登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
今天我们来聊一聊比亚迪。
首先特斯拉最近又刷屏了。市值超过500亿成为身价仅次于通用的汽车企业。我依稀记得,去年三季度,特斯拉的股价还是230美元左右,最近突破310美元,仅今年一季度就上升了40%。受益于一季度良好的出货量影响,特斯拉今年开局相当不错。
但比亚迪一季度的销量却有些惨淡,中国下调新能源汽车补贴,比亚迪深受影响。
比亚迪,这个一直被西方媒体称为特斯拉竞争对手的中国车企,即使连续两年占据全球新能源汽车销量冠军”之位,在中国人眼里,却很难将之与“明日之星”特斯拉相提并论,虽然在迪粉看来,特斯拉和比亚迪之间,只是三元电池和铁电池的区别。
今年3月,奥斯卡颁奖典礼的第二天,比亚迪在微信朋友圈发了小李子代言全新一代唐的广告,文案是“如果你看到这条广告,不是大数据选中了你,而是历史选中了你。”
这种宏观的、历史级尺度上的自信,一下子戳中了我(也有小李子的原因),第一次看完了微信朋友圈广告。
研究了丰田案例之后,我再也不敢乱说“混动都是耍流氓”这种话,小李子这支广告试图传递的信息我也非常欣赏,情怀我打满分。
但是混动不能改变历史这是我坚信的,毕竟你续航只有100公里。
比亚迪的初心是电池
王传福和比亚迪的故事也算耳熟能详,寒门学子,体制内的学者专家,认识到电池市场的巨大潜力而放弃体制内的工作,于1995年创立比亚迪电池,2003年就将比亚迪带进世界级TOP5电池供应商之列。
因为意识到只做供应商,就很难建立品牌级别的优势,王传福选择进入汽车行业打造自身品牌。彼时中国也正兴起一股造车热(恩,就跟现在似的),什么美的,波导等家庭品牌纷纷进军汽车行业(恩,就跟现在似的),王传福也赶了这个时髦,收购秦川汽车,拥有了汽车生产资质。
对能源行业未来的判断,使得王传福一直坚信新能源汽车大有可为,这也是他进入汽车行业的初衷之一。当时投资人都反对他收购秦川,抛售股票,比亚迪股价腰斩。面对众多非议,王传福说,做汽车主要是为了以后做电动汽车,造一块大点的电池用到汽车上。
电池,是比亚迪造车的初心。
特斯拉呢?其创始人的初衷很难判断,当初艾勃哈德看到混动普锐斯在美国的用户大多数都是一些豪华车车主,他意识到了人们环保意识的崛起,于是萌生了造电动车的念头。而马斯克对于电动汽车的初衷,我觉得可能是火箭→能源→电动车的思路。造火箭是为了太空旅行(殖民),因为地球资源终将枯竭。在枯竭之前,可以在能源方面做点什么的话,电动汽车是一个不错的点子。他在遇到艾哈伯德之前就已经认识了斯图劳贝尔这个电动汽车超级迷弟了。
所以特斯拉的初心可能是来自太空。
虽然,一个地上,一个天上,但是两者都是基于对未来世界的关照和预判。也许只有具备这种眼光和情怀的人,才有可能做出突破性的事业。
超前的电动汽车领域布局
王传福带有极客的偏执与激情,又带有学者的理性和稳健,他在比亚迪的布局上表现出的“全局性”和“整体性”思考和马斯克的思路很相似。马斯克总是先把总体结构搭好,然后进行局部解锁式推进。但是当环境和时机成熟时,你会发现他就像一个高明的城市规划设计师,早于时代几十年就设计好了适合现代城市的道路图。
王传福也差不多。(虽说差不多,但还是不一样,可是说不上为什么)
新的比亚迪汽车一经成立,就确定下燃油、混动和纯电动三个方向。这直接导致比亚迪在电动汽车领域布局比较超前,很早就推出了量产的新能源汽车和电动汽车。
2008年,比亚迪发布了自主研发的双模电动汽车F3DM,这是世界上第一台量产的插电混动车型。其采用了比亚迪铁电池(其实就是磷酸铁锂),纯电续航为100公里。另外,在这款车上,比亚迪引进了太阳能电池顶棚,主要为车内电子系统提供电力。特斯拉亲生粉看好了啊,说比亚迪有黑科技不是吹牛逼啊,十年前就有这么先进的概念了。当然,并不知道实际效果如何,比亚迪产品的早期品质是相当为人诟病的。
F3DM售价为14.98万元,初期主要提供给公司、政府等大客户,第一年只售出了48台。2010年,F3DM正式对消费者发售,不过当时没有补贴政策,销量十分惨淡,第一年上市只卖了400多台。即使2010年6月国家在几个试点城市开展对新能源汽车的补贴(在试点城市深圳等地F3DM可以拿到5万元每台的补贴),后面的2年F3DM销量也只有千余台。
2013年比亚迪秦就上市了,F3DM停产。这款车型也在美国等地上市,但销量都不值一提。基本上,除了刷一下“世界首款量产插混车型”的名号,F3DM对市场或者对比亚迪自身而言,并无更多意义。
偶不对,也许还有一个意义,也许正是因为比亚迪拿出了双模技术和成型产品,2009年巴菲特才愿意入股,成为比亚迪在西方世界的强大背书,2010年奔驰才愿意与其合作,设立合资公司腾势。奔驰可是特斯拉的早期小股东哦。
