预示着国内新能源汽车市场在2025年将继续保持高增长态势。其中,小米汽车2025年交付目标为30万辆,目标增长率达122%。2024年其实际交付量超过13.5万辆,超额完成全年13万台的
2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
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北极星储能网讯:1月24日,中国华能2025年度4GWh储能系统框采中标候选人公示,共有10家企业入围两个标段,整体报价范围为0.48-0.55元/Wh。海博思创、比亚迪、华能清能院均同时入围两个标段。值得注意的是,在组串式储能标段中,开标记录中最高十家、最低十家企业均未入围。据悉,本次招标预估采购总容
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北极星储能网获悉,近日,湖北双环科技股份有限公司成功打入新能源汽车核心供应链,与行业巨头比亚迪达成重磅合作,正式成为其纯碱供应商,并已签订首批1500吨纯碱供货合同。据悉,双环科技此前已成为宁德时代供应商。
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