【专家说】杨裕生：化学储能的历史责任和机遇

ESIE2025第十三届储能国际峰会暨展览会将于2025年4月10-12日在北京新国展二期召开七大储能主题展馆正式启动展览面积增至20万平方米800+储能头部企业参展100+国际合作单位400+行业权威专家、300+新品发布200+国内外合作媒体集聚国家能源主管部门及地方政府、发电集团、电网公司、业主单位等顶级资源引领

都说狭路相逢勇者胜，但在如今的储能市场若想真正突围，不仅要勇，更需要“智”取。随着储能大航海时代来临，储能装备的“数智化”已经成为高端企业突破口。尤其为了储能“安全底线，人员运维成本正在不断攀升，行业要借力先进数字化技术才能赢得新发展。4月11日，第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2

储能电站作为电力系统中的关键灵活性资产，虽然对于提升电网调节能力和保障系统稳定运行至关重要，但目前仍面临着安全性、经济性、市场机制不完善、调度与运营技术储备不足、利用效率低等多重挑战，且储能技术快速迭代也对储能制造企业提出了更高的要求。整体承压之下，如何推动储能行业健康有序发展？

2024年4月10日-13日，由中关村储能产业技术联盟（CNESA）、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在京举行。在4月12日下午的“商业模式与市场机制创新”分论坛上，由中关村储能产业技术联盟和自然资源保护协会（NRDC）共同编写的报告《储能高质量发

“在建设新型电力系统的过程中，电力系统保持实时连续可靠供电的技术要求不会改变。因此，新型电力系统离不开新型储能强有力的支撑。我们要遵循电力系统运行规律和市场经济规律，适应系统不同发展阶段和运行场景的需求，分步骤差异化发展新型储能，助力新型电力系统的建设。”4月10日，中国工程院院士

4月11日，第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在北京首钢会展中心盛大启幕。作为储能制造及全生命周期运营商，江苏北人携全液冷分布式储能系统（立式、卧式）、集装箱式储能系统、PACK、PCS、EMS平台等储能系列产品精彩亮相，获多方瞩目。本次展会，江苏北人重磅展出全液冷分布式储能系统与集装箱

2024年4月10日-13日，由中关村储能产业技术联盟（CNESA）、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在京举行。与会者包括来自国家能源主管部门、地方政府、电网公司、发电集团、高校、国际组织及投资机构的代表。在4月12日下午的“商业模式与市场机制

4月10日至4月13日，第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在北京首钢会展中心举办。如何促进新型储能行业高质量发展、制定还原新型储能价值的市场机制，发展储能新质生产力，成为与会嘉宾热议的话题。第12届储能国际峰会暨展览会-高峰论坛储能领袖高端对话在高峰论坛的压轴环节-储能领袖高端对话环

新型电力系统是新型能源体系的重要组成和实现“双碳”目标的关键载体，新型电力系统由于受到高比例新能源和高比例电力电子设备导致电力系统电压、频率不稳定，系统惯量减少、易产生振荡等问题的影响，电网的安全稳定运行受到很大挑战。如何解决“双高”带来的电网稳定性等问题，将是发展新型电力系统的

4月10日至4月13日，第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在北京首钢会展中心举办。如何促进新型储能行业高质量发展、制定还原新型储能价值的市场机制，发展储能新质生产力，成为与会嘉宾热议的话题。第12届储能国际峰会暨展览会-高峰论坛储能领袖高端对话在高峰论坛的压轴环节-储能领袖高端对话环

2024年4月10-13日，由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）在北京首钢会展中心举办。在峰会开幕式上，工业和信息化部电子信息司基础处处长金磊发表致辞，金磊指出，下一步，工信部电子司将深入贯彻党中央决策部署，会同有

实现“双碳”目标必需发展可再生能源，可再生能源发电的规模将不断地快速增加，形成全新的电网、能源网。为了用好不稳定、不适时的可再生能源，提高供电质量，杜绝“弃风、弃光”现象，还要应对连续阴雨天、无风天可再生能源发电严重不足的问题，必需储能来调节。

化学储能不受地理、气候条件的限制，规模可大可小，特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上，且伴随技术进步，价格不断下降，是可再生能源高效利用的利器，可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题，在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是，由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄等

电化学储能不受地理、气候条件的限制，规模可大可小，特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上，且伴随技术进步，价格不断下降，是可再生能源高效利用的利器，可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题，在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是，由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄

导语：自我国大力发展新能源汽车以来，杨裕生多次呼吁，要“用好现有电池”的发展路线，坚持主张用安全成熟的动力电池来发展真正节能减排的电动汽车，并强调“最终的技术发展方向还是应由市场来决定”。2019年，我国新能源汽车业步入了快速发展的新时期，上下游产业链之间的联系愈发紧密，新能源汽车成

今年以来，随着国家及地方对氢能源支持力度的加大，氢能产业的发展前景备受期待，“氢能是终极能源”的声音也在多个场合听到。不过，在笔者看来，氢能的获取，有限度、有难度，并不是那么“轻巧”。科研人员应该在这方面多做些实事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免误导公众。原料氢气是不少但不是规

近日，在“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”上，一位87岁的中国工程院院士以“电动汽车及动力电池产业的发展”为题作了报告，引起了台下观众的阵阵掌声。他就是曾参与“两弹一星”研制的知名专家、军事科学院防化研究院原研究员杨裕生。这些年来，杨裕生院士更多的是以电化学专家的身份出现。鲜有

动力电池既引领电动汽车，又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全，并真正实现节能减排，也与未来动力电池的发展相关联。很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排，但事实上，长里程纯电动汽车并不节能减排，插电式混合动力车也是假节能减排，而燃料电池电动车难实

12月20日，由中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟编著的《储能产业发展蓝皮书》正式对外发布。全书系统展现了国内外储能产业发展现状，研究了储能技术特性和市场化应用模式，提出了产业发展阶段所面临的政策和市场环境问题，详解了各国储能产业发展历程中的可借鉴成果和经验，分析了近十

前言：高补贴下发展的纯电动汽车必须要解除五大焦虑；动力电池最为重要的是高安全性。众所周知，发展电动汽车的目的是节能减排，但补贴和即将实行的积分与纯电动里程挂钩的政策，使得部分主机厂和电池厂为了获得更高的补贴而盲目追求电池能量密度的提高，缩短电池产品测试验证时间，导致技术验证不足、

铅炭电池是铅酸电池诞生以来的最大技术进步。应在规模储能和低速电动车中加紧推广应用。政府部门应取消铅炭电池的消费税，允许铅炭电池在低速电动车中使用，并资助特种炭材料的生产发展。山西去年有两座2兆瓦时的储能电站被烧毁，其使用的是三星公司生产的三元正极材料锂离子电池。虽然有人认为火灾不

杨裕生院士在中关村储能产业技术联盟举办的ldquo;储能国际峰会暨展览会2018(ESIE2018)rdquo;上发表题为《大规模化学蓄电的安全问题》的演讲，他指出，要承认电池组像汽油箱那样，是一种含高能物质的部件，没有绝对安全的电池，特别是锂离子电池中的电解液是用易燃的溶剂配制而成，他建议，要充分发挥张