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目前,三峡船闸全年过闸货运量是三峡工程蓄水前该河段年最高货运量的6倍以上。通过三峡船闸的所有船舶均免费过闸。
作为三峡工程的建设运行管理单位,三峡集团在保证质量、安全的前提下,大力开展创新和技术攻关,使船闸设备设施始终处于优良状态。
为提高检修效率,三峡集团突破大型船闸检修传统模式,一些大修期间做的项目,改在停航小修时完成;原需停航小修的项目,在日常或通航间隙完成。他们研制了船闸专用载人升降车、人字门同步顶升系统、快速检修工装、检修修补材料,完善了检修工艺。这些措施和技术创新极大减少了船闸检修对枢纽通航的影响。
资料图片(摄影:林海)
为提高船闸运行效率,三峡集团积极采取156米水位船闸四级运行、四级运行下行一闸室待闸、分别在船闸一闸首上游和六闸首下游增设船舶停靠设施等措施;支持开展船闸通航流量标准实船试验、提高三峡-葛洲坝两坝间航道汛期通航流量试验等工作。
航运主管部门三峡通航管理局积极采取加快推进船型标准化和制定新的过闸船舶吃水控制标准等措施,加大通航配套设施和航道整治基础建设力度,推进通航管理信息化建设,提升安全监管能力。
在运行管理各方共同努力下,三峡船闸运行14年来,没有出现因设备设施故障而停航的情况。三峡船闸年均通航率达95.9%,高于84.1%的设计指标。
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6月4日,长江电力党委书记、副董事长何红心在武汉与宜昌市委书记熊征宇,市委副书记、市长陈红辉一行座谈。双方就共同服务国家重大战略、持续深化企地合作、推动绿色高质量发展进行深入交流。何红心衷心感谢宜昌市委、市政府多年来给予长江电力的关心和支持。何红心表示,长江电力发源于宜昌、成长壮大
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今年上半年,三峡工程运行情况良好,发挥了大国重器在保障长江防洪安全、供水安全、生态安全、航运安全、能源安全中的重要作用。上半年,三峡水库总来水量达1479亿立方米,较初步设计多年均值偏多约14%,其中1至4月偏多三至七成,5至6月偏少一成左右。水库消落期间,在水利部长江水利委员会的统一调度
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