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2016负极材料市场回顾
2016全年国内负极材料产量12.25万吨,同比增长68.27%;产值为66.39亿元,同比增长64%。
2015-2020年我国动力电池负极材料需求预测
(来源:中国产业信息网)
2016负极材料价格保持着缓慢下滑趋势,但是由于高附加值的人造石墨和高端天然石墨占比上升,全年国内负极材料产值增速仅仅略低于产量速度。
2009-2016年动力锂电池负极材料的价格走势
(来源:中国产业信息网)
2016年国内负极材料竞争力前十企业的产能合计约12.15万吨,这十家企业的在建产能4.8万吨。预计2017年负极材料的需求大约为8.14万吨。
2016电解液市场回顾
2016年中国电解液产量8.84万吨,同比增长39.6%;产值为58.61亿元,同比增长86.3%。
从竞争格局来看,广州天赐(含凯欣)、深圳新宙邦、国泰华荣占据国内前三位置。二线梯队企业,如珠海赛纬、天津金牛、东莞杉杉、香河昆仑等企业受动力电池需求带动,保持较快的增长速度。总体来看,电解液整体壁垒偏低,产能明显过剩,未来高压、耐火等高端电解液景气度相对更好。
2016年我国主要电解液厂商产能情况
(来源:网络)
2016锂电铜箔市场回顾
目前铜箔在锂电池中的使用量为0.8-1kg/kWh,若以75元/kg的市场价计算,在锂电池的成本中占比约为5%。
2016年我国锂电铜箔的有效产能约6.38万吨,随着近期锂电铜箔价格的不断上涨,不少企业有扩产规划,预计到2017年我国锂电铜箔产能可达8万吨。
2016年我国部分铜箔企业产能统计
(来源:网络)
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6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
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6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
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5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
5月29日17时06分,江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域,结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情,有效避免次生灾害。约半小时后,火势已被控制,一小时后明火已完全扑灭
关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星
2024年,由米奥兰特主办的PNE印尼电力及新能源展,将于6月4日至7日在印尼雅加达国际展览中心举行,作为印尼最具专业性的能源展会之一,致力于为印尼地区提供发电、输电、微电网及漂浮光伏项目的解决方案,同时持续融合印尼在镍矿方面的产业优势和本地资源,帮助企业开拓电车及充电换电市场。上届展会得
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近日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告(以下简称《公告》),将新能源汽车购置税减免政策延续到2027年,同时设置额度封顶。《公告》要求从2024年1月1日至2025年12月31日,车辆购置税保持免征,减免上限3万元;从2026年1月1日至2027
历经三年,雅江县斯诺威矿业发展有限公司(下称斯诺威)这场备受瞩目的天价锂矿争夺战,以宁德时代大获全胜告终。据天眼查显示,2023年3月3日,斯诺威发生工商变更,原股东均退出,新增宁德时代为全资股东。经营范围由原先的矿产品经营及销售,变更为矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、金属与非金属
光伏行业曾经出现过投资过热,产能过剩的现象,尽人皆知。11年前,为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的光伏产能过剩,2009年,财政部、科技部和国家能源局计划投入100亿财政资金支持光伏行业发展,这项支持计划叫金太阳示范工程。其实金太阳工程建立的主要目的正是为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的
在常人看来,车辆残值、电池安全和充电便利性这“三座大山”把新能源汽车发展前途堵得严严实实。但汽车“新四化”早已经是不可逆转的趋势,如果能最大程度地缓解残值、安全和充电带来的压力,对国内外的主机厂而言,无疑福音。汽车是一个烧钱的产业,增程、插混、换电、快充等一个个解决方案经过“钞能
“三电”一直是消费者选购新能源汽车时最关注的因素之一。长安新能源科研团队攻克了电池安全、寿命管理及大数据采集分析等关键技术难关后,打造了拥有自主知识产权的高效能量管理系统。作为长安研发体系的重要缔造者之一,长安汽车党委书记、总裁朱华荣曾多次公开表示,技术研发才是推动新能源产业不断
燃料电池车何时实现商业化应用,取决于氢能社会的推进程度,否则燃料电池车只能是无源之水。我国需进一步明确氢能产业的国家主管部门,氢能产业发展应立足能源而非危险化学品的管理思路,同时实现与现行国际法规及标准相协调。近日,清华大学汽车产业与技术战略研究院发布《中国氢能汽车产业发展战略研
电芯价格占电池总价维持在70%左右的水平,而剩余30%由模组、PACK环节构成。刀片电池在体积能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%,从251Wh/L提升至332Wh/L。由于单体电池可以承受机械加强作用,是一种无模组方案,降低了电池包制作工艺,节省了物料和人工费用,预计可降低综合成本达30%。1.1动力电池
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近日,由工信部主导起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)流出,征求意见截止时间为10月18日,涉及单位包括发展改革委、科技部、市场监管总局等10余家委办局。其实,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,工信部装备工业司副司长罗俊杰就曾透露,工信部正在按计划抓紧推进《
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北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
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