△F3DM车顶采用太阳能材质,可为车内电子系统供电
响应政策东风,比亚迪电动出租车开道
2010年,大概是觉得F3DM不够成功,比亚迪推出E6纯电动汽车,并由此开启了征战中国电动出租车市场的序幕。
2010年,比亚迪与深圳公交集团合作成立深圳鹏程电动出租车公司,投放由比亚迪生产的37台纯电动出租车E6。这是中国首款量产的纯电动汽车。比亚迪E6首批车型是作为深圳市的新能源示范项目运营的,不以盈利为目的。根据2013年媒体对鹏程电动出租车公司相关工作人员的采访,电力部门在很长一段时间内都没有向该公司收取电费,并且可以免去高达50万元的上牌费。尽管如此,鹏程仍然到2013年才开始盈利。
E6的官方数据显示,其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。最高车速可达每小时160公里以上,百公里能耗约为20度电,相当于燃油车1/3至1/4的消费价格,续驶里程超过300公里。F3DM早期的消费反馈里包含了相当多的对电池耐用性和车身NVH(舒适性)方面的抱怨,相信比亚迪据此对E6的相关技术进行了改进,E6作为出租车其电池使用口碑还不错。随着国家政策对新能源汽车的重视,各地政府积极寻求新能源公共交通方面的合作伙伴时,比亚迪凭借深圳的成功经验拿下了不下少政府订单。
讲真,如果特斯拉有比亚迪这么好的命,也不知道会是什么模样呢?2008年都开始交付订单了,特斯拉还是差点就破产了。2009年才得到低息贷款翻过身来。每次想到这些,我都不由得觉得,一切生意,都是政治啊。插个花絮,一季度末特斯拉前任财务官辞职去政府搞环境政策的时候特斯拉的欢送真是情意满满。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
随着夏季来临,气温升高,南方区域也将迎来迎峰度夏的关键时期。5月15日,全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,涉及充电站500座,充电桩1.5万个,削峰规模达43
北极星储能网获悉,5月15日,华南唯一的国家新能源汽车动力电池及电驱动系统质量检验检测中心(广东),在金湾区三灶镇青湾新能源产业园揭牌成立。据悉,该中心位于广东珠海市金湾区,占地20000㎡,配备电驱动系统电波暗室、十米整车电波暗室、高转速电机实验台、电池充放电测试系统、三综合振动试验台
5月15日,2024年新能源汽车与储能消防安全技术研讨会在兰考县召开,并举行了新能源汽车与储能消防安全联合创新中心成立仪式。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、应急管理部上海消防研究所所长薛林,市委常委、兰考县委书记陈维忠,县领导杜国超参加研讨会。陈
5月16日,广东省能源局发布关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知,通知指出,推进公共机构终端用能电气化,持续推广分布式光伏、新能源汽车以及充电基础设施建设。因地制宜推广太阳能、地热能、生物质能等可再生能源利用。原文如下:广东省能源局关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知省直各
北极星储能网获悉,5月15日,欣本新能源(深圳)有限公司揭牌成立,该公司由深圳欣锐科技股份有限公司(以下简称“欣锐科技”)与本田贸易(中国)有限公司(以下简称“本田贸易中国”)合资组建。据悉,欣锐科技成立于2005年,主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本
5月15日,河北雄安印发《关于学习运用“千万工程”经验建设绿色生态、科技赋能农业强区有力有效推进乡村全面振兴的实施方案》,其中提到,实施电网巩固提升工程。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。原文如下:中共河北雄安新区工作委员会河北雄安新区管理委员会印发《关于学习运用“千万工程
北极星储能网获悉,5月15日,工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月,共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型,这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年。文件要求,组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,
