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铁路煤炭运输大部分是动力煤,与火力发电为直接上下游关系,运量与火电量长期以来呈现高度正相关性。
火力发电量和铁路煤炭运量呈现显著正相关性
数据来源:公开资料整理
一、短期来看火电增长放缓,占比正持续下降
对于全国煤炭运输至关重要的火电,在12年之后增长却逐步趋于停滞,直接影响了全国动力煤的运量增速。这一变化,虽然也有国内经济增速下滑的影响,但最主要的原因还是政策转向非化石能源发电。2011年发布的《电力行业十二五规划》提出“积极推进水电、核电、风电、太阳能等非化石能源开发,提高非化石能源比重,并将水电和核电作为重点”。
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发电量增速放缓
数据来源:公开资料整理
非火电增速有明显周期,但整体增长较快
数据来源:公开资料整理
1、非火电发电量的增速有着明显的周期性,大小年相间,大年时可达到25%,小年会低于0%,这主要是受我国降水的周期性带来的影响。但非火电部分整体保持了较快增速,贡献了12年之后主要的电力增量。
2、火电发电量增速下滑, 2013年-15年火力发电量基本没有增长。
火电12 年之后增速显著放缓
数据来源:公开资料整理
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