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韩国某调查机构在3月份发布了一份动力电池的市场分析报告,分别从电池成本、需求量和技术路线三个方面探讨了动力电池的市场发展趋势。
1、动力电池成本
研究显示,OEM对于电池包的成本要求将在100USD/kWh左右(以60kWh的电池包为例)。其估算大致如下(图1):
假设高尔夫Golf燃油车的关键零部件成本如下:
Engine发动机:2000USD
Transmission变速箱:1500USD
Driveshaft驱动轴:900USD
油箱:600USD
假设纯电动车的关键零部件(电池包除外)的成本为:
Motor电机:1000USD
DC-DC:100USD
OnBoardCharger车载充电机:350USD
假设VWGolf燃油车每升汽油可以开13.5km,纯电动车的等价油耗为50.3/L(以GMBolt纯电动FTP等效油耗为例),每年行驶里程假设为16000km,油价74每份/加仑,以五年的时间计算,则一辆60kWh的纯电动汽车的电池包成本大约为102USD/kWh。
图1电池包成本估算
相比于102USD/kWh的成本,VW的成本目标更为激进。从2020到2028年,VW计划发布至少6款基于MEB平台的电动车型,包括Golf、Polo、Tiguan,而制订的纯电动车销量目标也相当激进,达到了640万(其中,65%计划在中国生产,35%计划在波兰生产)。VW同时向包括LG化学、三星SDI、松下、天津力神在内的电池公司发出了RFQ询价(RequestForQuotation),希望在2020年实现目标成本93USD/kWh(包括电芯Cell、模块module、制造成本)。这一目标与2016年的价格水平相比,下降了高达48%左右(图2)。
图2大众MEB平台的电动车电池成本目标
2、动力电池需求量
截至2016年,全球销量最高的电动车车型为:NissanLeaf第一,其次是Tesla的ModelS,再次是BYD的秦和唐(图3右)。从OEM总的电动车销量来看,BYD当之无愧是第一,其次是Tesla,第三是Nissan(图3左)。
图3全球电动车销量排名
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