北极星电池网获悉,据“宁乡发布”消息显示,5月9日,湖南宁乡高新区在长沙举行坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目签约仪式。据悉,此次签约的坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目拟投资50亿元,规划建设新型SEV智能电动车总部、研发及生产基地。项目分两期建设,一期
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
有业内人士表示,废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大,随着相关政策标准进一步实施和完善,电池回收产业发展将加速步入快车道。(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
5100米!雪域高原上的光储奇迹,比亚迪储能护航超高海拔光储电站运行!海拔5100米的雪域高原上,一座占地800余亩的光储电站在蓝天白云映衬下格外耀眼,这座世界海拔最高的高寒光储电站,正涌动着强劲的绿色电能源源不断地奔向千家万户。
北极星储能网获悉,近日,财政部下达2024年第一批节能减排补助资金预算,即新能源汽车补贴合计229.3313亿元,分别包括2022年度清算下达资金156.4661亿元、2024年预拨资金72.8652亿元。整体来看,陕西、湖南、上海所获补贴均超过30亿元,其次为广东和浙江将获得超23亿元新能源汽车补贴,安徽将获得15亿
北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
北极星储能网获悉,据企查查显示,近日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司成立,法定代表人为刘金明,注册资本为5亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。企查查股权穿透显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称“晶澳科技”)与比亚迪汽车工业有限公司(简称“比亚迪”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海,比亚迪
6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
北极星储能网获悉,据上海临港管委会消息,近日,特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,该项目总占地面积约20万平方米,总投资约14.5亿元,计划于今年5月开工,明年一季度就要实现量产。后续,上海储能超级工厂将生产超大型商
据媒体报道称,4月29日,曾毓群到访了马斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午,马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商之一,自2020年7月正式开始向其供货。2021年和2022年,特斯拉均为宁德时代的最大客户,两年的锂电池采购量总计510亿元。2022年,特斯拉贡献了宁德时代总
北极星储能网获悉,近日,财政部下达2024年第一批节能减排补助资金预算,即新能源汽车补贴合计229.3313亿元,分别包括2022年度清算下达资金156.4661亿元、2024年预拨资金72.8652亿元。整体来看,陕西、湖南、上海所获补贴均超过30亿元,其次为广东和浙江将获得超23亿元新能源汽车补贴,安徽将获得15亿
北极星储能网获悉,据上海临港管委会消息,5月6日,特斯拉储能超级工厂项目涉河建设方案获得临港管委会批复:原则同意特斯拉储能超级工厂项目在南奉界河河道管理范围内的有关工程建设方案。特斯拉上海储能超级工厂项目位于上海市临港新片区,邻近特斯拉上海超级工厂。2023年4月9日,特斯拉与临港新片区
当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
特斯拉CEO马斯克到访中国回美后的第一个动作,竟然是火速解散了特斯拉超充团队。年初还在邀请推动各大车企合建共享充电网络,特斯拉的突然“退群”操作,令已经入群的各大车企和充电设备供应商都慌了。据相关媒体报道,马斯克于4月28日乘坐专机到达中国,当天下午国务院总理李强在钓鱼台国宾馆会见了马
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!